摘要：To improve the level of active traffic management,a short-term traffic flow prediction model is proposed by combining phase space reconstruction(PSR)and extreme gradient boosting(XGBoost)***,the traditional data preprocessing method is *** new method uses hierarchical clustering to determine the traffic flow state and fills in missing and abnormal data according to different traffic flow ***,one-dimensional data are mapped into a multidimensional data matrix through PSR,and the time series complex network is used to verify the data reconstruction ***,the multidimensional data matrix is inputted into the XGBoost model to predict future traffic flow *** experimental results show that the mean square error,average absolute error,and average absolute percentage error of the prediction results of the PSR-XGBoost model are 5.399%,1.632%,and 6.278%,respectively,and the required running time is 17.35 *** with mathematical-statistical models and other machine learning models,the PSR-XGBoost model has clear advantages in multiple predictive indicators,proving its feasibility and superiority in short-term traffic flow prediction.

摘要：为提高城市公交网络(Urban Public Transit Network,UPTN)的抗毁性,基于复杂网络理论系统性研究了UPTN级联失效。以厦门市公交网络为例,利用改进的Space-L方法构建UPTN,设定网络效率、网络最大连通率和故障站点比率作为网络抗毁性的度量指标,基于非线性负荷-容量的UPTN级联失效模型研究了网络在级联失效下的抗毁性,并对比无级联失效下的网络抗毁性。结果表明:容量参数α的减少或β的增加,对网络抗毁性有着显著的提升;当β处于临界阈值时,小幅增加β,网络抗毁性呈现出突增现象;当α=0.2、β=0.7时,网络具有较强的抗毁性,网络在级联失效下可抵挡283次蓄意攻击、575次随机攻击;有、无级联失效下,网络均对蓄意攻击具有脆弱性,对随机攻击具有稳定性,而考虑级联失效情况下的网络,其脆弱性更为明显。

摘要：根据运营期渗漏水隧道注浆治理对注浆材料的要求,研究普通硅酸盐水泥、水泥-水玻璃、超细水泥及聚合物水泥主要性能参数,设计开元隧道3个地质条件相似试验段,采用普通水泥、超细水泥及聚合物水泥进行现场注浆,通过雷达探测及现场工况进行注浆效果评估,结合注浆技术可行性、注浆效果及经济性,分析运营期隧道不同渗漏水条件下注浆材料适用性。研究结果表明:聚合物水泥浆液流动度、结石率及结石体强度较大,聚合物水泥浆液对含水构造渗漏水通道封堵密实;超细水泥适用于微孔隙及微裂隙渗水区域,聚合物水泥适用于裂隙密集渗漏水区或表面渗水区,普通水泥适用于空洞较大区域,水泥-水玻璃浆液适用于流量水压较大漏水区域。

摘要：数字基带移相电路是数字波束赋形电路的重要组成部分。分析了数字波束赋形电路中基带信号的相位控制方法,基于FPGA平台设计了一种数字基带移相电路,该电路通过AHB接口获取相位控制字,根据相位控制字的大小调节FIFO存储器中信号的缓存时间来达到相位调节的目的。AHB接口的高速能力使得移相参数的调节具有实时性,结合FPGA并行运算的优势,可以同时对多通道数字基带信号进行相位调节。在集成设计环境Vivado平台上使用Verilog语言对移相电路进行设计,通过在线逻辑分析仪测试验证了设计的可行性。

摘要：本文根据天线理论课程与实验课程的自身特点,利用MATLAB的仪器控制工具箱,设计了一种简单的微波天线测量系统,将仪器控制工具箱应用到天线的实验教学中。通过指导学生设计微波天线测量系统并完成天线方向图和驻波等参数的测量,增强学习兴趣,加深学生对天线方向图的理解,培养其自主设计、测试天线的能力,为后续课程或从事天线技术领域的工作打下良好的基础。

摘要：雨衰减严重影响第5代(the 5th Generation,5G)移动通信系统性能.在路径长度小于1km的短距离链路情况下,现有雨衰减预测模型调整因子大于1,导致预测雨衰减随路径变短而增大,无法支撑毫米波短距离链路系统设计.通过分析国际电信联盟无线电通信部(Radiocommunication Sector of International Telecommunication Union,ITU-R)短距离链路雨衰减试验数据,发现湿天线衰减与路径雨衰减相当,得到毫米波短距离链路必须考虑湿天线衰减的结论.建立了湿天线衰减与降雨率的关系模型,分频段对模型参数进行了拟合,拟合结果与实测数据吻合得较好.提出了考虑湿天线衰减的短距离雨衰减建模新思路,可解决短距离雨衰减预测问题.研究结果有助于提高5G毫米波系统余量设计的可靠性.

摘要：为研究煤体吸附甲烷的影响因素敏感性特征,选取温度、含水率、煤粒度、挥发分为煤吸附甲烷的影响因素,按照正交设计原理选取有代表性的试验点进行甲烷吸附试验,采用极差分析法进行因素敏感性分析,结果表明:Langmuir吸附常数a对各影响因素的敏感性大小次序为挥发分>温度>煤粒度>含水率;Langmuir吸附常数b对各影响因素的敏感性大小次序为挥发分>含水率>温度>煤粒度;对于同煤阶煤体,各影响因素中,温度对Langmuir吸附常数a起主要控制作用,而吸附常数a表征煤体对甲烷的极限吸附量,因此,井下采煤过程中,温度、含水率等多因素变化时,首要实时监测温度变化,以防止温度突然变化诱发瓦斯大量解吸,引发瓦斯超限甚至是煤与瓦斯突出事故。

摘要：为抑制天线阵列接收到的强电磁干扰,提出了一种新颖的射频前端多通道幅相加权环形电路.该电路可以为天线阵列每个信号通道的响应构建一个空间传输零点,当零点角度对准干扰源方向时,强干扰即可被抑制.加权环路由与N元天线阵列连接的N个电路单元组成,每个电路单元内部包含一个正交耦合器和一个幅相加权网络.首先分析了电路单元的散射参数矩阵,并计算了在停止角处构建零点时幅相加权网络的幅相权值;然后,分析了阵元数目、耦合器的耦合度、阵元间距以及阵列形式对加权环路响应的影响,并由此总结了指导加权环路设计的一般方法;最后,作为原理验证示例,在工作频率1.3 GHz下用注入式测试方法对组装的四单元加权环路进行测试,实测结果与仿真结果比较吻合.在预设的停止角下,所有4个信道的响应都已形成了显著的传输零点,使环路可实现至少20 dB的干扰抑制.同时,信号通过角处小信号的插入损耗几乎为零,不会影响期望信号的正常接收.

摘要：针对粉质黏土地层在役桩基础承载力不足问题,采用数值模拟和现场试验相结合的方法实现在役桩基注浆加固参数设计与加固效果评价。通过浆脉施加体积应变的方法建立注浆压力传递有限元模型,研究不同注浆工况下粉质黏土地层桩侧径向压力的分布规律,提出注浆参数设计方法。土压力随距离的衰减是非线性的,在一定的土体参数下注浆压力为2.0 MPa,注浆孔与桩侧距离为0.5 m时,传递到桩侧的径向压力较大。以京台高速改扩建现场桩基为模型,绘制不同工况下桩基承载力提升幅度等值线图,注浆加固后桩基承载力提高了30.3%~89.4%,为在役桩基加固效果提供参考。

摘要：分析SiO2气凝胶骨架增强改性的特点,阐述了共前驱体、化学添加剂、老化、表面改性和热处理工艺在SiO2气凝胶骨架增强方面的国内外研究动态和未来发展趋势,以期为设计并优化SiO2气凝胶的微结构及性能提供理论依据和方法。