摘要：The effects of yttrium(Y)and yttrium+calcium(Y+Ca)additions on the electrochemical properties and discharge performance of the as-extruded Mg−8Al−0.5Zn−0.2Mn(AZ80)anodes for Mg−air batteries were *** results show that the addition of 0.2 wt.%Y increased the corrosion resistance and discharge activity of AZ80 *** was attributed to the fine and sphericalβ-Mg_17)Al_(12) phases dispersing evenly in AZ80+0.2Y alloy,which suppressed the localized corrosion and severe“chunk effect”,and facilitated the rapid activation ofα-*** addition of 0.2 wt.%Y and 0.15 wt.%Ca generated grain refinement and a reduction of theβ-Mg_17)Al_(12) phase,resulting in a further enhancement in discharge ***,the incorporation of Ca in Mg_17)Al_(12) and Al_(2)Y compounds compromised the corrosion resistance and anodic efficiency of AZ80+0.2Y+0.15Ca ***,AZ80+0.2Y anode exhibited excellent overall discharge performance,with the peak discharge capacity and anodic efficiency of 1525 mA·h·g^(−1) and 67%at 80 mA/cm^(2),13%and 14%higher than those of AZ80 anode,respectively.

摘要：Two kinds of semi-solid samples of AZ80−0.2Y−0.15Ca(wt.%)(AZ80M)magnesium alloy were prepared by semi-solid isothermal heat treatment of materials with and without equal channel angular pressing(ECAP)*** microstructures of initial and semi-solid treated samples were compared and *** results showed a significant difference in the liquid phase distribution between three-pass ECAP processed(3P)and as-received samples during the isothermal heating *** semi-solid 3P sample showed a more uniform liquid distribution due to its smaller dihedral ***,the coarsening processes of solid grains of as-received and 3P samples were dominated by the coalescence and Ostwald ripening mechanism,*** difference of coarsening processes was mainly related to the proportion of the high-angle grain boundaries in materials,which further affected the evolution behavior of the liquid pools.

摘要：我其实是一个运用科学技术的创作者,所以会对新的工具、技术特别感兴趣,本质上是一个把新的技术引入到创意行业当中去的人。在人工智能时代,设计师、创意人或者更广义的创作者如何与人工智能共生、共荣、共创,是一门我们都要去修的必修课。

摘要：目的面向传统学科玩教具在“玩”“学”双视域的兼容性不均衡问题,结合建构主义教育理论与层次分析法构建一套学科玩教具产品设计方法,使其服务于学科玩教具产品的研发设计。方法首先,通过分析建构主义教育理论,将学习环境要素归纳为刺激差异、主动活动、合作交流和建构评价;其次,将学习环境要素映射到用户需求中,利用层次分析法筛选影响学科玩教具设计的关键要素;再次,以小学低段语文写话为例进行研究,将学科玩教具设计的关键要素与儿童特征、学科内容相结合,确立学科玩教具设计定位并产出方案;最后,结合建构主义理论与用户需求确立评价指标并对方案进行评估。结果以建构主义为框架、层次分析法为工具的学科玩教具产品设计方法能够在教育性、趣味性、参与度与合作性方面均优于传统学科教育产品。结论基于建构主义与层次分析法构建的学科玩教具产品设计方法是可行的,可为学科玩教具创新设计提供一套定性与定量相结合的设计方法和新的研究思路。

摘要：提出一种指向式双通道卫星遥感相机设计,将大范围指向镜和双通道焦面组件相结合,可实现可视范围超1000 km的多光谱成像功能。指向镜的镜头采用大口径高轻量化设计,具备良好的成像稳定性和抗力学性能。机构部分采用高精度驱动单元和精密测角装置,能保证视轴在大范围转动过程中的精确指向。焦面组件采用双通道楔板分光设计,实现9个谱段的高精度配准,保证相机图像融合的质量;光机结构优化设计实现相机的高稳定性。地面环境试验表明:相机具有较高的指向精度、良好的稳定性和环境适应性。

摘要：以安阳至新乡高速公路鹤壁至新乡段终点辉县南互通为研究对象,从互通满足交通功能出发,结合周边现状高速、村落、高压线等控制因素,提出了3个方案,分别从占地、工程造价、施工难易程度进行比较,最终选定方案一作为推荐方案。方案一与现状辉县南互通组合成复合式互通形式,既能解决安新高速与其他高速之间车流转换和实现服务周边镇区功能,又能避免安新高速与菏宝高速、郑辉高速之间形成5路交叉增加工程造价和工程占地的问题。从另一个角度解决多条高速之间交通转换问题,能够为其他类似项目提供参考。

摘要：8%(摩尔分数)Y_(2)O_(3)稳定ZrO_(2)(8YSZ)陶瓷具有优异的氧离子电导率和低热导率,在燃料电池、热障涂层、隔热等领域都有重要应用。然而它作为压水堆的堆内隔热或结构材料,在事故条件下的水腐蚀机制和耐腐蚀性能目前尚不明晰。本研究在350℃/17.4 MPa,0.3μg/L溶解氧(DO)的动水循环模拟压水堆水环境中,系统考察了8YSZ陶瓷的质量、物相、显微结构、力学性能以及溶液成分随腐蚀时间的变化,并探讨了腐蚀机制。研究发现8YSZ陶瓷的质量随腐蚀时间的延长先增大后减小,并会受表面粗糙度的影响。增重归因于水分子进入陶瓷后形成了Zr–OH和Y–OH团簇,而失重是由金属阳离子析出和晶粒溶解所导致的。物相分析显示立方结构的8YSZ腐蚀后未往四方相或单斜相转变,这与四方相或部分稳定的氧化锆的相变失效不同。表面及断面形貌变化显示水分子可沿缺陷或微裂纹进入陶瓷内部,破坏晶界,使受腐蚀影响区域由穿晶断裂变为沿晶断裂。腐蚀前后8YSZ陶瓷的压缩强度和抗弯强度未明显改变,而维氏硬度略有降低,这与陶瓷表层形成的大量腐蚀坑有关。表面抛光样品腐蚀1050 h时的单位表面积的质量变化率为–0.108×10^(–3)mg·cm^(–2)·h^(–1),腐蚀坑深度仅为30.8μm。这些结果表明8YSZ陶瓷具有优良的耐水腐蚀性能,有望用于压水堆内的隔热或结构材料。

摘要：由于人工检测刹车衬芯缺陷存在效率低下、标准不一致等问题,开发一套基于机器视觉的刹车衬芯缺陷检测系统,实现衬芯法兰面的缺陷检测。设计光学方案获取衬芯法兰面图像,首先利用并行中值滤波对原图像去噪,然后使用改进的Otsu方法提取出法兰面区域,最后通过傅里叶变换与反傅里叶变换相结合的方法获取缺陷信息并进行判别。实验结果表明:该系统检测准确率为98.9%,漏检率为0,对于单个衬芯零件的平均检测时间为0.232 s。该系统测量精度高,运行速度快,可以有效地取代工业检测中的人工测量。

摘要：堆石坝一直采用孔隙率作为填筑控制指标,然而根据现场试验及国内外多个工程实践表明,单一孔隙率指标已经无法满足超高堆石坝的变形控制。由于强震区200 m级超高混凝土面板堆石坝建设期地震动参数调整提高,坝体抗震能力有所降低,阿尔塔什水利枢纽工程面板坝坝顶最后30 m堆石填筑时,提出采用孔隙率与相对密度双控指标控制坝顶填筑,通过增加堆石体碾压遍数提高大坝抗震能力,并进行静动力计算和抗震稳定分析复核。结果表明:坝体变形量有所减小,抗震稳定性有一定提高;采用相对密度与空隙率双指标控制堆石体变形,可以更好地满足超高面板坝堆石体变形控制要求。

摘要：BIM技术可覆盖地铁工程建设全生命周期的各个阶段,为设计、施工、运维管理等不同阶段提供及时、完整的信息,本文通过对西安城市轨道交通三期建设规划中实施的BIM技术应用的研究,为持续提高地铁建筑信息化程度,达到提高设计质量、提高方案决策效率,实现多方协同管理,协调设计与施工之间的矛盾,控制成本的目的,提高了管理效率。