摘要：针对配电网综合规划问题提出一种模糊微分演化算法。设计了模糊控制器来自适应调整演化参数中的变异缩放因子和交叉概率常数,避免了迭代陷入局部最优解,同时加快了演化速度。为避免盲目搜索设计了一种保持配电网辐射约束的初始化染色体编码方法,并对演化过程产生的不可行个体的修复代价进行估计,尽可能修复成可行个体。在潮流校验时,将网络拓扑分析得到的母线支路编号直接用于潮流计算,并尽量将结线分析限制在结构发生变化的馈线及与该馈线相关的电气岛内。对IEEE50节点算例系统的仿真分析表明,文中算法能有效提高收敛速度并明显改善收敛性能。

摘要：为探究SiC_(f)/SiC复合陶瓷与SiC陶瓷钎焊工艺性的差别,采用Ni基合金钎料在真空1400℃下保温10 min实现了SiC_(f)/SiC复合陶瓷与SiC陶瓷材料的真空钎焊连接,并针对焊后接头焊缝微观形貌特征对Ni基钎料进行成分优化,最终获得焊缝质量良好、SiC纤维损伤较小的SiC_(f)/SiC复合陶瓷真空钎焊连接接头。结果显示,SiC陶瓷和SiC_(f)/SiC复合陶瓷与钎料的反应机理相同,生成的反应产物没有差异。由于SiC_(f)/SiC复合陶瓷的结构特点,钎焊过程中钎料会在毛细作用下沿缝隙流失,并与SiC纤维发生反应造成纤维损伤。因此需降低钎料与SiC_(f)/SiC复合陶瓷的反应倾向,避免SiC纤维质量受损。所获结果可为针对SiC_(f)/SiC复合陶瓷连接的钎料成分及钎焊工艺设计提供试验参考。

摘要：提出曲轴锻模阻力墙新型结构,分析阻力墙结构中三个重要参数(高度、间隙、斜度)对终锻成形载荷的影响,运用有限元分析软件Deform3D对曲轴终锻过程进行数值模拟仿真,并采用最小二乘法拟合得到了它们之间的影响规律曲线,为阻力墙的优化设计和提高曲轴终锻模具寿命提供了理论参考。分析影响规律曲线发现:终锻最大成形载荷随终锻模阻力墙高度的增加而升高,在同时考虑曲轴锻件成形质量和模具寿命的情况下,终锻模阻力墙高度的合理取值范围为[10,30]mm;终锻最大成形载荷随终锻模阻力墙间隙值的增加而降低,合理取值范围为[2.0,3.5]mm;随着终锻模阻力墙斜度增加,终锻最大成形载荷随之升高,而终锻模阻力墙根部的磨损能得到有效控制,合理取值范围为[0°,20°]。通过试验对上述结论的合理性与可行性进行了验证。

摘要：针对车轮踏面参数检测准确性问题,分析踏面检测的影响因素,建立车轮踏面参数检测系统的误差分析模型。设计基于MATLAB的车轮踏面参数检测误差分析、踏面参数数据分析和小波工具箱信号处理的GUI可视化界面,并进行仿真分析。GUI可视化界面的设计,旨在掌握各误差因素对车轮踏面参数检测的影响程度及查看检测结果的数据及图形,为提高车轮踏面参数检测的准确性奠定理论基础。

摘要：基于Archard磨损理论,运用正交试验优化设计方法,采用刚塑性有限元法对从动螺旋锥齿轮齿坯热模锻过程进行了模拟分析,研究了模具预热温度、锻压速度、模具硬度、摩擦因数等四个参数对成形载荷和模具磨损量的影响;以成形载荷和模具磨损量为优化指标,采用综合平衡分析方法,得到了最佳工艺参数并对其进行了验证。研究结果可为从动螺旋锥齿轮齿坯热锻成形工艺方案的改进及模具寿命的预测提供参考。

摘要：移动Ad hoc网络是一种没有固定基础设施支撑的自组织网络,MAC协议是设计Ad hoc网络的一个关键问题。然而,在MAC层,除了无线资源的分配方式外,能量消耗直接关系到节点的生命周期,成为制约网络可用性的一个重要问题。本文就近年来移动Ad hoc网络中的能量控制方面的问题及有关MAC协议中采用的能量节约策略进行了研究分析和评述。

摘要：针对深空探测任务轨迹规划中对于运载火箭弹道约束考虑不足、弹轨道拼接设计效率低的现状,建立了考虑运载火箭射向和末级滑行时间约束的弹轨道拼接计算模型,在无引力摄动假设下得到了任意深空出发速度条件下的运载火箭射向和末级滑行时间计算公式。利用该模型分析了弹轨道可成功拼接的集合范围随深空出发速度、发射场地理位置、火箭射向和滑行时间约束范围的变化规律。提出深空出发"赤纬-发射能量"(δ-C3)图方法,可在图上表示指定型号运载火箭深空发射能力可行域,结合深空轨道转移Pork-Chop图方法,可以快速判断该型运载火箭是否适用于特定深空发射任务。依据这一方法,提出了对我国未来深空探测运载火箭射向和末级滑行时间的能力需求。

摘要：采用非对称大光腔外延结构设计制备出976 nm InGaAs/GaAsP应变补偿量子阱脊形半导体激光器,通过对外延结构的设计优化,以实现器件低远场发散角、低功耗的基横模稳定输出。所制备基横模脊形半导体激光器的脊宽为5μm、腔长为1500μm,在25℃测试温度下,可获得422 mW最大连续输出功率,峰值波长为973.3 nm,光谱线宽(FWHM)为1.4 nm。当注入电流为500 mA时,垂直和水平远场发散角(FWHM)分别为24.15°和3.90°。在15~35℃测试温度范围内对脊形半导体激光器的水平远场发散角进行测试分析,发现随着测试温度的升高,器件远场分布变化较小,水平远场发散角基本维持在3.9°左右。

摘要：透空式进海路是连接人工岛与陆岸的一种新型结构,其所受波浪力是工程设计中重点关注的问题。本文开展物理模型试验,通过改变水深、波高、桥面底高、桥面宽度等试验条件,研究透空式进海路波浪力的变化规律。试验测量透空式进海路上部结构的动水压强分布,分析得到结构的浮托力和水平波浪力。研究发现:透空式进海路上部结构波浪力的主要影响因素为桥面相对净空高度,在相对净空高度接近0时,桥面浮托力达到最大值。通过分析试验数据,并参照文献中的已有波浪力计算方法,建立透空式进海路上部结构浮托力和水平波浪力的计算公式,公式计算结果与试验结果符合较好,对透空式进海路工程设计具有重要指导意义。

摘要：将不确定性理论应用于微穿孔板结构设计,分析不确定参数(微穿孔板板厚、声速、空气运动黏度)对微穿孔板吸声特性的影响。以板厚为随机变量,以声速和空气运动黏度为区间变量,建立微穿孔板随机-区间混合不确定性模型,利用蒙特卡洛法分析吸声系数和品质因素的不确定度,并通过实验验证模型的正确性。选取吸声系数高于某一值时对应的频带宽度最大为优化目标,以品质因素大于某一值为约束条件,对微穿孔板结构参数进行优化。优化后的微穿孔板吸声系数和品质因素得到有效改善,吸声性能的稳健性得到提升,验证了随机-区间混合不确定性模型在微穿孔板吸声性能优化上的可行性与有效性,为不确定性理论在声学工程中的应用提供参考。