摘要：为了提升加速器装置的设计效率和建设质量,解决现有加速器装置设计和建设过程中存在的多学科数据孤岛、各系统数据实时交互性差与一致性弱、设计周期长且成本高等问题,立足于加速器装置建设需求,提出基于3DEXPERIENCE(简称3DE)平台对CS30加速器α辐照装置开展协同设计研究,梳理出一套较为完善的加速器装置协同设计流程,实现了加速器装置机械、管路、电气及土建等各系统多维度协同设计,规范了整个设计流程,减少了设计错误,提高了设计效率及质量,节约了设计成本,为加速器装置的设计及建设提供指导和帮助,有效缩短了加速器装置的建设周期。

摘要：IP-SAFE Project(Isotope Pharmaceutical Production Platform based on Superconducting Accelerator Facility for Effective Therapy)is in the accelerator tunnel located at Lanzhou New District,which is combined by beam front end sections,four-vane RFQ,middle energy beam line sections,cryomdule sections and target station *** cryomdule sections use the HWR010HWR015 and HWR040 of CiADS superconducting linear accelerator,as shown in Fig.1.

摘要：调谐系统是C-ADS超导直线加速器不可或缺的一部分,在加速器运行过程决定了超导腔的运行频率,直接影响了粒子加速的效果。为了充分了解调谐系统的工作情况和分析调谐系统出现的问题,设计了实验对调谐系统进行全方位测试。首先对调谐器的杠杆机构和剪叉机构进行了力学分析,而后对半波长谐振(HWR)超导腔在不同状态下进行了电场模拟,得出设计的调谐力和调谐位移满足HWR腔频率调谐要求。最后通过详细实验,采用自动、手动等方式测试了恒温器CM1,CM2,CM3中超导腔调谐器工作时的线性度、回程差、直线单元部分的线性度及回程。结果显示:CM1的调谐器基本满足慢调谐需要,CM2存在1200步回程,主要原因在于直线单元部分;CM3中调谐器的回程差较大,线性度不高,需要进一步改进。

摘要：25 MeV超导直线加速器是中国加速器驱动次临界反应堆系统(China Initiative Accelerator DrivenSystem,CiADS)的一个预研装置,在该预研装置中,其核心加速部件超导腔的低温性能至关重要。前向功率耦合器是超导腔的重要组成部分。目前国内前向功率耦合器的机械结构大部分采用拉杆结构,其结构简单,低温下(4 K)能够稳定运行,但是空间利用率低,并且不具备普适性。针对25 MeV超导直线加速器多腔型的特点,设计开发了一种能够弥补传统耦合器不足的滑轮式前向功率耦合器,工程内应用结果表明:滑轮式前向功率耦合器结构简单,低温下运行稳定,空间利用率高,能满足工程内各种腔型测试要求。