摘要：基于相变传热原理的微热管在高效太阳能利用热控制方面具有良好应用空间。针对太阳能平板集热器的热控制需求,在沟槽式平板铝热管的设计过程中,综合分析了工质、管壳材料、管芯结构和充液率等因素对性能的影响;并搭建试验平台对制造的沟槽式平板铝热管进行性能测试。得出以下结论:不凝性气体对热管传热性能有较大的影响,应加强热管防漏措施;制作过程应该严格控制清洗、充装、封接等工序以确保质量;适当的充液量有助于提高热管等温性能。

摘要：无线闭塞中心(RBC)系统结构、功能复杂,维护过程中积累了大量的现场诊断案例。为了有效利用历史诊断经验,将人工智能CBR(Case-Based Reasoning)技术引入到无线闭塞中心的故障诊断中,分析基于CBR的RBC故障诊断流程,运用面向对象的方法对RBC故障案例进行了表示,提出基于R-S(Rough Set)理论的案例特征属性权重计算方法,采用融合最近邻和余弦函数的相似度算法改进了传统案例推理技术的相似度算法。最后以RBC维护终端的具体案例验证提出方法的有效性。

摘要：为降低某实心导弹尾翼结构重量,参照飞机机翼梁、肋结构对其进行优化。在保持外形的基础上对其进行中空处理,在中空内部添加加强筋结构进行补强。通过初步设计确定了加强筋的数目,再利用标准二次多项式的方法拟合出加强筋位置和宽度参数对最大应力、最大变形和质量的响应面函数,根据响应面对参数进行优化。优化结果显示:在最大变形和最大应力基本保持不变的前提下,质量降低了25.67%,达到了较好的轻量化效果,对实心导弹尾翼轻量化设计具有一定的参考作用。

摘要：提出了一种用于CMOS图像传感器的列并行单斜式ADC(analog-to-digital converter)回踢噪声自补偿方法,有效抑制了量化比较器对高精度共享斜坡的回踢与串扰。为了消除原始节点的回踢噪声,通过检测列级斜坡信号的突变来补偿列间共享斜坡信号线的串扰,阻断噪声在共享斜坡信号线上的传输。采用本文提出的方法,基于55 nm 1P4M CMOS工艺,完成了3072(H)×2560(V)CMOS图像传感器芯片的设计与实验,该传感器实现了12位精度的列并行数字量化。当同时翻转100到1000列时,在最坏的情况下,回踢噪声可以降低到1 LSB以下,并在不增加功耗和面积的情况下实现了自补偿。测量结果表明,该单斜式ADC工作频率为500 MHz,12位线性A/D转换的数字相关双采样行时间为4.6μs,DNL控制在±0.48 LSB以内,INL不大于±4 LSB,信噪比高达71 dB。重要的是,每列的功耗仅为24μW。

摘要：目的研究橡胶沥青混凝土路面设计参数,并分析各参数之间的相关关系,为路面设计提供参考.方法基于橡胶沥青混凝土的基本理论,结合实际材料情况选用适当的级配和最佳油石比制成试件.通过沥青混合料的单轴压缩试验实测出橡胶沥青混合料的抗压回弹模量,通过沥青混合料的劈裂强度试验实测出橡胶沥青混合料的劈裂强度.结果试验得到橡胶沥青混凝土面层材料设计参数代表值;得到15℃时橡胶沥青混凝土的劈裂强度与同温度下抗压回弹模量之间的对应系数取值为1.36‰,同时确定其20℃与15℃抗压回弹模量值相关系数取值0.85.结论橡胶沥青混凝土20℃抗压回弹模量范围为1 041～1 138 MPa,15℃抗压回弹模量范围为1 192～1 467 MPa,15℃劈裂强度范围为1.60～1.92 MPa.通过试验研究,发现橡胶沥青混凝土抗压回弹模量较普通沥青混凝土低;而劈裂强度较普通沥青混凝土高.

摘要：某冶炼厂突破外方对85t进口冶金专用行车核心技术的垄断和长期封锁,通过持续进行技术装备设计创新及运行优化,作业率及成本能耗水平高,故障率低,其变频器的高稳定可靠性、卓越的安全技术性及符合人体工学设计已达国内外领先水平,具有良好的推广前景和应用价值。

摘要：阐述了基于薄片层叠技术的制氢燃料处理系统的研究进展,通过对制氢燃料处理系统原理的介绍,从薄片层叠的关键技术——微通道结构、流道分布、薄片层叠连接方法和薄片材料4个方面重点分析了薄片层叠技术在制氢燃料处理系统的应用优势,为薄片层叠技术应用于制氢燃料处理系统提供了设计依据,并对层叠技术在制氢燃料处理系统的应用前景进行展望。

摘要：连接架与驱动设备频率相近而发生共振,将影响宏微运动平台的稳定工作和超精密定位的实现.为避免共振,本文以连接架为研究对象,搭建连接架固有频率有限元分析模型,并对有限元模型进行实验验证.然后,基于频率灵敏度方法对有限元模型结构参数进行摄动,通过分析刚度和第1阶固有频率对结构参数的灵敏度,进行设计变量选择,再以连接架质量为约束条件,将连接架第1阶固有频率倒数作为目标函数,对连接架优化模型进行优化并进行实验验证.通过优化,连接架第1阶固有频率得到了有效的提高,避免了连接架与音圈电机发生共振,从而为宏微运动平台稳定工作和超精密定位提供可靠依据.

摘要：目的分析不同含盐量的海排灰对水泥石灰海排灰碎石新型底基层材料路用性能产生的影响,确定海排灰能否应用于道路三灰碎石底基层建设.方法采用额外掺入氯盐的方法,依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009》,对新型底基层材料进行路用性能试验,进而分析和评价氯离子含量对其路用性能的影响.结果试验结果表明适量的氯盐对三灰混合料有早强剂作用,提高结合料的早期强度;海排灰混合料的干缩系数随着氯离子含量的增大而增大,而对温缩系数的影响不大;氯离子含量对结合料的抗冻性能受抗冻性能影响较大.结论当结合料中氯盐含量不超过1.5%时,海排灰底基层材料各项路用性能均能达到《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006的要求,海排灰应用于道路底基层建设可行.

摘要：分析了冶金起重机设计原理和主要性能特点,针对其电气装备进行了技术创新,提出了电气装备常见故障控制的措施,可提前预判故障、准确显示故障点、快速指导故障处理,其作业效率高,故障率低,同步操纵快捷便利,晃动小,安全隐患少,成本能耗低。