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对船舶操纵性标准的急迫需求——休斯敦水道实船操纵性试航的经验: 收藏
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引用; 《上海造船》2006年第2期 55-62页; 作者：Alexander C.Landsburg Roderick A.Barr Larry Daggett Wei-Yuan Hwang Bent Jakobsen Mike Morris lou vestU.S.Mariti me AdministrationWashingtonDCUSA. Hydronautics ResearchInc.GaithersburgMarylandUSA. Waterway Si mulation TechnologyInc.VicksburgMississippiUSA. U.S.Merchant Marine AcademyMariti me AdministrationKings PointNew YorkUSA. Computer Sciences CorporationAdvanced Marine CenterWashing-tonDCUSA. Houston Pilots AssociationHoustonTexasUSA. Houston; 我认为,造船师和轮机师考虑海上环境设计的船舶,它们99.9%的时间在海上渡过.但他们忘了,这些船舶还必须进入河道装卸货物.当某件引起公众高度关注的事故发生,船舶建造者或许会进入公众视线,发现他们犯有疏忽罪,要为建造了动力不足和操...; 我认为,造船师和轮机师考虑海上环境设计的船舶,它们99.9%的时间在海上渡过.但他们忘了,这些船舶还必须进入河道装卸货物.当某件引起公众高度关注的事故发生,船舶建造者或许会进入公众视线,发现他们犯有疏忽罪,要为建造了动力不足和操纵不良的船舶负责.; 来源：详细信息评论

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