摘要：对目前国内参与艺术类核心期刊遴选的3家单位进行了调查、分析,探讨了中文现代艺术核心期刊的评价现状与今后的研究走向,旨在对中文现代艺术核心期刊有理性认识和客观评价。

摘要：以珠海某高层多塔连体结构工程为例,研究高位连接复杂多塔结构表面的风压特征与体型系数分布,为此类结构的抗风设计提供计算依据,保障结构安全。采用CFD方法对高层多塔连体结构及周围干扰建筑进行数值风洞模拟,分析不同风向角工况下结构主表面及局部构造处的体形系数,并与物理风洞试验结果以及规范值进行比较。结构迎风面的体型系数一般呈现中间大两边小的分布,多塔楼之间存在互相干扰作用;裙房处可能存在体型系数绝对值较大的情况,斜向气流在相邻表面易形成较大风压;相比于物理风洞试验结果,数值风洞模拟的结果与荷载规范值更为接近,且分布相对更为均匀;不规则高位连接体凹面处会产生较大的体型系数,但对整体结构的体型系数影响有限。在抗风设计过程中,多塔楼间的干扰作用及不规则高位连接体的影响应予以考虑。

摘要：为观察喷管收缩扩张型面上边界层发展演化现象,研究超声速喷管内流场,本文采用传统特征线方法设计喷管型面,设计并制造了内流可视的超声速风洞.通过数值计算和实验测量的方式验证了风洞喷管出口流场均匀稳定,马赫数均方根偏差均优于国军标合格标准;利用纳米粒子示踪平面激光散射技术,开展内流可视超声速喷管的流动显示试验,获取了喷管内全流场精细结构图像;通过图像处理技术提取边界层与主流交界面,采用分形维数的方法分析边界层状态,定位边界层转捩位置.结果表明:喷管型面的开始转捩位置比喷管上平直壁面更加靠近下游;分形维数可以定性地判断边界层的流动状态,对于层流边界层和转捩初期的发卡涡需要结合边界层厚度进行区分.

摘要：综合分析密炼机转子三维设计的常用方法,利用UG软件扫描成型和复合建模方法、尺寸相关和表达式工具对密炼机转子进行三维设计,并利用电子表格建立了转子图库。应用该方法设计的转子三维模型可用于计算和分析,并为后续加工处理提供便利。

摘要：营运车辆驾驶人因其职业特殊性,驾驶过程中易产生分心驾驶行为从而引发重大交通事故。为提高营运车辆驾驶人分心驾驶行为的检测准确性和泛化性,提出一种基于改进MobileViT网络的驾驶人分心行为检测方法。首先,基于自然驾驶实车试验,构建包含安全驾驶、使用手机、喝水、整理仪容和与副驾驶交谈5类行为的营运车辆驾驶人分心行为数据集。其次,将注意力机制引入轻量型MobileViT网络,通过选择有效的网络主干MobileViT、注意力模块CA、网络嵌入位置从而设计出最优分类模型MobileViT-CA。研究结果表明:所提出的MobileViT-CA分类模型可以有效提升分类网络的性能,在正常光照条件下的营运车辆驾驶人分心行为数据集和State Farm数据集上分别达到了96.57%和99.89%的准确率,且模型具有体积小、检测精度高的优势,有较高的可靠性和泛化能力。

摘要：针对高位隔震连体结构,提出附设间隙阻尼装置控制罕遇地震下连廊隔震支座位移。通过设计高宽比为6的双塔连体结构试验模型,对连廊与塔楼顶部仅采用隔震连接以及隔震与间隙阻尼装置连接的两类结构体系进行模拟地震振动台试验研究。选取远场El Centro波和速度脉冲效应明显的近场Chi-Chi波、Kobe波作为地震激励。通过测量隔震支座水平位移、间隙阻尼装置力与位移响应、连廊结构加速度响应以及塔楼结构加速度和位移响应,分析罕遇地震与极罕遇地震作用下间隙阻尼装置对隔震支座位移的控制效果,以及对连廊结构和下部塔楼结构抗震性能的影响。结果表明:间隙阻尼装置可以有效地控制罕遇和极罕遇地震作用下隔震支座位移,8度罕遇地震作用下,隔震支座最大位移减小59.61%;间隙阻尼装置传导轴与限位环产生剧烈冲击,引起高频振动能量进入连廊结构,导致连廊水平向加速度响应有所放大,而竖向加速度响应显著;远场地震作用下,间隙阻尼装置的启动对塔楼结构楼层加速度和层间位移角有所放大,但未造成不利影响;在速度脉冲周期与整体结构基本自振周期接近的近场地震作用下,当地震波峰值加速度为0.40g时,附设间隙阻尼装置使塔楼结构楼层峰值加速度和峰值层间位移角分别减小24.09%和31.7%,对塔楼结构具有一定减震控制作用。

摘要：为了解决在功率测量中检波器输出的非线性曲线和动态输入功率范围小等问题,为500k W/3.7GHz的LHCD系统设计了对数检波器,并由其组成新型线性微波功率测量系统。测试结果表明,该测量系统具有更大的动态功率测量范围,其特征曲线在本系统功率参数内具有优良的线性特性,对数一致性误差在-1d B^+1d B范围内可输入微波功率动态范围>40d B,在系统可用范围内利用线性拟合获得的相关系数大于0.999。该结果优于以前设备测试结果。

摘要：目的理解设计认知产品和服务的本质,明晰设计面临的问题。方法通过分析理解认知产品和服务的特殊性,分析关联学科和技术的特点理解彼此逻辑关系,认识到认知产品和服务作为一个新领域,给设计学带来机会和挑战,并从设计学角度给有志于从事认知产品开发和设计的人员提供参考。结论在开发认知产品和服务中,促进产生新的设计领域和设计范式。成功的设计需要基于认知科学,利用认知技术,去构建学习中的体验设计和服务设计。

摘要：目的分析吊装单元划分方法对于复杂网壳施工的合理性和可行性.方法通过对沈阳文化艺术中心上部网壳钢结构进行分析,将非常规无序的屋面网架结构拆分成常规有序的单元体,利用有限元分析软件MIDAS Gen建立结构的整体模型,进行整体稳定性分析.结果绝大多数主次杆件的比值均在0.75以内,满足规范要求.通过对各个单元重量分析和吊具性能分析可以确定沈阳艺术中心上部网壳钢结构采用单元吊装法可行,可将结构单元拆分成1～3个吊装单元,进行现场施工.结论单元吊装法安全可行,吊装施工方便快捷,且能满足钢结构与土建交叉作业的施工要求,提高了精度,减少了误差,保证了吊装质量.

摘要：利用爆轰波理论分析了空气间隔装药炮孔内一维不定常激波的相互作用及其在炮孔堵头、孔底的反射过程,同时分析了孔内各点的压力随时间的变化过程,介绍了空气间隔装药爆破的机理及设计参数。基于此,认为应充分利用空气间隔爆破结构的优势,并在梯段爆破中满足以下两个条件:(1)在设计过程中要尽量使稀疏波及从孔底反射的稀疏波传播过程能在整个孔内每一断面都作用到,即稀疏波到达孔底的时间要比从堵头反射的压力波到达孔底要早;(2)反射压力波应该到达空气与爆生气体接触面的时间比从孔底反射的稀疏波到达空气与爆生气体接触面的时间要早。由此通过计算得到了在梯段爆破工程中合理的空气层长度比例值约为30%～42%。计算结论与已有实测成果基本一致。