摘要：近年来,随着电子和航天技术的飞速发展,空间网络相关技术日渐成熟,加快建设天地一体化网络,通过天地配合实现网络的延伸,从而达到全球无缝覆盖的目标,是我国下一步网络发展的重点。天地一体化网络的建设是一项复杂的体系工程,亟需从顶层开展体系能力的设计与建模。本文在现有天地一体化网络总体架构研究的基础上,提出分层的体系能力参考模型,研究其组成、能力与相应的技术体制,为构建天地一体化网络提供了重要参考。

摘要：文章针对工业设计实训室建设,基于创新设计流程缺乏、老旧的教学方式与实际工作脱节、实训室功能单一等问题,结合团队教学与国外学习经验,提出以创新项目设计程序为导向的建设途径。团队以项目为主体,辅以理论教授,创新思维引导的学生主动式学习教学;以设计程序流程为基础的实训室功能分区设计;重视调研、前期概念思路、设计流程、创新思维的双导师评分方式,进行实训室建设。以期为高校工业设计实训室建建设提供一定借鉴。

摘要：本文针对天基信息服务水平效率较低的问题,分析了天基信息应用服务系统发展思路,提出了基于云架构的天基信息应用服务系统整体设想,并从能力视图、系统视图、技术视图、服务视图四个层面开展了基于云架构的天基信息应用服务系统总体设计,对我国天基信息服务系统建设和能力发展具有借鉴意义。

摘要：传统卫星平台计算处理能力有限,主要采用星上存储、过境回传、地面处理、分发应用的模式,天基信息服务响应速度慢、服务周期长。为提高天基信息系统服务能力,必须提高天基平台计算处理能力,实现信息在轨实时处理、快速分发、快速应用。本文提出了一种新型的天基网络化计算平台体系架构,设计了硬件架构、软件架构以及容错架构,结合典型演示案例,证明了该体系结构的可行性。

摘要：论文主要研究了Java EE系统架构,使用该架构带来的优点以及在此平台基础上的典型Java EE核心模式,围绕在一般项目中应用较广泛的几种Java EE核心模式以及使用各个模式带来的优点和缺陷,如何选择合适的模式以及综合使用这些模式进行设计和开发,如何对Java EE多种核心设计模式进行有效的选择并最终整合以形成一个完美企业级应用的解决方案。

摘要：随着新一代信息技术和文化创意产业的兴起,新一代信息技术与文化创意产业结合,孕育了广阔的市场前景。《国家宝藏》节目的热播,带来了“让文物活起来”的全新解码,为我国文化遗产的教育宣传开创了一种全新的表达。运用VR技术以国宝为桥梁,引领参观者穿梭于中国上下五千年的历史长河中,通过文物背后的故事,充分展示文物的魅力,充分激发参观者的兴趣,增强国人的民族自豪感与文化自信心。目前文物背后故事的严谨性、学术性,包括文物展示VR技术的标准缺失,在一定程度上影响了展示文物所蕴含魅力的呈现。本文探讨VR技术在文物展示中的应用及标准研究,对于唤醒沉睡千年的国宝,让文物背后的古代社会“活”起来,具有重要的现实意义。

摘要：星地激光通信是实现天基资源和地面资源高速骨干连接的主要手段。受大气吸收和散射、背景光、大气湍流等因素的影响,星地激光通信可靠性不高,对其工程化应用形成挑战。本文梳理了影响星地激光通信可靠性的各类环境因素,并提出了包含大气吸收和散射、背景光、大气湍流和探测器噪声的对系统误码率影响的模型,为今后的星地激光通信系统工程设计和优化提供一定的理论支撑。作者认为,应当以可靠性影响模型研究为基础、可靠性保障策略研究为根本、地面或在轨科学试验为确认,协同开展各方面工作,尽快推动实现星地激光通信应用。

摘要：结合黄海海域大丰港一期码头钢管桩桩基工程,在分析牺牲阳极阴极保护技术的原理和特点的基础上,论述牺牲阳极阴极保护系统的设计方法、施工技术以及后期检测维护,可供黄海海域相关钢结构防腐工程参考借鉴。

摘要：文章针对项目合作和设计类专业群建设,基于合作项目资源利用率低、学生缺乏跨专业协作意识、专业固化性强难以转化为专业群体系等问题,结合团队专业建设和教学经验,提出以跨专业项目合作体系为导向的改革思路。团队以项目主导划分专业群的核心专业,以多学科合作建立跨专业课程形态,通过跨专业分组实行职业分工化学生团队与导师团分配,根据专业群特色选择优质项目,实现合作资源共享化、学生团队职位化、项目合作体系化设计类专业群建设的改革。

摘要：为研究输电线路单锚与群锚基础抗拔承载特征差异,采用理论分析和现场试验相结合的研究方法,首先根据结构特点,从受力与变形2方面分析了单锚与群锚的承载机制;然后以输电线路基础工程中常用的全长黏结型锚杆为研究对象,选取位于福建泉州地区的花岗岩地基作为试验场地,分别开展了3组单锚、4组群锚的现场足尺拉拔试验,采用位移传感器测试基础与地基变形、采用光频域反射光纤传感技术测试锚杆应变,分析得到试验基础的荷载位移曲线以及锚杆界面内力分布;最后对受力过程中2类锚杆基础的变形破坏机制进行对比分析。结果表明:单锚与群锚荷载位移曲线特征存在差异,群锚反映出的塑性变形特征较单锚明显;加载前半段,锚杆体系位移以锚筋拉伸为主,加载后半段,以锚岩界面滑移为主;锚杆截面轴向应力沿深度方向逐渐减小,且最终在2~3 m深度处趋于0;拉拔荷载作用下的单锚破坏模式与基岩饱和单轴抗压强度有关,而群锚的破坏模式与组成的单锚数量有关;工程中建议以群锚基础试验获得锚岩界面黏结强度为设计依据。研究成果可为输电线路岩石锚杆基础的选型与设计提供参考。