摘要：为提高特低扬程泵站立式轴流泵装置的水力性能,该研究对叶轮直径为3.0、2.5、2.0、1.5 m的立式轴流泵装置在不同叶轮中心淹没深度下的进、出水流道流场分别进行了三维湍流流动数值计算,并对流道流场和水头损失进行了分析比较;对某特低扬程泵站在叶轮中心淹没深度为3.08、2.38、1.68 m下的立式轴流泵装置水力性能分别进行了数值计算及比较,并进行了泵装置模型试验验证。研究结果表明:叶轮中心淹没深度对肘形进水流道的水流流态及水头损失的影响很小,但对虹吸式出水流道的流态和水头损失影响较大;随着叶轮中心淹没深度的增大,虹吸式出水流道内的流态逐渐改善,流道水头损失基本呈下降趋势,泵装置效率逐渐增大,特低扬程工况下泵装置模型试验最优工况点的效率达75.92%,泵装置能量性能数值模拟结果与模型试验结果基本一致。研究结果可为特低扬程泵站采用立式泵装置的设计提供一定参考依据。

摘要：主动颤振抑制技术是未来弹性飞行器设计中的一项关键技术,越来越受到广泛的关注。但传统的LQG方法鲁棒性很差,限制了其实际应用。本文采用混合灵敏度H∞控制方法,并结合回路成型技术设计了机翼颤振抑制的鲁棒控制器。此方法直接针对回路的灵敏度函数和补灵敏度函数性质,根据颤振抑制系统期望的回路频域特性要求,通过选择合适的加权函数形状获得了满意的闭环系统性能,从而实现对颤振的鲁棒抑制。其特点是能够方便直观的获得系统所期望的频域性能,并具有良好的鲁棒性和抑噪能力,非常有利于工程实用。最后利用典型的二维机翼俯仰沉浮气动弹性系统模型,分别采用混合灵敏度H∞控制器和LQG控制器对机翼颤振进行抑制。仿真结果表明,本文所设计的控制器将颤振速度提高了12.2%,能够更加有效地抑制机翼颤振。

摘要：为降低调试周期和成本,提前预知系统级风险,基于数字孪生的虚实一致特性,提出了一种基于数字孪生的力能控制式压力机虚拟调试方法,设计了虚拟调试系统.根据力能控制式压力机的多系统协同调试任务,建立了其多物理领域统一模型,即机械、电气等的多领域数字孪生模型,并构建了虚拟控制系统,包括虚拟控制器和控制器-模型接口.通过应用于压力机虚拟调试的实例,展示了基于此数字孪生模型进行虚拟调试的有效性,构建的虚拟调试系统能够验证机械系统、电气系统和控制程序的设计,并确定和优化运行参数,有效避免了实机调试成本高、风险大、周期长等弊端.

摘要：传统的再入轨迹优化问题通常是在气动外形和质量等总体参数给定的情况下建立起来的。所设计的最优轨迹从飞行力学的角度来看是最优的,但从系统角度来看未必是最优的。在总体初步设计阶段,考虑气动外形和质量等其他学科影响的再入轨迹优化对于提高RLV的系统性能无疑具有重要意义。此时再入轨迹优化将是一个静态/动态多学科混合优化问题。以球头双锥的升力体构型RLV为例,以最小化热防护系统质量和最大横向机动距离为指标,采用两种典型的多学科优化算法来研究考虑气动外形、轨迹和热防护系统三个学科的再入轨迹优化设计问题。仿真结果表明多学科优化算法能够用来求解静态/动态多学科混合优化的再入轨迹优化设计问题,是RLV初步外形设计和任务轨迹规划的重要工具。

摘要：16MnDR钢中厚板核贫料储罐焊接接头采用脉冲钨极氩弧焊(P-TIG)打底和埋弧焊(SAW)填充及盖面工艺制造。只采用P-TIG焊接的打底层组织为针状铁素体+索氏体,但SAW填充后的打底层发生了组织转变,变为多边形铁素体+蠕虫状屈氏体。通过对焊接接头在0.1 M氢氟酸中的浸泡腐蚀试验发现,SAW填充后的打底层的耐蚀性发生严重退化,其原因是蠕虫状屈氏体极细的片层结构在腐蚀溶液中发生了微电偶腐蚀,从而近表面的屈氏体就相当于一个块状的渗碳体,然后与周边多边形铁素体形成的大阴极小阳极的腐蚀电偶加速了铁素体的腐蚀溶解,进而屈氏体失去支撑,最终松动脱落并在宏观上形成了腐蚀坑。这一发现为核贫料储罐的安全服役奠定了理论基础,为后续工艺的优化设计指明了方向。

摘要：高级机动弹头末制导装置开始工作时对弹头飞行速度和姿态有一定的要求。这就增加了内点约束,从而使机动再入弹道设计问题成为具有内点约束和终端约束更复杂的最优控制问题。利用遗传算法求解该问题,用多段插值方法进行染色体设计,设计了基于模拟退火思想的罚函数和适应度函数来处理各种约束。仿真结果表明,所设计的遗传算法效率高,对初值不敏感,能搜索到全局最优解。所设计的再入机动弹道能满足机动弹头对姿态、热流和速度的要求。

摘要：地理学通识课程作为大学通识教育的重要组成部分,旨在培养学生的地理认知能力和提升地理知识分析与应用能力。文章采用CiteSpace软件,对2013~2023年Web of Science(WOS)和中国知网(CNKI)数据库中关于大学通识教育和地理学通识教育的研究文献进行了可视化分析;同时使用定性比较分析法,梳理国内外(QS大学学校排名和地理学学科排名均较前的6所高校)地理学通识课程培养目标及要求、专业核心课程设定、学分构成及教学计划等方面的异同。研究表明:通识教育与地理学教育融合的研究引起学术界高度关注,瑞士洛桑大学、美国密歇根大学、南京大学和复旦大学是地理学通识教育课程改革的主要机构;中国、英国和美国高校在地理学通识课程的培养目标、课程设计和教学计划方面存在明显差异,中国高校注重培养学生的地理学应用技能和综合分析能力,英国高校侧重于地理与其他学科的交叉研究及实践应用,而美国高校强调地理专业技能和解决实际地理问题的能力。研究结果可为完善高等教育中的地理通识教育课程体系与创新大学地理学教育提供全球视角和参考。

摘要：由于城市化进程的加快以及交通量的日益增加,所以国内许多高速公路及城市快速路面临车道拓宽及新增出入口的改造问题。以江珠高速新增六乡互通项目为例,以交通量预测分析为基础,确定匝道车道数、收费站规模以及建设时序等关键要素;并结合国土空间规划及现状用地条件,避让永久基本农田及高压廊道,降低工程总体用地规模,采用单喇叭互通的平面线形方案;分析了互通总体设计中的主要控制因素。详细论述高速公路改扩建对单喇叭互通立交设计的影响,为其他类似高速公路改扩建单喇叭互通立交的总体设计提供借鉴和参考。

摘要：Large bone defect regeneration has always been recognized as a challenging clinical problem due to the difficulty of *** treatments exhibit certain inherent disadvantages(e.g.,secondary injury,immunization,and potential infections).However,three-dimensional(3D)printing technology as an emerging field can serve as an effective approach to achieve satisfactory revascularization while making up for the above limitations.A wide variety of methods can be used to facilitate blood supply during the design of a 3D-printed ***,the scaffold structure lays a foundation for the entire printing object;any method to promote angiogenesis can be effective only if it is based on well-designed *** this review,different designs related to angiogenesis are summarized by collecting the literature from recent *** 3D-printed scaffolds are classified into four major categories and discussed in detail,from elementary porous scaffolds to the most advanced bone-like ***,structural design suggestions to achieve rapid angiogenesis are proposed by analyzing the above *** review can provide a reference for organizations or individual academics to achieve improved bone defect repair and regeneration using 3D printing.

摘要：为完善九江市快速路系统,对新建快速路一期的总体设计进行研究。九江新建快速路一期是九江市快速骨架路网体系“五纵五横”中的一纵,串联起主城中心区与八里湖新区、柴桑区和高铁新区,是完善快速路网的重要组成部分。以九江新建快速路一期为工程背景,分析其功能定位及技术标准,详细介绍总体方案及重要节点方案。最后总结认为,总体设计中应根据快速路交通量预测分析、功能定位及环境影响程度等因素确定断面形式及建设规模;重要节点方案应综合考虑交通功能、拆迁及投资等因素进行综合比选。这为类似工程项目的建设提供借鉴和参考。