摘要：ZnO-based catalysts have been widely used in hydrogenation reactions,but less attention has been paid to the electrocatalytic hydrogenation process on ZnO *** this work,the preparation of hydrogen species and the associ-ated reduction properties under electrochemi-cal processes in aqueous solutions have been in-vestigated on ZnO and Au/ZnO *** measurements of cyclic voltammetry(CV),X-ray diffraction,and electron paramagnetic resonance(EPR)confirm the formation of hydro-gen species on the interstitial sites(Hi)or on the oxygen vacancy sites(H_(O)).The hydrogena-tion reaction of p-nitrophenol(pNP)at 40μmol/L occurs on both ZnO and Au/ZnO elec-trodes,and the hydrogenation reduction performance of Au/ZnO electrode is better than that of ZnO *** show H_(O)species is much more reactive with pNP than Hi *** with the ZnO electrode,the presence of Au on ZnO promotes the formation of H_(O)species and improves the electro-reduction performance to *** results help us to un-derstand the reaction processes related to the electrochemical hydrogenation on ZnO and Au/ZnO surfaces and shed new light on the design of new catalytic hydrogenation systems.

摘要：针对雄安新区电网数字孪生目标,以国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司电力系统的数字孪生为背景,提出了一种基于电网的数字孪生管理平台设计方案。该方案采用层次化设计方式,从总体框架和技术框架2个方面提出了一种通用的数字孪生管理平台架构。该管理平台具备数据汇聚、数据管理、应用服务等功能,兼容包括雄安规范XDB和国网标准GIM模型在内的近10种数字孪生三维模型,实现不同种类数字孪生模型转换,建立了近70类1921个数字孪生体,并借助Spark大数据处理平台和人工智能算法库,实现数字孪生的快速生成和应用场景的搭建,为雄安新区配电网数字化打下了扎实的基础。

摘要：末班车衔接优化中难于协调的两个关键因素是最大限度减少换乘乘客等待时间和尽可能避免乘客换乘失败.针对末班车时段,重点考虑乘客对换乘满意度的差异化感知,分析换乘站乘客换乘过程及列车接续过程.选取各线路末班车时段内第一趟列车的发车时间为决策变量,以乘客换乘感知费用总和最小为目标,构建全网条件下末班车时段多趟列车的时刻表衔接优化模型,设计多种群遗传算法进行求解.以成都市轨道交通网络为例,对模型及算法进行应用与验证.结果表明:与现有的轨道交通末班车衔接方案相比,通过采用本文提出的模型及多种群遗传算法,成功换乘客流量增加了3.1%,乘客换乘感知费用总和减少了29.7%,有效提高了末班车时段列车接续效果,为网络化运营组织提供重要依据.

摘要：针对时间敏感网络(Time-Sensitive Networking,TSN)交换机设计需求,提出了一种交换电路设计方案,包括以太网帧处理电路、转发查找电路、交换单元、队列管理器和调度器。调度器可支持严格优先级调度算法、门控调度算法(即时间感知整形器)和基于信用的调度算法,并研究了算法实现机制和完整的处理流程。整个设计在基于Xilinx Virtex-6的FPGA开发平台上进行了仿真分析,给出了关键电路仿真波形,验证了调度器可支持时间敏感业务流的确定性传输。