摘要：在生态文明建设的新时代,空间规划是实现城乡发展“规划治理一体化”的核心决策和管制依据,是减少灾害风险(DRR)和适应气候变化(CCA)的重要途径。印度尼西亚作为具有高度社会脆弱性的快速城市化国家,在DRR和CCA的规划实践中有着成熟的经验。文章通过梳理印度尼西亚DRR和CCA空间规划的体系构成、战略和规划发展历程、相关法律法规制度等方面的具体做法,力求为我国国土空间体系重构视角下安全与防灾减灾工作的开展提供有益启示。结合印度尼西亚在DRR和CCA空间规划方法和战略上的优秀经验,提出我国国土空间规划的建议:(1)将DRR和CCA纳入到国土空间规划体系的构建和政策的制定之中;(2)加强对统筹城乡视角下灾难风险的防范和控制;(3)开发适当的D R R和C C A的整合工具和技术;(4)建立知识信息共享平台;(5)创造地方政府自组织的机会;(6)重视灾难教育。

摘要：为设计开发一种新型电动汽车车身,给出该小型电动汽车车身设计过程的架构方案,提出设计过程中实现尺寸、性能、重量等目标的管控方法。为确保汽车车身各项性能目标的实现,采用CAE仿真技术进行多维度分析评估,将车身性能立体化呈现,及时发现风险点,并进行同步修正设计,得到良好的车身结构。在重量控制方面,通过多材料、多工艺的应用实现车身的轻量化,初步完成该型电动汽车的钢铝混合车身设计,为该新型电动汽车车型量产提供理论依据。

摘要：介绍了坝顶垂直骑缝钻孔化学灌浆施工工艺在黄河龙口水电站大坝横缝渗漏处理工程中的应用,从施工后的效果来看,采用该施工工艺,圆满地解决了水电站大坝横缝渗漏的问题。

摘要：多灾种风险评估结果作为城市综合防灾空间和设施布局的现状基底,是编制和实施综合防灾规划的前提。为揭示多灾种之间存在的发生时间、影响程度、影响范围等耦合而呈现的复杂机制,明确区域多灾种综合风险评估中忽略的相互作用关系,解决多灾种风险评估结果对城市用地规划指导缺乏的问题,在系统研究多灾种综合风险评估问题、应对策略、数据可视化表达、相互作用机制的基础上,分析多灾种风险评估方法体系的构建策略及技术路径,以期为城市规划转型视角下综合防灾规划的编制提供技术支撑,实现城市空间的安全有序发展。

摘要：目的研究砂砾状强风化花岗岩的特殊工程特征，合理确定砂砾状强风化花岗岩承载力和变形指标的大小．方法通过对厦门地区的砂砾状强风化花岗岩进行现场载荷试验、旁压试验与标准贯入试验的对比研究，探讨了承载力和变形模量与标准贯入试验之间的对应关系，建立了砂砾状强风化花岗岩地基土承载力和变形模量与常规原位测试标准贯入试验击数的定量模型，确定了有关模型的参数．结果砂砾状强风化花岗岩地基承载力特征值宜采用标准贯入试验的实测值与地基承载力特征值的对应关系的相关公式确定，试验结果其承载力特征值fak均大于600kPa，地基承载力提高20％以上；变形模量在30～50MPa，而过去提供的变形模量均大于50MPa，工程设计时需引起重视．结论确定砂砾状强风化花岗岩地基承载力和变形模量的方法是可行的．

摘要：结合抗震设防区划的研究、编制和管理工作，探讨了将抗震设防区划计算机应用模型划分为三个层次的若干设想和建设，并对抗震设防区划计算机应用与发展的某些关键问题进行了讨论。

摘要：目的探讨直肠癌术前静态调强放疗（intensity-modulated radiotherapy,IMRT）和弧形调强放疗（intensity-modulated ARC therapy,ImaT）的剂量学特点,为直肠癌术前精确放疗方法的选择提供依据。方法对17例Ⅱ～Ⅲ期中低位直肠癌术前同步放化疗的患者分别进行IMRT5野、7野、9野和ImaT的计划设计,肿瘤原发病灶和转移淋巴结（GTV）及高危受累区域和区域淋巴引流区（CTV）统一给予2 Gy/次、5次/w、总剂量50 Gy/25次的照射。利用剂量体积直方图评价靶区剂量的分布以及危及器官的照射剂量。结果 4种治疗计划均能满足靶区处方剂量及危及器官剂量限制要求,ImaT计划靶区适形指数（conformity index,CI）优于IMRT各野计划,差异有统计学意义（P〈0.05）;IMRT计划5野、7野、9野和ImaT计划剂量均匀指数（homogeneityindex,HI）优于ImaT计划,差异有统计学意义（P〈0.05）。ImaT计划对危及器官膀胱的保护优于IMRT各野计划,两两比较差异均有统计学意义（P〈0.05）。ImaT计划机器跳数较IMRT机器跳数明显减少,差异有统计学意义（P〈0.05）,IMRT各野计划间的机器跳数比较差异有统计学意义（P〈0.05）。结论直肠癌术前放疗ImaT计划较IMRT计划能更好地保护膀胱,同时缩短照射时间。

摘要：回顾性分析基于以即刻修复为目标的动态导航下无牙颌种植手术的护理配合要点。方法收集2019年1月—2023年5月收治的在动态导航系统引导下完成无牙颌种植手术伴即刻固定修复的42例患者的临床资料,分析动态导航技术的应用情况及护理配合特点。结果42例患者经过术前设计、术中导航均实现精确的种植体植入,种植体就位率达100%,并获得良好的初期稳定性,完成即刻固定修复,术后6个月并发症发生率为1.59%。结论动态导航辅助下的无牙颌种植手术需要护理人员熟练掌握动态导航理论知识、导航器械的安装使用及软件操作等相关技能,做好充足的术前准备以及默契的术中护理配合,以确保手术顺利完成。

摘要：利用储量丰富且易获得的太阳能和海水资源为人类提供可持续的清洁能源是一项具有深远影响的探索。在本工作中,设计合成了一种自漂浮复合材料(Cu/TiO_(2)/C-Wood),该材料具有高效的毛细输液、全光谱太阳能光热转化及光-热协同催化能力,可通过快速的界面相转移过程实现太阳能驱动海水汽化与水蒸气催化分解制氢的一步协同增效反应。其中,具有大量微通道和极轻质量的碳化木(C-Wood)作为漂浮载体,通过毛细作用将液态水快速输送至局部升温的C-Wood表面,借助高效光热转化过程使海水汽化脱盐,同时负载等离子金属Cu的TiO_(2)纳米粒子作为催化活性组分触发水蒸气光-热协同催化分解制氢反应,从而实现太阳能驱动高效海水汽化催化分解制氢。实验结果表明:该复合材料在15 kW·m-2的光照条件下,产氢速率达到179μmol·h^(-1)·cm^(-2)(35.8 mmol·h^(-1)·g^(-1)),且在循环利用5次后产氢速率仍基本保持不变。更重要的是,通过聚光太阳能和自漂浮毛细输液条件的共同作用,可以获得海水中主要成分氯化钠对产氢性能的显著促进,从而打破了海水制氢技术一直以来面临的氯离子副作用瓶颈问题,证实了聚光太阳能驱动自漂浮高效光热协同催化体系在规模化、绿色、可持续太阳能海水制氢中的应用潜力。

摘要：通用飞机研制目前是国内民用航空领域的新兴热点,相比于军用与大型民用飞机,我国在通用飞机研发领域发展相对滞后,缺少适用于通用飞机飞行控制系统的验证试验平台。在研究试验平台必要性、设计原则以及试验要求的基础上,提出了一种通用的试验平台设计方案。建立了人机接口、铁鸟台架、飞机运动仿真、数据采集与处理等子系统,实现了人在环的飞行模拟与试验。利用该平台对某型电动通用飞机飞行控制系统特性进行测试,试验结果表明该平台运行稳定可靠,可有效解决通用飞机飞行控制系统地面验证试验问题,从而提高通用飞机研发效率。