摘要：固态照明器件(白光LED/激光照明)具有发光效率高、节能环保、结构设计灵活和使用寿命长等显著优势,在室内外照明、汽车大灯、现代农业、医疗和显示等领域有广阔的应用前景。散热技术作为固态照明应用的关键,直接决定了器件的服役性能和发光品质等技术参数。重点总结了固态照明器件散热技术的最新研究进展,系统分析了传统白光LED、远程激发型白光LED和激光照明等散热器的工作原理、结构设计和散热方式(自然对流、强制对流、热管散热、液冷散热和其他散热方式),阐述了散热器的热阻、散热路径、热耗散速率、轻量化以及光转换元件热传导等调控方法。最后,讨论了固态照明器件亟需解决的高发光通量、远程激发模式、散热和封装一体化设计等问题,并展望了固态照明器件散热技术的发展趋势。

摘要：隔震结构由于其优越的抵御地震能力而在实际建筑工程中得到了广泛的应用。针对建筑隔震结构,我国GB 50011—2010 《建筑抗震设计规范》所推荐的水平向减震系数法,通过引入水平向减震系数修正未采取隔震措施结构的反应谱法结果,间接获得采取隔震措施后结构的地震响应。该法具有较强的操作性,但其合理性一直受到工程界的关注。针对隔震结构的局部非线性行为,建立隔震结构地震响应的时域显式表达式,利用其降维列式优势实现隔震装置局部非线性自由度的高效降维迭代计算。结合随机模拟方法,统计获得非线性隔震结构在地震作用下的层间剪力。在此基础上,针对等效线性隔震结构反应谱法得到的层间剪力进行校准,获得各楼层层间剪力校准系数,然后采用该系数调整反应谱法计算得到的等效线性隔震结构各楼层的构件内力。采用所提出的层间剪力校准系数法和规范推荐的水平向减震系数法,对两个基础隔震结构进行地震作用效应分析,结果表明所提出方法能有效提高隔震结构地震响应的计算精度。

摘要：预应力拉杆是锻压机全预紧组合机架的重要组成部分和关键受力部件。为了研究快锻液压机实际工作时拉杆的真实变形情况及组合机架的预紧状态,针对45 MN液压机在额定工况下拉杆的应变进行了贴片测试,同时运用Ansys软件对与测试相同工况下的全预紧组合机架进行了静力学结构仿真,将测试结果与仿真结果对比分析,得出拉杆在工作中的真实应变水平和位移量,校核了有限元分析的可信度,为液压机设计和拉杆预紧工艺提供了理论依据和数据支撑。结合理论计算、有限元模拟、现场实测数据,通过运用3种理论与实测工具方法,互相校核验证,分析了拉杆在工作中的真实变形状态,掌握了机架的实际预紧水平。

摘要：基于宁夏卫宁市北山金场子地区火山岩多金属矿床地质资料数据,结合三维地质建模技术及其应用拓展经验,设计了地质工程(钻孔)数据库结构与矢量图层分类方案,综合运用3DMine+Section+Excel配合Python计算机编程语言,建立二维及三维一体化地质空间数据资料模型,解决了第三方收集资料中普遍存在的数据质量不可控制、数据资料关联不明确、数据调用管理不方便等问题,满足多元数据约束重组、分析统计、动态更新,以及重要矿山地质成果信息的区间同步呈现等需求,有效保障地质三维模型构建的数据质量与地质勘查成果资料的利用效率。

摘要：基于“一张网”“一张图”“一平台”管理宁夏地质数据为目的,通过大数据、云计算和GIS等信息技术,采用B/S系统架构和面向对象技术的设计方式,结合宁夏区内各类专题地质数据特征和其他基础技术,开发了宁夏地质数据共享服务平台,实现了多源异构地质数据无缝融合、集成管理和共享服务等功能,并对外提供数据资料和成果信息的发布服务,从而为政府制定资源战略规划提供重要地质数据支持。

摘要：运用文献资料、数理统计、比较等方法,对2003—2010年体育类国家级精品课程进行统计分析。结果表明:国家精品课程从申报数量上逐年递增,但体育类课程这几年一直保持在年8门左右,课程从原来主干课程向特色课程过渡,课程带头人和教师团队呈高学历态势;课程内容设计均体现现代教育思想和教育教学的规律,理论内容展现课程前沿领域知识,注重对学生实践能力及创新能力的培养。国家级体育类精品课程在网络开发方面有较大优势,但也存在明显不足,通过研究,旨在探究体育类课程建设规律,为更多的体育类国家精品课程建设提供理论参考。

摘要：城市高架桥与河道、水系(尤其是泄洪通道)等交叉节点工程,施工过程中保证河道畅通、防汛泄洪尤为重要。介绍高架连续梁跨越河道施工度汛支架技术,包括度汛支架的总布置、结构设计、结构验算、施工等内容,可为类似工程提供借鉴。

摘要：市政道路下穿既有高铁桥梁工程中,受交叉位置处市政道路线位及道路宽度限制,道路平面占压高铁桥梁承台情况难以避免,对高铁桥梁承台的防护成为工程设计的重点及难点。结合郑州市107辅道快速化工程(道路一次穿越7条高铁,共占压19个高铁承台),采用型钢骨架、异形板桩的防护结构,使施工荷载与高铁结构分离;此外,还采用桩基后注浆技术及型钢骨架吊模浇筑等措施对高铁承台进行防护。设计方案满足高速铁路运行对线路竖向、横向变形及承载力等各项要求,其成果可为类似工程提供借鉴。

摘要："探索建立部门和单位预算整体绩效报告制度"已经成为我国政府预算绩效管理的重要改革方向,本文针对部门预算整体绩效报告的"碎片化"问题,按照新时代改革"系统性、整体性和协同性"的总要求,基于整体性治理范式,建构了部门预算整体绩效报告制度的系统集成模型。在对比分析美国为代表的国会主导型绩效报告制度和英国为代表的行政主导型绩效报告制度等国外经验的基础上,探讨了我国部门预算整体绩效报告的"整体"属性及其制度框架。完善我国部门预算整体绩效报告制度的基本路径是理顺部门预算整体绩效报告主体的权责关系,建立全过程部门预算整体绩效报告机制,编制部门预算整体绩效报告指南,推动部门预算整体绩效报告制度的配套改革。

摘要：针对某地铁轻轨中的3×22.5 m异型连续箱梁结构,采用空间梁格法进行分析,根据结构的具体情况,建立恰当的力学模型,并基于梁格法理论,采用计算机软件对异型梁进行受力分析,提出了采用梁格法分析时应重点注意的几个问题。