摘要：蝶形线圈电磁超声换能器(EmaT)能够在铝块中同时激发出超声横波和纵波,接收信号中存在横波反射回波和纵波反射回波,纵波回波会影响缺陷检测的准确性。该文设计了一种变尺寸蝶形线圈EmaT,通过改变线圈不同位置导线的宽度与间距,改变不同位置的换能效率,以实现横波的增强和纵波的抑制。首先,考虑永磁体的空间磁场分布,分析蝶形线圈EmaT不同位置导线所受洛伦兹力与激发超声波类型的关系,结合有限元声场云图,得到EmaT接收信号中存在多个回波的原因;其次,研究线圈参数对换能效率和横波纵波幅值比的影响规律,利用有限元仿真确定变尺寸EmaT的设计参数;最后,制备常规与变尺寸蝶形线圈EmaT,采集无缺陷铝合金试块的回波,结果表明,当永磁体直径与线圈中心宽度比为1.92时,纵波幅值削弱了66.1%,横波幅值增大了36.3%,横纵波幅值比从5.8升至23.1。该文设计的变尺寸蝶形线圈EmaT实现了对纵波的削弱和横波的增强,提升了横波电磁超声内部缺陷检测的可靠性。

摘要：党的二十大报告将教育、科技、人才进行统筹部署,亟需建设一批高水平应用研究型大学提供战略支撑。应用研究型大学聚焦高水平应用型创新人才培养、应用导向的科学研究和区域产业科技创新服务,发挥科技第一生产力、人才第一资源、创新第一动力的重要交汇功能。东莞理工学院主动适应国家战略需求和区域产业布局,持续强化办学顶层设计的前瞻谋划,在构建一流人才培养体系、布局建设特色化学科专业集群、打造高水平科技创新体系、深化教育教学评价改革等方面探索应用研究型大学建设路径。

摘要：This paper presents an investigation on the effect of probe support on the flow field of an axial *** experiment is carried out in a large-scale low-speed research compressor.A cylindrical probe support intruding to 50% blade span was installed at 50% chord upstream from the rotor leading *** region from 5° to 32° off the probe support in the direction of rotation at the rotor outlet was measured with a 5-hole probe and a high-response total pressure *** experiment is performed at both near-design and near-stall *** measuring results of 5-hole probe and high-response total pressure probe indicate that the probe blockage effect is different at different blade *** wake of the probe support weakens the leakage vortex intensity at the tip region,leading to greater total pressure *** near-design condition,the presence of probe support has a negative effect on the region from 75% to 92% span,while improves the flow field below 75% *** near stall condition,the probe support has a negative effect on the region from 70% to 90% span,and almost has no influence on the flow field below 70% span.

摘要：机载灭火器是民航飞机上重要的安全设施之一。基于民用飞机适航规章和相关标准规范的要求,针对如何利用试验室设备恰当地进行机载灭火器环境试验的问题,设计了试验方案,不仅明确了试验目的,还按照DO-160的规定确定了试验类别、试验量值和试验方法,尤其是针对振动冲击试验设计了专门的试验工装。试验实践证明该试验方案是合理的,可以满足民用飞机机载灭火器的环境试验需求,可为后续大型民用运输类飞机灭火器环境试验提供参考。

摘要：单层网壳结构属于缺陷敏感结构,整体稳定问题是结构设计的关键.单层网壳结构可以采用空间相贯节点,有必要对节点进行三维实体有限元分析,在此基础上研究节点的力学性能.本文总结了单层网壳结构整体稳定分析的方法,归纳了空间相贯节点三维实体有限元分析方法;针对异形单层网壳结构,研究了结构的静力性能、结构网格与建筑形状对结构承载能力的影响,确定了结构的弹性稳定承载力和弹塑性稳定承载力;对空间相贯节点进行了有限元分析,得到节点处应力的分布情况,并研究了节点隐蔽部位有无焊缝对节点力学性能的影响.结果表明:异形单层网壳的曲率变化和结构网格对关键部位处杆件受力影响较大;稳定承载力对单层网壳结构起控制作用,对此异形单层网壳进行弹塑性稳定分析,结构安全系数达到24;隐蔽部位焊缝对节点承载力的影响较大,设置隐蔽部位焊缝后,节点处各杆件的最大应力可减小20%以上.

摘要：针对客货分离道路交叉口节点的设计,考虑大货车自身转弯特性,主要从右转导流路宽度确定、考虑内轮差的非对称三心圆右转弯内弧线设计和右转弯车道一体化几何作图流程三个步骤提出新的设计方法,以实际工程为例,从道路安全性、通行效率及土地利用三个方面进行论证分析,确保大货车右转弯车道设计方法的有效性。

摘要：以深井矿山阜山金矿整合矿区为工程背景,通过使用3DMine-FLAC3D数值分析及建模软件,分析了矿体位移规律和深部开采对地表的影响,建立了阜山整合矿区的三维数值计算模型。针对矿岩位移及地表变形的影响进行分析,结果表明:(1)矿体下盘处由于开挖卸荷作用而出现不同程度的底鼓现象,矿体上盘的变形特征为下沉,距离矿体越远,围岩变形越小;(2)当下方设计矿体回采、充填结束后,地表最大沉降变形、倾斜变形、曲率以及水平变形均能满足《有色金属采矿设计规范》(GB 50771—2012)相关要求;(3)主竖井井筒、207风井井筒中心线处的相对变形较小,地下矿体的回采活动未对主竖井、207风井产生影响;(4)地表沉降监测表明,地下开采引起的地表的沉降位移很小。

摘要：为满足地质油藏对地层的评价需求,同时节省钻井工期,勘探井的侧钻比例、侧钻深度也随之逐年增加[1-4]。以S井Φ244.47 mm套管一趟式开窗作业为例,将从侧钻点优选、作业准备、开窗作业程序、裸眼钻进等方面对渤海油田深层套管开窗技术及关键点进行阐述,针对深井、超深井在开窗作业程序阶段提出在井口摆好斜向器导斜面方位,下钻全程锁紧转盘,再使用陀螺复测确认的方式可以大大节省时间,为后续深层套管开窗作业提供技术指导。

摘要：针对客货分离道路主线出入口的设计问题,从出入口主线分车带开口长度特征出发,分析车辆换道行为与开口长度的联系,考虑相应特性及变量,提出最短出入口开口长度确定模型。使用工程数学软件进行结果验证,给出在一定行驶速度下,出入口主线处最短开口长度推荐值。

摘要：近年来,超声导波技术广泛应用于管道的无损检测中。然而,不同微小缺陷类型(如裂纹、孔洞、凹陷变形等)引起的缺陷回波微弱且无明显不同,使得微小缺陷的识别和分类始终是检测难点。为识别不同微小缺陷的类型,利用对微弱周期信号敏感的Duffing系统,提出了基于Duffing系统的动力学指标分形维数和反向传播(Back Propagation,BP)神经网络相结合的信号特征分类方法。利用BP神经网络对输入参数进行训练。其中,输入参数分为两组。第一组输入参数为由小波能量值、时域参数、分形维数特征等组成的21维k_(1)向量。第二组作为对照组,其输入参数为波能量值、时域参数组成的18维k_2向量。上述两组均输出3维向量,即输出缺陷类型。数值模拟及实验验证均表明,在加入混沌指标分形维数后识别准确率明显提升。其中,数值模拟的准确率由86.35%提升至91.85%,实验中的准确率由83.16%提升至86.06%。数值模拟和实验都验证了利用分形维数和BP神经网络结合能够更好地完成管道缺陷的识别和分类。创新性地将分形维数作为BP神经网络的特征输入,有效提高了分类的准确率,实现了因管道中小缺陷实验数据不足或检测难度大的有效识别和精确分类。研究对于实际工程中管道缺陷分类,预防管道事故具有重要意义。