摘要：本文依据IGES格式要求,引入Python语言正则化表达式,结合ABAQUS结构模型特殊性,在传统读入IGES数据代码基础上,设计了带节点合并调整功能的数据转换模块程序,从而减少了ABAQUS读取IGES数据的错误率和计算量,改进了IGES格式的建筑模型转为结构模型的方法。

摘要：针对梁—柱及柱脚均为半刚性连接钢框架进行研究,采用了考虑连接的柔性以及构件的几何非线性影响的非线性分析方法来分析和设计半刚性钢框架,给出了该种钢框架非线性分析需用的3种单元类型:考虑几何非线性的平面框架单元—梁柱单元;考虑梁端节点柔性的平面框架单元—半刚性连接梁单元;考虑底层柱脚柔性和几何非线性的底层柱单元—半刚性柱脚梁柱单元。写出了每种单元的单元刚度矩阵以及叙述了利用经典矩阵位移法进行框架整体分析的程序。引进柱脚半刚性进行钢框架非线性分析,即考虑梁柱、柱脚连接半刚性和几何非线性的整体框架分析,必然会使钢框架受力与实际状态更相符,使结构设计更合理,使框架结构的优化设计更完善、更经济。

摘要：为了满足在低气压送风试验中对多台机载电子设备通风冷却的要求,结合该机载电子设备实际使用中的通风冷却条件和低气压试验系统单输入单输出的特点,设计出了在试验过程中能够实现由单输入单输出(SISO)变为多输入多输出(MIMO),并且能够针对不同产品要求的不同送风流量进行控制的装置。该装置通过法兰盘、温度传感器、流量计、调节阀与试验系统相连接,实现了多路控制的要求。以具体产品为例,通过低气压送风试验对该分流装置设计的合理性、有效性进行了进一步验证。

摘要：随着城市规模的扩大,对公交系统的发展提出更高的要求。为了贯彻"公交优先"的发展理念,对天津市公交专用道的布设标准与规划方案进行研究。通过分析交通发展现状,参照国内外城市公交发展经验,结合天津市道路设施、客流、通行能力、车速等内容确定专用道设置标准,提出规划设计方案。基于GIS平台对客流量、覆盖率、地铁衔接以及对主要居住点的服务效应进行分析,方案覆盖率较高,并在与地铁顺畅衔接的基础上形成覆盖区域互补,着重对高居住密度的区域进行多条线路的布设,提高全市公共交通运行效率。

摘要：与商业化电池相比,水系有机电池(AOBs)具有低成本、高安全性、环保等特点,使其更适用于便携电子设备和电网储能应用。电极材料作为水系有机电池重要组成部分,在实现电池的高容量和长循环寿命方面起到至关重要的作用。基于绿色发展的需求,有机电极材料应具备理论比容量高、资源丰富、设计灵活性强等优点。本文综述了不同储能机理的有机电极材料的最新研究进展,包括羰基化合物、亚胺化合物、导电聚合物、COFs材料、MOFs材料以及复合材料等。同时总结了有机电极材料在水系电池中的导电性和溶解性问题,并提出了不同的解决策略。最后,讨论了水系有机电池的关键挑战以及未来努力方向,未来仍需要更多具有更好电子导电性和快速动力学的电极材料应用于水系有机电池。

摘要：采用比较适合结构分析的三参数力学模型模拟半刚性连接梁柱节点的弯矩—转角性能。根据小变形叠加原理,推导了半刚接梁单元杆端弯矩的计算公式与总刚度方程。在此基础上,考虑了半刚接钢框架的几何非线性和连接柔性的影响,利用有限元方法进行实例分析,详细地分析了刚接框架与半刚接框架的内力对比。分析结果表明:该计算方法可靠,可供有关工程设计人员参考。

摘要：简述了大型临时工程设计原则及特点,并结合贵州山区铜玉铁路大临工程设计方案,探讨了山区铁路大型临时工程设计及铺架方案及其具体选择。

摘要：根据变胞机构理论中改变运动副方位特征实现构态变换的原理,设计一种新型可变转动轴线的2-PrRS-PR(P)S并联变胞机构。其中,两条分支能够利用移动副的位移变化改变转动副的转动轴线,从而改变机构运动输出。根据该机构特点,利用螺旋理论对机构进行自由度分析,利用封闭矢量法和几何约束关系建立机构位置正解和逆解模型,并通过求导得出机构的速度加速度方程;应用matlab代入机构参数和位型参数,求解位置正解和逆解,绘制机构位姿图;利用Adams仿真验证了理论分析的正确性。

摘要：结构化、功能化、集成化是合成橡胶及弹性体实现高性能化的有效手段,活性阴离子聚合是高分子链实现高枝化和官能化的有效手段.高枝化聚合物具有独特的结构和性能,近年来已在聚合物材料应用中脱颖而出,并且逐渐成为高分子化学领域的研究热点.基于研究现状,本文总结了高枝化官能化聚合物合成方法学的研究进展.采用共聚合方法、基团转换方法、硅氢加成方法、点击化学方法合成的高枝化官能化聚合物,扩展并延伸了原有聚合物橡胶的性能,为合成绿色橡胶提供了新思路、新方法.功能聚合物的高枝化拓扑结构与性能之间的关联规律也为绿色橡胶的设计开发提供了依据和基础.

摘要：钢-混凝土组合梁约束混凝土柱结构是一种新型结构体系,具有良好的抗震性能。对于新型结构体系,梁柱节点是工程设计难点和重点。目前已有的节点均存在一些不足,故基于试验结果,结合日本的试验数据,提出了两种新型组合结构节点的构造,并给出了这两种节点组成构件的具体参数。这两种新型节点都属于梁贯通式节点,从设计上能满足刚性节点的要求,并在实际工程中得到应用。