摘要：通过对Mg-3Al-1Sn合金(AT31)进行挤压以及后续的单道次大应变量轧制变形,得到强度和塑性兼备的新型变形镁合金板材。组织分析表明,AT31合金中析出了一定数量的Mg17Al12相和Mg2Sn相,挤压态合金经轧制之后晶粒均得到有效的细化,因此合金的强度显著提高。经250℃低温轧制后,AT31合金的晶粒尺寸细化最明显,单道次约58%应变量之后晶粒尺寸约4.72μm;随着应变量提升至约66%,AT31合金的晶粒尺寸略有长大,约4.94μm。经300℃下轧制之后,最低晶粒尺寸可达到约5.58μm;同样,随着应变量的增加,晶粒尺寸先显著降低后有所上升。与此对应,这与拉伸所测的屈服强度变化规律完全一致的,即符合经典的细晶强化理论。经过250℃温度下的单道次约58%大应变量轧制变形后,Mg-3Al-1Sn合金板材的抗拉强度及伸长率匹配性最优,屈服强度约185 MPa,抗拉强度约256 MPa,伸长率约29.2%,具备优异的强塑性兼备特性。鉴于此,Mg-Al-Sn合金在工业中有着广阔的应用潜力。

摘要：传统的单点测量环境数据的采集系统无法给出被监测区域内的准确环境数据,不能满足精确测量的要求。利用无线传感器网络具有分布式多点测量的优势,设计了基于无线传感器网络的环境温度和光照度的环境数据采集系统。实验结果表明,该系统能够实时采集测量区域的温度和光照度环境数据,并可绘制出测量区域内温度和光照度的空间分布图,实现监测区内的精确测量。

摘要：为了保障高速公路改扩建期间施工区交通安全,对施工区进行有效的交通组织;缓解中间带开口处因车道变换造成的交通拥堵及交通安全问题,提出合理的施工区中间带开口长度,对高速公路改扩建施工区中间带开口长度与交通运行特性进行了研究。根据车辆通过中间带开口处的行驶轨迹特点建立了中间带开口长度理论计算模型,并依据计算模型分析了中间带开口长度影响因素,给出了不同限速、中间带宽度及横向坡度下的开口长度计算值。利用微波测速仪采集不同中间带开口长度下各区段车辆自由流速度样本,基于实测数据研究了不同开口长度下的交通运行特性。运用交通仿真方法,对不同中间带开口长度下的交通流量、速度特性进行研究,分析了不同开口长度下的车辆运行速度、开口段通行能力、驾驶员限速遵守率等指标,给出了不同设计速度及开口长度下的中间带开口处通行能力建议值。研究结果表明:高速公路改扩建施工区开口长度是影响车辆运行速度、通行能力与驾驶员限速遵守率的重要因素。中间带开口长度建议值、开口处通行能力的提出及交通运行特性的研究对现状高速公路改扩建施工区中间带开口处交通组织及安全保障具有一定指导意义。

摘要：甲板运动是舰载机完成海上作战任务的关键影响因素之一。针对无人舰载机着舰过程中甲板运动干扰问题,设计了基于最优预见控制的甲板运动补偿器,并与基于卡尔曼滤波算法的甲板运动预估器相结合,组成甲板运动跟踪控制系统。该系统利用了甲板运动预估信息以及预见控制提前操作的特点,可有效避免传统甲板补偿系统的相位延迟。最后,以非线性小型固定翼无人机模型为研究对象进行数值仿真,仿真结果表明,该系统能够有效跟踪甲板运动,从而提高无人机着舰成功率。

摘要：以丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、N,N-二烯丙基油酰胺(DNDA)、N,N-二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)为单体,合成了水溶性丙烯酰胺共聚物(PmaDD)。利用FTIR、流变等方法分析了PmaDD的结构,研究了PmaDD的性能,并利用岩心驱替实验考察了PmaDD对模拟原油的提高采收率能力。实验结果表明,合成PmaDD适宜的条件为:m(AM)∶m(AA)∶m(DMDAAC)∶m(DNDA)=5∶5∶0.3∶0.04、聚合温度45℃、Na HSO3-(NH4)S2O8引发剂用量0.3%(w)(基于反应体系质量)、反应体系p H=7。PmaDD具有良好的增黏、抗剪切、耐温、抗盐和耐老化性能。当PmaDD的质量浓度为2 000mg/L时,其溶液的表观黏度为590.3 m Pa·s;在剪切速率为1 000 s-1时,其黏度保留率为7.0%;当Na Cl质量浓度为12 000 mg/L时,PmaDD溶液的黏度保留率为23.7%。当模拟地层水的总矿化度为5 200 mg/L时,2 000 mg/L的PmaDD溶液可提高模拟原油采收率12.64%。

摘要：盐荒地通过强烈蒸发产生的干排作用是干旱半干旱灌区土壤盐分均衡和盐渍化防治的重要途径。为探究盐荒地的利用方式对干排作用的影响,本研究以内蒙古河套灌区为背景,在同一地点选择木本、草本、裸地三种植被类型盐荒地,开展了为期5个月的灌溉季节盐荒地蒸发能力与水盐变化特征的试验研究。结果表明,盐生植物不仅能够有效抑制盐荒地土壤表层的蒸发,还能够通过蒸腾作用促进土壤水分运动,使得土壤盐分在空间上分散,有效地发挥干排系统中盐荒地聚集盐分的能力。研究成果可为灌区干排水控盐系统的规划设计提供理论依据。

摘要：ZG270-500钢挖掘机悬臂筒轮廓处因产生裂纹而导致失效。本文对失效悬臂筒的化学成分、硬度、显微组织进行了综合分析,并用扫描电镜及X射线能谱分析仪对断口形貌以及夹杂物进行了观察和微区成分分析。结果表明,导致ZG270-500钢悬臂筒开裂失效的主要原因是MnS夹杂物、在铸造过程中产生的孔洞以及在热处理过程中产生的魏氏组织造成的。

摘要：目的探索特发性室速（IVT）短期暴露的危险因素。方法采用病例交叉设计，通过广义估计方程对2007年11月1日至2008年12月31日期间江苏省人民医院和东南大学附属医院IVT病例和短期暴露危险因素之间的联系进行分析。结果多因素分析结果显示的危险因素有强体力活动（OR=2．20，95％CI：1．51—3．19）、生气（OR=1．87，95％CI：1．07—3．27）、悲伤（OR=3．58，95％CI：2．19～5．84）、激动（OR=3．06，95％CI：1．61～5．83）、感染（OR=2．25，95％CI：1．44～3．50）。结论强体力活动、生气、悲伤、激动、感染是IVT的危险因素。病例交叉研究能有效地识别，并揭示其作用强度。

摘要：树枝状聚合物由于其独特的结构特点而具有特殊的性能,在众多领域有着潜在的应用价值。综述了近年来树枝状聚合物的合成及其在油田化学中的研究进展,介绍了树枝状聚合物在破乳剂、絮凝剂、蒙脱土插层剂、黏土稳定剂、驱油剂等方面的应用,旨在为新型的油田化学剂的开发提供新的设计思路和方法。最后,对树枝状聚合物在油田化学领域中的应用前景进行了展望。

摘要：微生物燃料电池(MFC)是一种将有机物中的化学能直接转化为电能的装置,在废水处理和新能源开发领域具有广阔的应用前景。但MFC产电功率密度过低且不稳定,构成回路的外部电阻是一种耗能元件,能量均以热能的形式消耗,无法正常驱动电子器件。在实际应用中,需要考虑设计一种适用于微生物燃料电池的能量收集系统包括静态管理系统和动态最大功率点跟踪系统是MFC发展和实际应用的关键。能量收集系统可以将MFC产生的微弱能量存储变换,以合适稳定的输出间歇驱动负载,使MFC低能量输出具有了实际应用价值。重点阐述了针对于微生物燃料电池的能量收集技术及研究现状,并对未来研究方向和面临的挑战进行了展望。