摘要：利用平面近场测试系统的口面场全息反演功能,摸索出一种低副瓣有源相控阵天线的优化测试方法。实测天线副瓣电平低于-30dB,达到设计指标要求,证明了方法的有效性和适用性,为更快更好完成有源相控阵天线的研制提供了技术手段。

摘要：提出一种新型平板缝隙天线。与传统波导缝隙天线相比,天线具有更宽的频带、更高的效率、更低的剖面,且设计更容易、加工更简单。仿真设计一个Ku频段16×16单元阵列,阵列在15%的频带范围内,驻波比VSWR80%。仿真结果表明,天线各方面性能优异,能够很大程度上取代目前广泛采用的传统波导缝隙阵天线。另外,天线形式还可扩展为圆极化或单脉冲天线。

摘要：为解决某国六柴油车用尿素箱支架的断裂故障,利用Abaqus对该尿素箱支架进行应力分析和断口形貌电镜分析,确定支架断裂的原因为“L”形支架的长条孔、装车支架底部与“L”形支架连接处应力集中。根据受力状态进行优化,消除“L”形支架的长条孔,并加长装车支架。利用该车型实际运行路谱对优化前后的尿素箱支架进行振动试验考核,结果表明:优化后的支架未断裂且未见明显裂纹,改进方案有效。该尿素箱支架断裂故障的解决可为后处理系统的可靠性设计提供参考。

摘要：设计一种工作在L和C两个频段的双极化共口径微带天线阵,中心频率分别为1.25GHz和5.3GHz。天线由开了4个孔的L频段贴片单元和16个交错环绕的C频段贴片单元组成,同时采用了叠层结构展宽带宽。对L频段贴片单元采用在同一层上进行微带线馈电的形式,以简化天线结构,而C频段则采用缝隙耦合方式馈电,从而增大了L和C两个频段的隔离。馈电网络还运用了错位倒相馈电技术,最大限度地降低了交叉极化。

摘要：针对现有航天器磁试验测控手段自动化程度低、操作复杂的问题,基于LabVIEW软件以及磁试验流程和现有设备,研制了新的磁试验测控系统,并进行了测控系统的软件设计。该系统实现了对测控电源、磁强计探头的灵活自动配置和控制,对线圈磁场的一键式远程控制,磁场波动的实时监测,磁场数据的并行采集和处理。试验验证结果表明,该测控系统具有测量与控制精度高、运行稳定可靠、自动化程度高、操作简便等特点。

摘要：海洋平台钻井时,钻井船靠平台施工,平台上的钻修机需要让出井口区避让钻井船。由于长时间不使用钻修机,并且钻修机过高,钻修机避让多采用放倒井架的方式。锦州9-3CEPD钻修机避让时钻井船靠船方向不同,钻修机井架不能放倒,并且自身模块重量较大,同时钻修机距离平台火炬臂较近,导致传统的钻修机避让方式不能满足要求。根据锦州海域的环境情况,选取各工况下的环境条件进行计算分析,火炬对钻修机井架结构及油漆、铝层不造成破坏,确定钻修机避让时不放倒井架。

摘要：针对低剖面微带天线带宽窄的问题,设计了一种高度仅为0.11λ0的双层贴片开槽微带天线,通过双贴片同时馈电的方式,展宽了微带天线的带宽,实现了驻波带宽达到17.9%。经过HFSS (High Frequency Structure Simulator,高频结构仿真器)设计仿真结果表明:该天线单元具有良好的阻抗匹配特性,驻波带宽在17.9%,增益为5.89 d B,符合宽带天线的标准。将该天线单元组成6×6阵列,通过仿真分析得出,天线在31.0 GHz~36.5 GHz频带范围内VSWR(电压驻波比)≤2,相对带宽达到16.4%,增益达到20.28 d B,-60°~60°扫描范围内具有良好辐射特性。该天线具有小型化、易于集成、制造简单等优点,可用于多种通信系统中,应用前景良好。

摘要：水声功率放大器是声呐发射机的重要组成部分,用来提高输出功率,驱动换能器向水中辐射足够能量的声信号。水声功放与换能器之间的阻抗匹配包括变阻匹配和调谐匹配两方面,通过阻抗匹配可以将换能器的阻值调整到一个适当的值,使得功放输出的电压和电流利用系数最高。设计了一部甲乙类水声功率放大器,并与某型换能器完成了匹配,最大功率可达170 W。

摘要：为实现月球无人自动采样返回,我国共实施了三次探测任务,包括月地高速再入返回试验、嫦娥五号探测任务和嫦娥六号探测任务,实现了地月往返飞行以及月球正面、月球背面无人自动采样返回,共获取月球样品3.666 kg。文章阐述了我国月球无人自动采样返回探测任务的主要难点、特点和系统设计方案,给出了在轨飞行结果,并对月球无人自动采样返回探测在总体设计、地月往返轨道设计、月球表面采样封装、月球表面起飞上升、月球轨道交会对接与样品转移、月地转移入射、高速再入返回和新技术预先验证等多个方面的技术成就进行了总结。

摘要：文章研究的目的是快速预测永磁同步电机(PMSM)在喷油冷却条件下的传热性能。基于大量仿真数据,采用无量纲分析法,分别建立电机各部件的损耗模型与温度预测模型。结果表明,在700V母线电压下,无量纲电机热损耗模型获得的电机绕组、定子与转子损耗误差分别为5.3%、9.3%和8.9%;同时,无量纲温度预测模型计算的绕组温度、定子温度和转子温度与仿真结果的最大误差分别为4℃、8.3℃和1.8℃。该无量纲温度预测模型能够有效预测不同工况下的电机各部件温度,为电机优化设计提供理论支持。