摘要：超临界水冷堆结构材料的研发作为开展反应堆结构设计的基础,已受到世界各国的广泛关注。本文以中国核动力研究设计院超临界水冷堆研究项目为背景,结合正在开展的选材及候选材料评价研究工作,围绕超临界水冷堆堆内构件选材原则和评价体系的确立、正在开展的候选材料评价工作以及近期取得的成果展开论述。

摘要：介绍了基于RADIUS/EAP协议的IEEE 802.1x无线局域网的接入认证过程与结构,针对无线局域网访问控制具有的三方协作过程特点,分析了无线局域网的安全机制,指出了或者由于协议自身缺陷或者由于不恰当的系统实现或者由于协议恶化,均可以导致有无线局域网的6个方面的安全漏洞,指出了需充分利用RADIUS/EAP分组结构的数据段提供加密认证并且还需设计双门接入的认证机制。最后比较了常见的四种安全接入方案,指出了在不同程度和范围内具有一定的抵御各种攻击的能力。

摘要：汽车制动系统的设计不仅需要考虑各种法规要求,还要兼顾安全性和舒适性的要求。以一款SUV车型开发为例,主要介绍使用MATLAB仿真软件进行制动系统模拟计算。通过调整制动系统零部件参数进行仿真分析,使用两种制动踏板感评价方法进行评价与对比分析,改善制动性能,设计出一款性能较好的制动系统。该制动系统满足安全和法规要求且舒适性较好。

摘要：梳理国内学者对多模态话语分析理论及多模态化在英语教学中的应用的研究。介绍多模态话语分析的理论基础,即系统功能语言学理论。借助ELAN多模态分析软件,对全国职业院校外语微课优秀作品Emoji&Emotions中的多模态话语进行定量和定性分析,主要从听觉模态、视觉模态和动作模态三个方面对英语微课中的多模态运用进行研究,并对英语微课和英语教学设计提出建议。

摘要：随着汽车燃油经济性新标准的实施,复合材料在汽车零部件上的应用也越来越广泛。本论文以某新能源汽车的翼子板为研究对象,采用长玻纤增强聚丙烯复合材料(PP-LGF30)进行塑料翼子板以塑代钢的三维结构设计,利用Moldflow软件技术对塑料翼子板的注塑成型过程进行模流分析,并优化结构与减少缺陷,最后通过模具设计与制造,试制出一模两件塑料翼子板,与传统钢制翼子板相比,实现减重效果达52%。

摘要：气体在水下排放时会产生较大的辐射噪声,影响水下设备的工作性能。在排气管路末端安装排气装置,将排放气体以小直径气泡的形式排入水中,针对水下排气噪声特点,为排气装置设计微穿孔板结构排气消音器。通过排气装置等距离线上噪声的分布特点,判断出排气装置的噪声源及其传播途径,为排气装置设计隔声层,并通过试验验证了降噪效果。试验结果表明:采用填充多孔型陶瓷棉的微穿孔板结构消音器,结合排气气泡反射作用,可以有效阻止排气噪声通过排气通道向水中辐射;采用气泡型泡沫板填充的气泡型隔声板,能有效隔离排气装置的辐射噪声。

摘要：现代陶艺是艺术家借助于陶瓷材质,用泥土所特有的语言来表达现代社会中的审美价值以及人与自然、人与社会间的思想情感。伴随着现代陶艺和公共艺术的发展,现代陶艺以其特殊的表现内涵与形式开始出现在公共空间的各种领域,现代陶艺介入公共空间是公共艺术发展的必然体现,也使得现代陶艺的本体性语言得到更好的诠释。本文从现代陶艺的审美意蕴和公共艺术的发展现状出发,分析了现代陶艺介入公共艺术的特性和发展前景。

摘要：目的职业认同在护士的长远发展中起着重要作用,当发生突发公共卫生事件时,职业认同情况会发生变化。本研究旨在探讨新型冠状病毒疫情期间护理专业本科生职业认同情况及相关因素。方法采用横断面调查研究设计,通过便利抽样方法,于2020年3—4月对7所院校的3,875名护理专业本科生进行调查。采用一般资料问卷收集基本信息,采用护生职业认同问卷调查新型冠状病毒疫情早期和后期护理专业本科生的职业认同情况。结果疫情后期护理专业本科生的职业认同得分(59.49±12.41)明显高于早期(56.96土12.61)。逐步回归分析结果显示,学生的性别、居住地、专业(康复护理)、疫情对毕业后工作意愿的影响、选择护理专业的原因及疫情早期职业认同得分与疫情后期的职业认同水平有关联。结论护理教育工作者可以利用应对突发公共卫生事件的积极影响,提高学生的职业认同。同时,在突发公共卫生事件发生后,教育工作者应对职业认同较低的学生进行更有针对性的教育,培养其职业认同感。

摘要：新型高性能海洋救助船主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和消防灭火等救助作业,它要求船舶具有较高的应急救助航速。简要介绍南海救101船研发设计中,针对已定主机功率和大装载量限制条件下,为达到22kn应急救助航速,对该船进行不同主尺度、不同吃水、不同纵倾浮态、带导管螺旋桨和不带导管螺旋桨、双桨推进和三桨推进等不同船型方案的船模快速性试验研究,达到了预期的效果。

摘要：随着信息化与电子技术不断突破创新,电子板卡模块功耗升高,呈现高热密度特点,带来的高温环境对板卡模块的稳定性造成了较大的影响,其散热问题逐渐凸显。本文利用导热块、热管和散热冷板构建高效散热路径,实现均衡热量分布并高效散热的设计目的,采用FLOTHERM软件建立热仿真模型,确定板卡模块在典型功耗和最大功耗工况下的强迫风冷环境的风速要求,可为同类型高热密度板卡模块散热设计提供参考。