摘要：为准确而高效地估计分布式哈希表(DHT)的网络规模,提出一种基于平均间距的估计算法。该算法利用节点之间的间距服从指数分布这一特性,通过测量平均间距长度估计网络规模。从最简单情况入手,逐渐增加估计的间距个数,定量分析了网络规模估计值的概率分布和置信区间。根据分析,如果采用多条间距估计网络规模,估计值将服从参数为(k,k)的伽马分布的尾分布。最后,仿真试验验证了算法的有效性与分析的正确性。

摘要：液晶弹性体(liquid crystal elastomers,LCEs)是一类优异的软物质形变材料,对热、光、电、磁等外源刺激能够产生驱动响应,具有强刺激响应性、快速和大幅度的形变量以及可逆形变功能.液晶弹性体材料广泛应用于软体机器人、人工肌肉、智能器件和光学防伪等领域,是功能高分子与智能材料的前沿研究方向,具有重要的科学意义和应用价值.近些年,随着结构在软形变材料领域的蓬勃发展,结构功能一体化成为先进形变材料研究的新范畴,通过对驱动器形态的精准设计,将几何结构的物理和机械特征引入主动驱动系统,赋予液晶弹性体材料多重形状变化和驱动功能,提升了材料的灵敏性、响应性、轻质性和功能集成性.本文综述了液晶弹性体的结构功能一体化研究进展,探讨了在形变材料体系的结构功能一体化构建策略和驱动机制,即液晶弹性体取向调控技术与几何结构机械特性的耦合效应.依据形态和功能特点,将结构功能一体化分为常规结构功能一体化(薄膜状、纤维状和管状结构)、智能结构功能一体化(折纸剪纸、机械超材料、双稳态结构、拓扑结构和表面微结构)和组装结构功能一体化.其中,常规结构功能一体化实现了多种复杂形变和自主化运动功能;智能结构一体化强调了新奇和非常规的驱动能力,如折叠展开和精细微结构变化.组装结构功能一体化聚焦模块化组装和集成化控制,满足了软体机器人的功能和应用需求.最后,本文展望了液晶弹性体的结构功能一体化未来发展和研究挑战.

摘要：针对32寸电视液晶显示器后壳的尺寸与结构特点,确定模具采用直浇注系统注射成型、成型推杆加推管的联合推出机构、定制半成品模架以及气动侧抽芯机构的主体结构。最后详细阐述了该模具的结构及工作原理,经生产实践表明,直接浇口能满足塑件的品质要求,有利于塑件的填充。

摘要：激光多普勒测速仪(LDV)能够实现载体速度的高精度测量,从而满足航空航天领域对高精度导航的需求。目标速度测量是建立在回波信号成功检测的基础上进行的,因此微弱多普勒信号检测是LDV的关键技术。根据光频段噪声频谱特性,提出了对有用信号频率进行带阻滤波、利用剩余噪声强度估计总体噪声强度的方法,设计了频域内基于噪声强度估计的自适应阈值信号检测算法。通过与传统的固定阈值算法的对比仿真和实验,表明该方法具有更好的探测性能,能够在保持较低恒定虚警概率条件下实现对高于信噪比为-9 d B信号的完全检测,具有抵抗噪声强度的起伏变化、算法简单、适用性强等特点。

摘要：以桃花峪黄河大桥为工程背景,开展自锚式钢箱梁悬索桥主缆锚固结构的缩尺模型试验研究,采用ABAQUS程序,建立了缩尺模型试验的精细有限元模型。试验研究表明:后锚板的荷载-应力曲线存在阶梯状分布特点,呈现沿后锚板、前锚板至顶板、纵隔板逐渐衰弱的规律,说明在缩尺模型试验中存在显著的圣维南现象。将有限元分析结果与试验结果对比分析,二者吻合良好,精细有限元模型能够较好地模拟缩尺模型试验。桃花峪黄河大桥主缆锚固结构设计合理,安全储备高。

摘要：针对某产品的键顶结构特征,进行产品成型工艺分析与排位设计。根据产品的生产批量、质量及使用要求,模具采用双分型面、滑块侧抽芯以及多点进料注射的总体结构,重点介绍了模具核心元件的结构设计以及浇注系统、冷却系统、推出机构、侧抽芯机构结构形式的选择。通过试模检验,塑件外观光滑、美观,模具动作灵活、可靠。

摘要：针对灭菌器细小塑件的结构与使用特征,确定该模具采用多种塑件混排、侧浇口进料、转浇口镶件、弹簧侧抽、联合脱模机构的总体结构,重点介绍了该模具的结构、工作过程以及结构设计要点。经检验,塑件外观光滑、美观,模具动作灵活、可靠。

摘要：对3种玩具汽车附件进行了结构分析,详细阐述了汽车附件组合注射模结构、设计要点与工作过程。模具采用组合排位、三板结构、点浇口进料以及成型推杆推出,并用行车感应器对模具复位进行检验,使得模具使用寿命和可靠性大为提高,实践证明模具结构合理,脱模顺利,塑件质量满足要求。

摘要：结合某地下车库顶盖结构工程设计实例,详细介绍了重载、大跨条件下地下车库顶盖结构采用组合梁板结构的优越性,介绍了设计流程及其重点与难点,提出了相关构造措施,并进一步进行了经济性分析。实践表明,地下车库顶盖采用组合梁板结构可以有效实现地下车库大跨和控制层高、降低自重、合理控制造价的目的,且采用叠合板组合梁可预制装配、快速施工;地下结构大跨顶盖舒适度设计时采用峰值加速度指标控制更加合理;采用合理的截面设计与合适的构造措施可以降低材料用量,简化施工流程;相比于混凝土梁板结构顶盖或空心板结构顶盖,组合梁板结构顶盖虽增加了用钢量,但减少了土方开挖和运输量,且减少了钢筋、模板、支架用量,综合造价更低;采用大柱网方案的地下车库在相同占地面积下提供了更多停车位,综合效益显著。

摘要：针对高维不确定性条件下飞行器级间分离精细化分析需求,建立参数化级间分离动力学仿真模型,综合考虑级间分离过程中高维不确定性因素影响,识别典型分离失效模式,构建分离可靠性模型。提出采用活跃子空间方法实现高维不确定性参数的空间降维,结合极大极小距离序贯采样方法,利用含交叉项的高阶多项式回归模型对降维空间进行近似,完成了可靠性分析。结果表明,提出的方法能够准确描述高维不确定性因素对分离可靠性的影响特征,在保证高维不确定性计算精度条件下,大幅提升分离可靠性定量分析效率,此外,不同阈值对应分离可靠性曲线与常规打靶仿真结果吻合良好,为高维不确定性条件下分离方案精细化设计提供支撑。