摘要：为探索无人机操作员的精神或认知状态与警觉度测试度量准则的关系,研究不同准则的应用环境,建立基于行为信号的警觉度评价方法。设置了不同条件下经典的警觉度防撞击实验,记录实验过程中被试的主观评分和响应时间、错误率等行为学信号。通过统计学方法分析实验过程中行为参数的动态变化。结果表明:相比于连续性任务,间歇性任务下被试的主观精神负载显著降低;相比于其他度量准则,响应速率更能反映被试的精神状态的动态变化;相比于平均响应时间,Q-50对极值具有更高的鲁棒性;当被试警觉度状态较高或较低时,Q-10和Q-90的变化范围较小或不变。

摘要：犴龙舞是一种即将失传的越地民间风俗,从其竞技特征来看,它不同于一般的滚龙舞,具有浓厚的浙东地方特色,是传承原生态古越文化的一种载体。本文主要采用田野作业方法,弄清犴龙舞的仪式和场记表演程式,并进一步考证犴龙舞的起源。

摘要：制作了一套可实现温度控制的筋土界面直剪试验设备。为了研究含水率、界面温度、冻融循环次数对筋土界面剪切特性的影响,开展11组土工格栅-砂土界面直剪试验。研究结果表明,筋土界面的黏聚力和摩擦角均随含水率的增加而减小,当含水率提高时,筋土间的抗剪强度减弱。加筋可显著提高冻土的抗剪强度,当界面温度为-10℃时,土工格栅-砂土界面剪应力峰值较冻结后砂土的剪应力增加了约20%。筋土界面剪应力随着界面温度的降低而增大,当界面温度在0℃以下时,剪应力较大且剪应力-剪切位移曲线会出现峰值强度和残余强度,而在无冻结情况下,筋土界面剪应力稳定值基本相同。冻融循环后筋土界面的抗剪强度减小,筋土界面的黏聚力和摩擦角均随着冻融循环次数的增加而减小,但在4次冻融循环后趋于稳定。研究成果可为冻土地区土工格栅加筋土结构的设计和应用提供理论依据。

摘要：最近一种高质量的二维(Two-dimensional,2D)半导体材料MoSi_(2)N_(4)(MSN)在实验上被成功合成,具有优异的电气和机械性能.尽管最近有大量的研究致力于揭示MSN的材料特性,但到目前为止,对MSN的电接触物理特性的探索还比较少.在这项工作中,构建了金属-半导体NbSe_(2)/MSN肖特基结并使用第一性原理密度泛函理论计算研究了该肖特基结的材料特性.发现NbSe_(2)/MSN接触具有超低肖特基势垒高度(Schottky barrier height,SBH),这有利于纳米电子学应用.SBH可以通过施加双轴应变的方式进行有效的调控.当施加拉伸应变时能实现NbSe_(2)/MSN肖特基结由p型肖特基接触转变为p型欧姆接触,而当施加较大的压缩应变时能实现p型肖特基接触和n型肖特基接触之间的转换.我们的研究结果为MSN的2D电触点的物理特性提供了见解,并将为设计基于MSN的2D纳米器件的高性能电触点提供关键的一步.

摘要：在跨文化交流日益频繁的背景下,大学英语教学应重点锻炼和培养学生的跨文化交际能力。而艺术类大学生的跨文化交际能力培养,有助于不断增强我国不同行业和领域的文化软实力。文章针对艺术类大学生的学习特点,分析教学中的问题,阐述混合式教学方法的内涵和优点,论述高质量发展高等教育要求下,在网络信息技术支持下,大学英语课程采用线上线下混合式教学模式对提升艺术类大学生跨文化交际能力的方法和意义。

摘要：采用土工合成材料加筋土技术,建造包裹式加筋土桥台可以缩短桥梁跨度,提升桥台整体性能。为研究加筋间距、墙趾水平约束和土工格栅绕桩方式对桥台变形的影响,考虑道路面层荷载的作用,完成了4组静载模型试验。研究结果表明,在路面荷载作用下,包裹式加筋土桥台结构稳定,整体变形小。监测结果显示,加筋土桥台内桩柱的存在减小了桥台的侧向变形;墙趾水平约束的存在可以限制桥台的变形;减小加筋间距及采用刚性套管的格栅绕桩方式可增强桥台加筋土体的刚度和整体性,减小面板的水平位移,提高包裹式加筋土桥台的工作性能。研究成果对包裹式加筋土桥台工程设计具有借鉴价值。

摘要：为研究分离式加筋土桥台的工程性能及气候因素的影响,依托明巢高速公路分离式加筋土桥台进行现场试验,重点讨论了桥台内部土压力、桥台变形等工程性能,以及温度、降雨等气候因素作用下桥台内部温度场分布及工程性能的变化规律.试验结果表明:桥台面板后的侧向土压力沿墙高逐渐减小,底部竖向土压力沿筋长方向呈近似直线型增大;工后加筋土桥台最大水平位移发生在桥台顶部位置附近,约为桥台高的0.15%;工后桥台整体沉降量向靠近面板侧递减;根据土工格栅应变的分布特征,判断加筋土桥台的潜在破裂面形状为折线形.加筋土桥台内部温度随着环境温度而变化,但会产生滞后现象,环境温度对桥台内部温度的影响主要集中在桥台边界约3 m范围内;环境温度对桥台侧向土压力和水平位移影响较小,对竖向土压力和沉降无影响;而降雨可能对桥台的水平位移和沉降均产生较大影响,造成水平位移和整体沉降额外增加.研究结果可为类似工程提供参考.

摘要：随着软件技术发展,嵌入式软件在科技领域应用地位和作用愈发重要,为保障软件研发能够更高效率、更高质量、更安全,提出一种嵌入式系统软件工厂化设计方案。针对于嵌入式软件特点,结合DevOps和DevSecOps理念,将整个嵌入式软件研发过程进行工程化、自动化、标准化和安全化。通过文化、理念认可,结合工具的选取和使用,构建自动化的软件研发流程,实现智能化、可视化数据度量,并且结合GJB5000B体系要求,实现整体化云原生平台。

摘要：大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁是一种具有较好经济效益和结构性能的新型桥梁结构形式。文章针对不同荷载情况和结构特点,提出了相应的设计方法,以保障桥梁结构的安全性和可靠性,并通过对湖北省某梁式桥进行深入研究,得到左第二跨主梁右端支座与左边跨主梁跨中之间的轴力差值最大,反应谱差值为4688.3 N,时程相差4930.4 N,验证了大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁的设计方法和理论在实际工程应用中的可行性和优越性。文章研究成果可为大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁的设计和应用提供有益参考。

摘要：为解决钢支撑-钢框排架结构模型计算与试验对比的问题,对该结构体系的动力特性和地震反应进行研究,以某大型电力主厂房结构设计和PKPM计算模型为背景,使用SAP2000软件建立原型结构有限元模型。针对这类具有复杂质量和刚度分布特点的结构体系,提出满足结构动力特性一致性要求的振动台试验物理模型设计原则和相关技术措施,完成缩尺结构模型的构造设计、同条件有限元建模分析及物理模型加工制作.通过振动台试验和有限元模型计算可知,振动台试验模型的前三阶动力特性与有限元模态分析结果基本一致,地震波作用下的试验结构模型动力反应和有限元时程分析的结果可相互印证.结果表明,提出的振动台试验模型设计原则是有效的,试验和计算分析结果可相互印证,可为进一步研究结构抗震性能、改进结构设计提供依据.