摘要：在研究Delta变换型UPS拓扑结构的基础上,通过改进逆变器的控制方法,提出了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的SPWM控制器实现方案。该控制器具有载波、调制波的频率和幅度均可在线调节,死区时间可预置,并具有闭环调节功能等特点。整个电路通过FPGA芯片实现,采用硬件描述语言(VHDL)与原理图输入相结合的方法,完成了整个功能模块的设计,使得控制系统更加简单可靠。对所设计的控制器进行了功能和时序仿真,仿真结果验证了设计的正确性和可行性。

摘要：以语域理论为指导,对商务用途英语的词汇语法、交际意图和篇章结构进行多层次分析,揭示商务语篇的语场特征、语旨特征和语式特征,为商务英语教学提供有益参考。

摘要：应用Ansys通用有限元程序,对指数形变幅杆进行了模态分析,得到了纵向振动共振频率、位移节点、放大系数等参数.在此基础上,采用同一数学模型对较为复杂的大横截面指数形变幅杆进行了模态和谐态分析.结果表明,应用有限元分析方法获得的精度较高,这对较大横截面指数形变幅杆的设计和研究具有一定参考价值.

摘要：药学类专业具有很强的实践性,高校人才培养方案也普遍凸显了创新能力的重要,但是时代发展与科技进步对药学类大学生的创新能力提出了更高要求。该文以药学类大学生创新能力培养问题为切入点,分析药学类大学生创新能力中存在的问题和影响因素,设计实现药学类大学生创新能力培养路径,并提出相应建议,为药学类大学生创新能力培养的实践提供参考。

摘要：设计了一种基于ARM11内核的32位处理器S3C6410和嵌入式Linux实时操作系统的煤矿井下电力谐波监测装置。采用了基于小波变换和傅里叶变换谐波检测算法对谐波参数进行分析,通过配置的GPRS传输模块,将采集的谐波参数信息传输给远程服务器,同时,通过配置的实时时钟和SD卡存储模块实现采集数据的冗余备份,解决了由于煤矿井下GPRS信号不稳定造成数据远程传输丢失,影响谐波监测的稳定性和可靠性问题。实验表明该系统设计方案有效可行。

摘要：为了分析采煤机斜切进刀时滚筒力学特性,推导了采煤机在斜切进刀时单个截齿的截割阻力,应用叠加法得出了滚筒截齿总截割阻力,并运用挤压面积和煤岩破裂理论得出了滚筒轴向力.同时,以国产的MG400/940-WD交流电牵引采煤机为例,利用MATLAB对单个截齿的截割阻力、滚筒截齿总截割阻力及滚筒轴向力进行模拟.模拟结果表明:前滚筒最大轴向力约为最大总截割阻力的3.64倍,后滚筒最大轴向力约为最大总截割阻力的3.32倍.模拟结果对提高采煤机滚筒的稳定性及截齿的可靠性有一定的参考价值.

摘要：采用有限元程序ABAQUS建立数值模型,研究有轨电车路基在荷载作用下的动应力变化规律,分析有轨电车动应力随着不同行车速度、路基横断面位置、路基深度的传递规律,同时分析不同基床结构与地基土下动力响应的变化情况。结果表明:动应力在路基中呈现出两端大,中间小的特点,总体上呈马鞍形分布;有轨电车轮载所引起的附加应力快速衰减,在深度达到0.7 m左右时,动应力衰减一半;路基结构中的动应力随基床结构弹性模量的增大而逐渐减小,并且受基床底层弹性模量影响更大;随着地基土弹性模量增大,路基结构内动应力会略微增大,但路基结构的竖向位移会大大减小。

摘要：为了研究采煤机导向滑靴在行走方向的非线性动力学特性问题,建立采煤机整机非线性振动模型,采用New-mark-β法对方程进行求解,分析当行走速度为3 m/min,行走驱动轮与销排间隙为7 mm时,采煤机导向滑靴在行走平面内的振动特性,结果表明:采煤机前、后导向滑靴的位移波动趋势和大小近乎相似。利用ANSYS软件对导向滑靴的受力状态进行仿真分析研究,并对采煤机导向滑靴力学特性进行现场试验测试,测试结果表明:采煤机在工作过程中,前导向滑靴受力比后导向滑靴小,前、后导向滑靴在斜切工况下的载荷要小于正常截割工况,且前、后导向滑靴的受力波动趋势和大小近乎相似,试验结果表明模型的准确性。

摘要：本文通过问卷调查研究老年人行为模式,结合实地调研分析南宁市公园广场老年人公共活动空间,提出改造设计策略,包括步行空间设计(方向指示、空间划分与材质提升)、无障碍空间设计(高差改造、敷设防滑材质、提高设施安全性)、社交空间设计(丰富空间、增设娱乐设施、增加私密性交往空间)等,为老年人提供安全、舒适的交流沟通场所,满足老年人对活动空间的需求,促进老年人开展社交活动。

摘要：链轮链环啮合传动是综采工作面刮板输送机链传动系统最重要的传动方式,为了研究刮板输送机在运行过程中链轮链环啮合传动的动力学特性,建立了链传动系统中链轮啮合接触的有限元模型,利用MATLAB进行数值分析。基于三维建模软件建立链条和链环与链轮啮合的虚拟样机模型。利用多体动力学软件ADAMS对链轮链环啮合动力学特性进行了分析,得出了链轮链环接触力变化特性曲线、链轮链环接触力最大位置等,并验证了理论模型建立的合理性。为链轮传动系统啮合接触动力学和传动系统关键零部件优化设计提供关键设计参数。