摘要：视觉艺术和听觉艺术都是来源于生活,经过艺术构思而形成,相互交叉融合,形成通感联觉。我们可以通过高校美术和音乐教学实践不断提升艺术专业学生的视觉和听觉艺术素养,培养学生积极健康、乐观向上的生活态度和审美观,促进个性的完善与发展。

摘要：为了简化多个对数正态随机干扰的问题,提出了1种等效方法,将相关随机变量之和等效为非相关随机变量的和.根据此方法,干扰存在阴影相关性时,只需简单地对阴影标准差进行修正,就可按非相关模型进行分析研究或者搭建仿真平台.导出了相应的标准差修正公式.修正后非相关的阴影标准差较相关时变大,而且随着相关系数和干扰源个数的增加而增大.在Sφrensen相关模型下,通过对累积分布函数和中断率的仿真验证了这种近似方法的有效性.

摘要：等功耗编码算法是一种既能提高算法效率,又能提高抗功耗分析攻击安全性的算法,但由于伪操作设计缺陷,原型算法在全零段时存在抗攻击弱点。经过对伪操作重新设计的优化改进,算法的安全性得到进一步加强。同时还给出了一种使用蒙哥马利算法的快速算法实现,在进一步提高算法效率的同时,并未削弱其安全性。在功耗测试平台上的实测结果也验证了该改进算法抗功耗分析攻击的有效性。

摘要：随着高光谱相机在工业、农业、科研、国防等众多领域的广泛应用,发展有效的对抗技术也迫在眉睫,激光有源压制干扰是当前对抗高光谱相机的一个有效手段。以双高斯光学系统为例,首先依据高斯光束q参数的传输理论,逐个分析了激光束在高光谱相机光学系统各透镜中的传输,获得了其探测器光敏面上的激光能量分布;然后研究了激光发射参数对探测器光敏面上能量分布的影响,结果表明:探测器光敏面上激光主光斑的大小随激光器对高光谱相机作用距离的增加而减小,随激光束腰尺寸的增大却是先减小后增大,整个变化过程中存在一个最小值,为实现较好的激光干扰效果,激光束腰的设计要尽量避开这个最小值。研究结果可为开展激光有效干扰高光谱成像系统试验以及激光器参数的优化设计提供理论依据和技术支持。

摘要：达州具有发展休闲文化产业的优势和打造宜居城市的潜力。通过对达州地区休闲文化产业发展的困境分析,提出其发展的合理建议,促进其快速发展。

摘要：为研究低烈度区多层剪力墙结构采用比现行规范规定偏低配筋时的抗震性能和工程应用可能性,针对4种不同平面布置形式的多层剪力墙结构,依据现行结构设计规范,分别按抗震设防烈度6度、7度(0.10g和0.15g)进行抗震设计,并减少结构设计规范要求的墙身构造钢筋量,形成低配筋多层剪力墙结构。经对设计完成的相同平面布置的低配筋剪力墙结构的截面和配筋情况进行对比,发现6度和7度(0.10g)设防区的构件截面和配筋完全相同,而与7度(0.15g)设防区稍有差别。采用Perform-3D程序对设防烈度7度区低配筋多层剪力墙结构进行非线性动力反应分析,结果表明:结构在7度罕遇地震作用下的地震反应很小,进入非线性的区域不大,结构损伤轻微;对比墙身配筋率显著小于低配筋多层剪力墙结构的剪力墙试件试验结果发现,在7度罕遇地震作用下,低配筋多层剪力墙结构中剪力墙的损伤很小,且最大层间位移角远小于其极限位移角。因此,低配筋多层剪力墙结构的抗震性能良好,可以在低烈度抗震设防区(6度和7度区)采用。另外,根据分析结果,建议墙体水平和竖向分布钢筋配筋率分别为0.15%和0.10%。

摘要：针对上海原子核研究所原电子束脱硫脱硝实验装置在收集副产物中易堵塞的现象．设计使用了新的四布袋副产物收集器，使逆向运行的氮气反冲布袋另一侧，并使收集器保持７０℃工作温度，从而较好地解决了该问题。同时建立 Ｔ ＳＯ２和 ＮＯｘ在线测量系统取代原化学分析手段，减少了测量时间和分析人员．并对在改进后的装置上开展的实验研究进行了分析和讨论。

摘要：论述了智能巡检仪的硬件设计过程和方法,给出了各主要模块的电路连接图或框图,结合实际应用场合和需要的功能实现了射频读卡、键盘输入、LCD显示和串口传输的功能;本着安全的原则,采用非接触式读卡方式,具有人员识别卡和地址识别卡的注册和区分的优点,从而杜绝了瓦检人员脱岗,漏检的现象,使检测的数据能够更加准确及时的上传到主站软件。

摘要：在相同质量比下,多重阻尼器相对单阻尼器具有抑振频带更宽及效果更佳等一系列优点。以往针对阻尼器的参数优化大多采取H∞或H2方法,即最小化主结构振动幅值的最大值或有效值。然而机床加工中发生的颤振是一种特殊的自激振动;对车削而言,无颤振的临界切深仅由刀具-工件相对频响函数的负实部决定。通过应用多重阻尼器于机械加工中再生颤振的抑制,研究以获取最大稳定无颤振切深为目的阻尼器设计优化路线。在建立多重阻尼器抑制主结构目标函数,即最大化刀尖频响函数负实部最小值的基础上,构造minimax方法对多重阻尼器的刚度及阻尼进行优化。以抑制车床夹具某一主模态为例,结合实验模态分析,采用该方法调制阻尼器,并和以往的优化方法进行对比。切削实验表明,该优化方法能进一步提升多重阻尼器的颤振抑制性能;相对H∞优化方法,该方法可提高无颤振临界切深52%。

摘要：沉管隧道预制管段拼装结构易引发路面反射裂缝,海底隧道封闭、潮湿的施工环境条件易导致基面潮湿、施工困难、路面湿滑等问题。为解决上述技术难题,通过对路面使用环境气候、交通等条件的综合分析,借鉴类似工程实践经验,提出3cm温拌改性沥青AC10铺装调平层+6cm温拌改性沥青SMA16铺装下层+4cm温拌阻燃改性沥青SMA13铺装上层的铺装方案,并制定沉管隧道管节接头、节段接头及路缘等区域的细化处治方案。从隧道路面设计验算及实施检测结果来看,沉管隧道路面结构设计方案与细部方案是科学、合理、可行的,可以为今后类似工程建设提供借鉴。