摘要：从高速公路车辆出入口数据中可以直接提取路网中车辆的OD信息,这些信息在一定程度上反映出车辆时空上的运行状态,更可以通过这类数据对高速公路出口流量的趋势做出合理有效地预测.本研究从真实数据出发,对交通路网中车辆OD的稳定性进行了分析,并以此为指导,将所得到的领域知识加入到常规的预测方法中,提出了一套基于OD稳定模式的高速公路出口流量预测方法.主要贡献包括:①提出了信息熵的概念,以刻画高速公路车辆OD的规律性;②提出了基于OD的稳定模式的出口流量预测方法;③在大量真实的数据上进行了实验分析.

摘要：电动自行车作为自行车的升级产品,具有广泛的发展前景。笔者在详细分析其发展影响因素、管理问题、交通特性、安全特性等以及借鉴国外管理政策的基础上,对电动自行车的安全特性进行详细分析,指出电动自行车的设计时速与单车质量是影响其安全特性的主要因素;同时提出加大优先发展公交力度,合理调节城市交通结构,引导电动自行车发展和使用,对其要严格控制,规范电动自行车的出行行为;强调要实现电动自行车的管理和发展模式由事后治理型,逐渐向保障型、预防型交通方式转变,以促进电动自行车的健康发展。

摘要：针对常规水表误差检测效率低、人为因素影响大等缺点,将传感器、Zig Bee无线通信技术与上位机相结合,研制了无线水表检测系统。该系统以激光传感器为信号采集装置,CC2530射频单片机为数据处理及传输平台,应用VC++编写了上位机控制软件,实现了对水表的误差检测。实验结果表明:该无线化的水表误差检测系统能够实现对水表误差的检测,并克服了常规检测的缺点,还具有系统结构简单、布线灵活、测量精度高等特点。

摘要：获取矿井下人员的实时信息,对煤矿安全生产具有十分重要的意义。以ZigBee无线通信技术为基础,设计一种井下人员定位基站,其中包括CAN通信及数据处理装置,并利用极大似然估计算法精确地定位井下人员的位置,实现了地面管理中心对井下人员的定位监测和管理,为煤矿安全管理和生产提供重要保障。

摘要：讲述了一种基于Buck模型的新型控制策略的研究。该控制策略可以在直流侧输入电源存在波动的情况下,有效提高输出侧的稳定性,同时有效降低输出电流的纹波值,该控制测量分为两个部分,主环采用电压外环、电流内环的传统控制方案,副环采用纹波误差比较后通过比例积分(PI)计算对主环的电流内环输出侧进行补偿。在PSCAD中进行模型搭建,主回路设计成四相交错并联方案,通过对比有无副环控制下的输出电流纹波大小,以及在输入源扰动情况下,验证有副环控制时Buck具有更好的静态特性和动态特性。

摘要：针对大型渠道传统设计方法存在的问题,将地理数据信息化及三维信息模型引入渠道设计中,提出大型渠道设计的新理念,并初步创造了一种相对理想的设计新模式。将该模式应用到济平干渠的设计中来,并将设计流程及结果与传统设计方式进行对比,结果表明,该设计模式在效率和效果上都优于传统的设计模式。

摘要：目的探讨经支气管镜肺活检术及经皮穿刺肺活检术联合快速现场细胞学评价(C-ROSE)在肺部阴影诊断中的应用价值。方法回顾性分析2018年3月至2019年8月影像学提示疑难肺部阴影的患者61例,将其按照是否进行快速现场细胞学评价(C-ROSE)分为2组,其中C-ROSE组32例,非C-ROSE组29例。以术后常规细胞及组织学病检结果为金标准。结果C-ROSE组确诊率为87.5%,其中CT引导下的C-ROSE确诊率达到100%(4例)。非C-ROSE组确诊率为79.3%。两组差异有统计学意义(χ^2=54.2,P<0.01)。C-ROSE组的穿刺次数少于非C-ROSE组(4.40±1.43 vs 6.03±1.54),两者差异有统计学意义(t=4.27,P<0.01)。结论在诊断肺部阴影性质时,肺活检技术联合快速现场细胞学评价(C-ROSE)的确诊率高,有效可靠;在预防并发症方面,术中C-ROSE技术可提示病变组织部位,减少了穿刺次数,值得临床推广应用。

摘要：根据旋毛虫新生幼虫期特异性基因pBK-CMV-N10序列设计引物,利用PCR技术将基因N10的信号肽去除后,用T/A法克隆到pMD-18T载体,转化至大肠杆菌NovaBlue,经鉴定及序列测定,结果显示成功克隆到N10基因。将重组质粒pMD-18T-N10进行酶切后连接到原核表达载体pET-28a中,重组质粒经鉴定后转化大肠杆菌BL21star(DE3),用IPTG诱导表达出与理论相符的融合蛋白,相对分子质量为38700,诱导4h的表达量占菌体总蛋白量的15%。从N10重组蛋白提取可溶性融合蛋白,对其生物学特性初步鉴定结果表明,具有类似脱氧核糖核酸酶的活性。

摘要：在概述ZigBee通信协议的基础上,根据系统低功耗的需求,设计并实现了一种无线现场数据采集系统。该系统由传感节点及后台处理系统构成,实现了低功耗运行且性能稳定可靠。

摘要：高能筒作为舰载机弹射起飞的关键部件，其性能是否稳定对舰载机弹射起飞具有较大的影响，因此，对飞机起落架高能筒进行检测是非常有必要的。为了解决某型飞机起落架高能筒检测问题，文中开发了高能筒检测装置样机与试验数据采集处理系统，搭建了一种新型飞机起落架高能筒检测装置，对高能筒进行了试验分析。试验结果表明：该检测装置具有较好的检测精度，高能筒产品达到了设计时的性能要求，能对飞机起落架弹射系统提供足够的转矩。研究结果可为其他飞机高能筒检测装置的结构设计提供一定的理论和工程参考，为弹射系统的研制提供了数据支持。