摘要：目的:探讨数字优势框架对公平感的影响,以及表现评估和对分配结果的预期在其中的序列中介作用。方法:两个实验采用不同的情境,分别以大学生和企业员工为被试,采用单因素(框架:自我优势框架,他人优势框架)被试间设计。结果:(1)相比于他人优势框架,在自我优势框架下,个体的不公平感更高;(2)数字优势框架依次通过表现评估和预期对公平感产生间接作用。结论:数字优势框架通过自我表现评估和对分配结果的预期的序列中介来影响个体公平感。

摘要：传统隧道质量检测方法以人工检查为主,结果依赖于检测人员水平,效率极低,远不能满足现场需求。为了检测设备的研制和保障铁路隧道运营安全,通过调研国内外多种隧道检测新技术和不同类型的综合检测车,分析现有隧道检测技术的特点,结果表明:目前的检测技术存在病害检测指标相对单一、自动识别程度低、检测速度较慢等问题。提出铁路隧道检测环境与公路隧道及城市轨道交通相比存在的一些差别,得出铁路隧道检测技术有以下发展趋势:(1)隧道衬砌质量无接触式检测;(2)激光扫描将成为表面病害主要检测方式;(3)检测设备高度集成化;(4)检测数据采集和处理自动化;(5)铁路隧道检测车需采用专用轨道车辆。

摘要：为加强对重点营运车辆异常驾驶行为的监督与检测,本文基于时间序列符号化算法(TSA)与多尺度卷积神经网络模型(MCNN)提出一种组合模型TSA-MCNN,用于识别重点营运车辆异常驾驶行为。首先,对北斗数据进行预处理,并基于营运车辆存在多种车型、多种速度限制、多种异常驾驶行为的特点划分4种异常驾驶行为,构建异常样本数据集。其次,构建TSA-MCNN模型识别样本数据集,其过程分为两阶段,第1阶段,针对重点营运车辆的特点,引入能够粗粒化处理数据特征的时间序列符号化算法与能够多通道参数输入的多尺度卷积神经网络进行组合,并基于Keras库完成TSA-MCNN模型的搭建;第2阶段,利用样本数据集作为模型的输入变量,完成模型的训练、测试与识别。最后,以广河高速重点营运车辆北斗数据验证TSA-MCNN模型的性能,同时,与异常识别传统算法的卷积神经网络(CNN)模型与动态时间扭曲-K最近邻(DTW-KNN)模型进行对比分析。验证结果表明:TSA-MCNN模型整体识别准确率为97.25%,相对于CNN模型与DTW-KNN模型提高了20.50%与5.63%。其中,TSA-MCNN模型对于正常驾驶行为、超速驾驶行为、紧急停车行为、临时停车行为、低速驾驶行为的识别精确率相对于CNN模型(DTW-KNN模型)分别提高了26%(13%)、26%(6%)、23%(5%)、28%(3%)、0(0),说明该模型对于重点营运车辆异常驾驶行为的识别具有良好的性能。

摘要：综合论述了我国复合土钉支护的研究、设计与应用情况,分析失事原因,探讨了研究与应用中存在的问题。

摘要：基于TDMA的战术Ad Hoc网络,提出一种分布式的资源预约机制,其中收/发节点采用协商的方式预约时隙,邻居节点通过侦听方式获得时隙被预约的信息,然后依托该机制提出一种QoS路由协议,该协议能够在网络节点之间选择一条满足QoS要求且相对短的路径进行预约时隙,同时对于网络拓扑变化引起的链路故障也能局部修复。仿真表明该协议具有开销小和可靠性高等特点,能够提高战术Ad Hoc网络的QoS保障能力。

摘要：渥奇面上设掺气挑坎,流速大时可能发生散水现象,强烈散水会对泄洪建筑物产生不利影响,应尽可能避免。经试验研究发现散水现象的强弱与掺气挑坎布设于渥奇面上的位置有关,布于下游明显弱于上游。主要原因是加设挑坎后,边界变化的剧烈程度不同,上游边界变化更为剧烈。实际布置中,在合理保护范围内,在不发生散水等不良水力现象的基础上,应将掺气挑坎尽量往上游布置,目的是增大保护范围,提高安全性能。

摘要：四川锦屏山电站施工辅助隧道属特长隧道,本文根据其特殊性,重点比较了目前常用的几种隧道通风方式,最终选择一种较为合理的通风方案。

摘要：给出了煤泥装车机的新结构,采用对称螺旋收集、下刮板输送、刮板机与对称螺旋同轴驱动的方法,解决了煤泥装车机既可清挖干煤泥又可挖装浆状煤泥的问题。

摘要：目的:研究复方布洛芬软胶囊的人体药动学和生物等效性。方法:采用随机交叉试验设计,20名健康男性受试者分别单剂量口服布洛芬软胶囊(布洛芬400 mg,参比制剂)和对乙酰氨基酚片(对乙酰氨基酚500 mg,参比制剂)与复方布洛芬软胶囊(布洛芬400 mg和对乙酰氨基酚325 mg,受试制剂), LC-MS／MS法和HPLC-UV法测定血浆中布洛芬和对乙酰氨基酚的浓度。结果:参比制剂和受试制剂布洛芬的cmax分别为(42±s 9)和(41±10)mg·L-1;tmax分别为(0．6±0．2)和(0．5±0．3)h;t1／2分别为(2．0±0．3)和(2．1±0．3)h;AUC0～12分别为(126±24)和(131±25)mg·h·L-1。对乙酰氨基酚的cmax分别为(7．5±1．2)和(4．6±0．9)mg·L-1;tmax分别为(0．8±0．5)和(0．8±0．4)h;t1/2分别为(2．8±0．6)和(3.0±0．7)h;AUC0～12分别为(27±6)和(17±4)mg·h·L-1。受试制剂布洛芬的相对生物利用度为(105±12)％,经剂量校正后,受试制剂对乙酰氨基酚的相对生物利用度为(96±12)％。结论:受试制剂与参比制剂具有生物等效性。

摘要：在水利水电建筑工程的边坡开挖工程设计中,要求依据地质条件和岩体特征,研究施工边坡的稳定性,分析边坡可能的滑动形态,以便制定边坡开挖坡形、坡比和合适的支护方法。岩石边坡常有断层及节理发育,暴雨或持续降雨等作用造成地下水位升高,形成地下水渗流压力,导致边坡失稳。文中结合具体工程实例分析了裂隙水压作用的不同计算方法,复核其边坡设计规范中算法的可靠性。