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折衍射混合环形孔径超薄成像光学系统设计
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《光子学报》2019年 第12期48卷 146-155页
作者:孟禹彤 朴明旭 王琦长春理工大学光电工程学院 
为了突破基底材料的选择局限性,实现成像波段范围内的高质量成像,在环形孔径超薄成像系统引入成像衍射光学元件,设计了以光学塑料聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)为基底材料、焦距为35 mm、有效孔径为29 mm的4次反射结构的折衍射混合环形孔径超...
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采用多准则决策分析的高功率微波源多目标优化设计
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《西安交通大学学报》2023年 第6期57卷 74-85,94页
作者:杨文晋 李永东 王洪广 蒋铭 曹猛 刘纯亮西安交通大学电子物理与器件教育部重点实验室西安710049 西安交通大学电子与信息学部西安710049 
为解决高功率微波源优化设计难度较大的问题,将多准则决策分析方法、遗传算法和全电磁粒子模拟软件UNIPIC相结合,提出了一种适于高功率微波源的多目标优化设计方法FSAWS-GA。通过对待优化器件的结构参数进行浮点编码生成种群个体,利用...
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汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
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《交通运输工程学报》2017年 第5期17卷 138-148页
作者:王亚雄 蔡宇萌 王健 姚明 陈士安福州大学机械工程及自动化学院福建福州350116 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 
为了提高汽车转向-侧倾运动的安全性,设计了主动悬架侧倾运动安全LQG控制器;建立了3自由度汽车转向-侧倾运动动力学模型,选择横向载荷转移率、侧倾角及其加速度构建汽车侧倾安全综合性能评价指标;为了解决现有设计方法无法跟踪系统干扰...
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激光冲击起爆炸药关键技术研究进展
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《含能材料》2013年 第4期21卷 527-532页
作者:王猛 何碧 蒋明中国工程物理研究院化工材料研究所四川绵阳621900 
激光冲击起爆炸药系统具有时间控制精确,快速响应,抗电磁干扰的特点,满足现代火工品的应用需求,但是由于激光传输效率和利用效率较低,目前难以实现真正的实用化和工程化。分析了激光驱动飞片起爆炸药的临界飞片速度的估算方法,提出需要...
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基于全龄社区视角的环境设施可为性设计研究
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《包装工程》2021年 第10期42卷 295-299,308页
作者:何明 王勇 施梦雨上海理工大学出版印刷与艺术设计学院上海200093 
目的在中国人口老龄化严重的社会背景下,为了更好地实现社区居家养老,响应国家政策和缓解社会养老压力,近年来出现了一种探索居家养老的新型社区模式——全龄化社区。方法通过对这种社区居住模式和环境需求的特征进行分析与研究指出,全...
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基于发展模式驱动的水安全调控模型研究
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《系统工程理论与实践》2015年 第9期35卷 2442-2448页
作者:窦明 张华侨 王偲 靳梦郑州大学水利与环境学院郑州450001 江苏省水文水资源勘测局南通分局南通226000 
近年来人类活动引发的水危机受到社会各界的关注,如何找到解决水安全问题的有效手段成为新的研究热点.运用系统动力学理论建立了社会水循环系统动力学模型,模拟水资源在区域社会系统和水系统之间的转化和消耗过程;从提高水安全保障能力...
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科技创新与文化消费的互动机制及对文化产业转型升级的影响——基于供给侧改革视域的分析
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《税务与经济》2019年 第2期 50-55页
作者:王明明 孟程程长春光华学院金融学院吉林长春130033 山东大学经济研究院山东济南250100 
文化产业的供给侧结构性改革不应以弱化需求管理为代价,它强调供给端与需求侧的良性互动。而科技创新与文化消费恰好分别对应于文化产业的供给端与需求侧。其中,文化消费能够为科技创新提供精神支持、文化创意并设定价值导向;科技创新...
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盾构隧道管片接缝密封垫区域平衡优化方法
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《中国公路学报》2022年 第7期35卷 184-192页
作者:封坤 谢宏明 肖明清 孟庆辉 何川 孙文昊 王士民西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 
当前中国盾构隧道接缝密封垫设计多采用工程经验及类比方法,常需借助防水试验及大量的数值仿真进行优化设计,缺乏理论支撑。为提高密封垫的防水性能,同时降低密封垫的压缩反力以提高盾构隧道的拼装效率,提出了基于功能区划的盾构隧道管...
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热带气旋大气边界层风洞模拟
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《工程热物理学报》2016年 第2期37卷 304-308页
作者:王胜军 张明明 刘梦亭 徐建中中国石油大学(华东)青岛266580 中国科学院工程热物理研究所北京100190 中国科学院风能利用重点实验室北京100190 
在风洞中正确复现大气边界层特性是保证风洞实验结果准确度的必要条件。本文利用三角形尖劈和粗糙元配合对风洞内热带气旋大气边界层模拟进行了研究,生成了较好反映热带气旋风特性的大气边界层,平均速度和湍流强度廓线与设计值吻合较好...
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高性能机车转向架的研发
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《铁道学报》2005年 第2期27卷 35-39页
作者:孟宏 翟婉明 王开云 张志宏西南交通大学列车与线路研究所四川成都610031 大同电力机车有限责任公司技术中心山西大同037038 
论述了高性能机车转向架研发理念,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测三方面开发高性能机车转向架的具体措施。以200 km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果。
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