摘要：针对吸气式高超声速飞行器纵向通道强耦合、非线性、模型参数不确定等控制问题,首先建立系统模型,并对其进行输入输出精确线性化,将原模型转换为仿射型,实现系统输入输出间的解耦;然后采用线性二次型最优调节器的控制器结构,将其中的Q阵和R阵作为待优化的参数,定义系统的不确定性参数向量,根据系统的设计指标要求构造模型的随机鲁棒代价函数,通过蒙特卡洛仿真和粒子群算法对其进行寻优;最后针对飞行器的纵向通道非线性模型进行仿真实验,结果表明基于输入输出精确线性化和随机鲁棒设计的控制器不仅使系统具有良好的动态性能,而且具有较强的鲁棒性能和稳态性能。

摘要：为提高乳化沥青材料的使用性能并使其具备恢复旧路沥青性能及抵抗反射裂缝的能力,采用高性能聚合物胶乳和多种再生剂制备了高黏再生型乳化沥青(HVREA),分析了其黏度提升幅度与再生剂类型及掺量的关系,确定了HVREA的适宜黏度范围,优选了设计配方.基于SHRP性能分级体系及梁式复合结构四点弯曲疲劳性能测试方法,评价了HVREA的技术性能.结果表明:经高性能聚合物胶乳和再生剂复合改性后,乳化沥青的黏度得到了显著提升,固含量明显提高,低温和疲劳性能优势明显;建议HVREA的50℃赛波特黏度为200～600s.

摘要：邻苯二胺(OPD)易被多种氧化剂氧化生成黄色荧光物质2,3-二氨基吩嗪(OPDox),这一独特响应机制为反应型比色/荧光探针的设计提供了思路。基于OPD氧化反应的比色/荧光探针已被广泛应用于金属离子和有机小分子的检测中。近年来,由于该类探针灵敏度高、响应速度快、抗干扰能力强,在对细胞和组织内生物分子的识别方面备受青睐。本文综述了近年来(2014~2021年)基于OPD氧化反应的比色/荧光探针对生物硫醇、活性氧、尿酸、酶、抗原等重要生物分子检测的研究进展,并对此类探针的应用问题和发展前景进行了评述。

摘要：远洋金枪鱼围网渔船是一种中、高速的作业型船舶,加装球鼻艏并进行优化可以有效降低其兴波阻力。通过一种改造型值的球鼻艏变换方法,由球鼻艏的长度、宽度、高度及尖点高度参数直接生成用于CFD计算的船体型值,可以快速探讨球鼻艏对兴波阻力的影响。兴波阻力的计算采用Rankine源势流理论,运用试验设计方法生成球鼻艏参数对兴波阻力影响的响应面模型。该模型表明,各参数的影响是复杂且耦合的,难以呈现单调的规律性,且在不同航速下其影响规律也有差异。优化球鼻艏的过程选用结合响应面的快速优化方法,通过优化,发现传统的对单一设计航速的优化可能会出现在较低的服务航速下阻力增加的情形,而采用多个航速的阻力优化方法则在设计航速与服务航速下同时具有减阻节能效果。

摘要：本文以苏北鲁南等地汉画像石墓中的透雕龙纹斗栱为研究对象,分析了透雕龙纹斗栱的构造特点,从平面空间与竖向空间两个方面对其与汉墓的平面关系与空间关系进行了研究,最终对透雕龙纹斗栱与其墓室四壁的汉画像、汉画像的观者及其视线可达范围以及汉画像石墓所体现的工匠文化与设计思维进行了挖掘。

摘要：介绍了参数化设计的内容及方法。运用参数化设计手段,对纯水液压轴向柱塞泵的主要部件包括柱塞、滑靴、配流盘等进行了设计。提高了设计效率和设计质量。

摘要：飞机发动机引气作为热端气体,经引气系统预冷后,用于座舱温度调节及机翼防冰。为了实现数字化智能控制,建立精准的预冷器控制模型,从而提高飞机引气系统的温度控制精度、响应速度和稳定性。重点研究了飞机引气系统中的预冷器动态模型参数辨识,利用有限元法建立了预冷器换热过程偏微分方程,分析了预冷器的换热机理。通过建立预冷器热端、冷边及间壁偏微分方程分析了预冷器换热性能的影响因素。通过辨识36组工况下的预冷器时间常数,搭建36点正交实验,从而拟合预冷器时间常数,并与实测结果进行了对比,验证了动态模型的拟合精度和模型真实性,从而用于仿真实验及控制器设计。

摘要：我国负荷计算方法仍采用冷负荷系数法,相对保守和落后。热平衡方法是最准确的负荷计算方法。在同时发生设计日生成方法研究中,比较和评价了传递函数方法和辐射时间序列方法(Radiant Time Series Method,RTSM),尚未对热平衡方法(Heat Blance Method,HBM)与RTSM进行对比和评价研究。本文首先用HBM生成同时发生设计日H,用RTSM生成同时发生设计日R。用HBM和RTSM计算样本房间同时发生设计日H的设计负荷差异率,评价这2种负荷计算方法的准确性。结果表明,用HBM计算的各代表城市95%样本房间同时发生设计日的设计负荷差异率分布范围比RTSM小。用HBM计算样本房间同时发生设计日H和R的设计负荷差异率,评价这2种同时发生设计日生成方法在工程应用中的适用性。结果表明,各代表城市95%样本房间同时发生设计日R的设计负荷差异率分布范围比同时发生设计日H小。综上表明,HBM比RTSM计算设计负荷更准确,RTSM生成的同时发生设计日比HBM生成的同时发生设计日更适合工程应用。

摘要：研究目的:为精确分析波形钢腹板钢底板混凝土组合梁在长期荷载作用下的挠度变化,在纳入组合梁剪切变形效应、剪力滞效应及收缩徐变效应对挠度计算影响的基础上,采用能量变分法推导出波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的控制微分方程与自然边界条件,得到波形钢腹板钢底板混凝土组合简支单箱双室箱梁分别在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用下的挠度计算公式;利用所得公式计算荷载作用7 d、1000 d和3650 d时的挠度值,与ANSYS数值解以及不考虑收缩徐变效应的计算值进行对比,并通过了模型试验结果的验证。研究结论:(1)本文挠度计算值与ANSYS数值解及模型试验结果吻合良好;(2)波形钢腹板钢底板混凝土组合简支箱梁在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用1000 d后,跨中挠度分别增大了9.12%和12.94%;(3)在3650 d后,跨中挠度分别增大了14.69%和18.32%,显然收缩徐变效应对组合箱梁挠度计算的影响不可忽略;(4)本文研究可为同类波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的挠度计算提供参考。

摘要：对离子液体萃取模拟油中的苯酚和苯甲酚进行了多尺度模拟,基于COSMO-RS模型筛选了萃取效果良好的离子液体,并计算了离子液体和挥发酚的σ-profile以及混合物的超额焓用以探究体系极性与非理想性。通过量子化学计算与分子动力学模拟计算了挥发酚和离子液体的静电势、弱相互作用,以及径向分布函数和空间分布函数等参数,旨在了解离子液体与挥发酚之间的相互作用机理。设计了离子液体萃取脱除模拟油中挥发酚工艺流程,结合灵敏度分析进一步优化了工艺条件,计算结果证实了使用离子液体脱除挥发酚的可行性与先进性。