摘要：Conductive hydrogels have combined high conductivity and excellent mechanical properties[1,2],and have received increasing attention due to their promising and diverse applications in flexible energy storage devices[3,4],soft robotics[5,6],and wearable sensors[7–9].Nevertheless,their applications are severely limited by inevitable function loss because they would be frozen or dehydrated due to climate change[10–14].

摘要：Selective photocatalytic aerobic oxidation of methane to value-added chemicals offers a promising pathway for sustainable chemical industry,yet remains a huge challenge owing to the consecutive overoxidation of primary ***,a type II heterojunction were constructed in Ag-AgBr/ZnO to reduce the oxidation potential of stimulated holes and prevent the undesirable CH_(4) overoxidation side *** photocatalytic oxidation of methane under ambient temperature,the products yield of 1499.6μmol gcat^(-1) h^(-1) with a primary products selectivity of 77.9%was achieved over Ag-AgBr/ZnO,which demonstrate remarkable improvement compared to Ag/ZnO(1089.9μmol gcat^(-1) h^(-1) ,40.1%).The superior activity and selectivity result from the promoted charge separation and the redox potential matching with methane activation after introducing AgBr *** investigation elucidated that the photo-generated holes transferred from the valence band of ZnO to that of AgBr,which prevent H_(2)O oxidation and enhance the selective generation of•OOH radical.

摘要：负泊松比超材料由于其优异的力学性能,包括优异的抗剪切性能、抗冲击性能、抗断裂性能、吸能隔振等,在个体防护和抗冲击、减振吸能等领域有着重要的应用价值,从而引起了科学家和工程师们极大的研究兴趣.大多数传统的负泊松比超材料通常基于单元胞体的拓扑结构设计,这类超材料通常不可避免地面临着由其复杂拓扑结构,特别是内凹多边形结构,所带来的设计、制备难题.迄今为止,尽管许多研究人员致力于开发新的负泊松比超结构和材料,但很少有研究能明确指出负泊松比超材料的设计指南或工作流程,更多的研究是基于研究人员的设计灵感和对特定胞元结构的计算机辅助优化.基于此,我们提出了一种受自然启发的负泊松比超材料设计策略,利用天然多孔材料所具有的独特双梯度结构,例如以松质骨和向日葵茎髓心作为生物模型,通过在多孔结构中引入双梯度变化即可得到负泊松比效应,从而制备负泊松比超材料.这种受自然启发的负泊松比超材料设计思路具有一定的普适性,可以扩展到具有常见凸多边形胞元的多孔结构中,基本胞元结构并不局限于特定的内凹多边形等常见的用来构造负泊松比超材料的结构和形状.

摘要：水凝胶作为承载组织的替代产品引起了广泛关注.然而,与能够通过有限的变形来承受复杂载荷的承载组织不同,传统的水凝胶由于其柔软的特性,无法在低应变状态下表现出刚性响应.基于承载组织的软硬组分之间的协同作用,我们设计了采用软基质(正泊松比)和硬框架(负泊松比)的复合水凝胶,其刚度分别比基质和框架高18.9和4.2倍.相反,结合软基质(正泊松比)和框架(正泊松比)的设计对刚度增强有限.通过有限元分析,揭示了软基质与框架之间正、负泊松比斥力作用的内在机理.本研究为今后设计基于软硬组分协同效应的复合水凝胶提供了思路.

摘要：为了进一步提高汽车乘员舱空调系统的智能化和舒适性水平,本文提出了一种基于热舒适理论的个性化智能空调决策系统设计方案。首先,针对汽车乘员舱改进了基于PMV(predicted mean vote)和PPD(predicted percentage of dissatisfaction)理论的热舒适性计算方法;进一步,利用人体画像技术实现了乘员舱驾乘人员的热舒适性特征提取,并在专家经验知识的基础上构建了具有理论计算依据的乘员舱热舒适数据集;然后,利用机器学习算法搭建了个性化热舒适空调系统随机森林决策模型,以此满足个性化热舒适智能决策需求;最后,给出了完整的系统框架和设计。测试结果显示所提出的系统模型决策准确率在90%以上,实车测试结果表明:本文系统能够识别驾乘人员特征,实时进行个性化热舒适性参数推荐,验证了本研究决策方法的有效性和实用价值。

摘要：目的 :介绍肠道细菌对天然药物代谢的最新研究进展。方法 :综述近年来国内外相关文献 ,对黄酮、皂苷、木脂素、环烯醚萜苷类等天然产物在肠道细菌作用下的代谢情况进行总结归纳。结果 :天然产物经肠道细菌代谢后 ,转化为具有药理或毒理活性的新化合物。结论 :许多天然药物以前药形式存在 。

摘要：为了满足剥皮机的挤压揉搓作业效果,简化机械结构,设计了一种曲沟球轴承。建立曲沟球轴承受力分析模型,分析了不同加载力下滚动体与外圈滚道的峰顶到谷底之间5个接触点的接触应力,得到滚动体与外圈之间的接触应力从峰顶到谷底逐渐减小、随着加载力的增大而增加的趋势;在此基础上,试制了外圈为三维正弦曲线环形圆弧滚道,内圈为定点窝眼滚珠结构的曲沟球轴承,用自制的试验台对试制的曲沟球轴承进行了测试。结果表明:加载力增大,轴承外圈的温升幅度增高,温升速度加快,经过10 min后,温升曲线趋于平缓,基本达到了热平衡状态。研究成果为曲沟球轴承的结构优化、定型生产及后续的推广应用提供了参考。

摘要：为扩大粉土在高速公路路基中的应用,对粉土分别采用水泥、石灰和含有黏粒的粉质土进行改良。结合高速公路路基填料的要求,从改良粉土的击实特性、压缩模量、加州承载比和渗透性方面分析了其在高速公路路基工程中的适用性。研究表明,在粉土中掺入石灰、水泥均能提升粉土的压缩模量和CBR值,且相同条件下,水泥相比石灰的提升作用更显著,对承载力较低的粉土、变形要求较高的路基,可优先采用水泥改良粉土;掺入含有黏粒的粉质土因掺入黏粒少而使粉土的压缩模量和CBR值降低,不满足高速公路路基填料的要求;在粉土中掺入石灰可降低粉土的渗透性,石灰改良土可优先用于路基需要隔水、封水的部位和雨水较多地区的路基工程。根据上述研究结果,对粉土作为填料的高速公路路基设计给出了建议。

摘要：为研究黏弹性阻尼器布置对大跨管桁架结构的减振效果,确定阻尼器合理的布置位置和参数设置,本文应用数值模拟的研究方法,建立原结构、隔震结构和减隔振结构的模型,分析三类结构的模态和在三向地震作用下的动力响应。结果表明,隔震结构中部分跨中杆件的动应力比原结构大,跨中节点的竖向加速度响也比原结构大,有必要采用减振阻尼器进一步优化结构竖向振动响应。提出无量纲变形能指标E m以判断阻尼器替换杆件位置。应用黏弹性减振阻尼器替换二维隔震结构中E m大于70%的跨中上、下弦杆件后,可以提高结构竖向振动控制能力。为确保结构静力挠度,减振结构阻尼器等效刚度不宜小于原位杆件刚度的30%,优化减隔振结构中阻尼器的阻尼系数,阻尼器的阻尼系数取值存在最优解。经过参数优化的减隔振结构节点的三向动力响应和杆件的动力响应都可以大幅度降低,为大跨管桁架结构的三维减振控制的设计提供了参考。

摘要：为满足大型动力机器设备的性能及工艺需求,动力机器基础正朝着大尺寸和构造形式复杂的方向发展。动力荷载作用下,大型复杂动力机器基础自身各部分的振动难以保持同步,即无法完全参振,此时,现有的将基础整体视为刚体进行动力设计的相关国家标准规范不再适用。参考基础动力设计分析中十分重要的地基土参振质量(基础振动时周围地基土同步参振的质量)概念,将大型复杂动力机器基础考虑为由核心实体刚体部分与外围附属弹性体部分组成的刚体-弹性体系统,提出了大型复杂动力机器基础参振质量的概念(核心刚体质量与外围弹性体同步参振质量之和),进而基于弹性半空间理论体系给出了理论求解公式和相应的数值求解流程,并以天津大学在建国家大型地震工程模拟研究设施中的大型地震模拟振动台基础为例,建立了精细化基础-桩基-地基土整体模型,分析了工作荷载作用下基础参振质量。数值结果表明:该基础参振质量总体可达80%以上,基础振动同步性较好。基于文中提出的参振质量概念和数值求解步骤,开展基础参振质量分析,可从振动同步性角度评估基础动力设计的合理性,为大型复杂动力机器基础的动力设计提供支撑。