摘要：Confined low dimensional charges with high density such as two-dimensional electron gas(2 DEG)at interfaces and charged domain walls in ferroelectrics show great potential to serve as functional elements in future ***,stabilization and control of low dimensional charges is challenging,as they are usually subject to enormous depolarization ***,we demonstrate a method to fabricate tunable charged interfaces with~77°,86°and 94°head-to-head polarization configurations in multiferroic Bi Fe O_(3) thin films by grain boundary *** adjacent grains are cohesively bonded and the boundary is about 1 nm in width and devoid of any amorphous ***,the polarization remains almost unchanged near the grain boundaries,indicating the polarization charges are well compensated,i.e.,there should be two-dimensional charge gas confined at grain *** the tilt angle of the grain boundaries enables tuning the angle of polarization configurations from 71°to 109°,which in turn allows the control of charge density at the grain *** general and feasible method opens new doors for the application of charged interfaces in next generation nanoelectronics.

摘要：利用周期结构的宽频阻带特性,结合橡胶材料的剪切性能,提出了一种新型径向主减速器周期撑杆构型,抑制主减速器中高频振动向机体的传递,进而实现直升机舱内降噪。基于该构型,利用轴对称单元、胡克定律和虚位移原理推导得到了其径向子单元的等效刚度和质量,并进一步推导得到了整个撑杆的动力学和静力学分析模型;在此基础上,通过参数分析研究,获得了径向周期撑杆主要设计参数对阻带特性和刚度特性的影响规律,以此为依据设计得到了一种满足某型机使用需求的样例径向周期撑杆;进一步从刚度强度、减振和降噪三方面进行仿真分析,验证了该技术方案具有在直升机上应用的可行性和有效性,在500~4 000 Hz频率范围内宽频降噪效果明显,最大可达40 dB。

摘要：通过成分微调在Ti-6Al-4V合金基础上发展了一种基于Ti-Al-V-Si四元系TC4S两相钛合金。研究表明,添加少量合金元素Si,并对Al,V元素含量进行微调,使新合金的主要力学性能得到提高,强度、塑性和断裂韧性得到良好匹配,从而满足了设计要求。TC4S合金可以在不明显降低塑性和韧性的前提下,比Ti-6Al-4VEli合金的强度提高80MPa^100MPa。

摘要：为了使飞机槽型大开口结构能够满足刚度设计要求,提出了一种对槽型大开口结构增加4个边梁进行刚度加强的方案,并构建了工程分析模型,与无开口结构模型的弯曲刚度及扭转刚度进行了对比,得到了两种构型的刚度比,进一步得到了满足一定刚度指标下的边梁加强面积计算公式,提出了飞机槽型大开口结构刚度设计流程,可以用于方案阶段的飞机大开口结构加强设计.

摘要：振动主动控制系统是通过获取振动传感器信号、驱动作动器施加作动力以降低平台振动水平的机电综合系统。对于振动环境恶劣的装备平台,振动主动控制系统工作的稳定性直接影响平台使用体验。当系统内硬件数量较多时,系统对部件可靠度敏感度较高。为了提高系统功能可靠性,保证装备平台安全,在不改变硬件的前提下,本研究从优化控制策略出发,提出了两种系统降级模式,并对其进行可靠性分析;在降级模式的基础上,基于切换系统方法,针对硬件故障数量的不同设计不同等级的降级模式;针对不同降级模式下系统控制参数,对作动器进行最优组合设计,得到在不同降级模式下系统减振控制的最优高维度模型矩阵;最后在实验室内,基于振动主动控制系统实验环境,针对作动单元降级模式进行了实验验证,通过模拟部件故障状态,验证系统降级工作策略与控制模型优选设计的正确性,提高了系统功能可靠性。

摘要：脑卒中和脑外伤带来的偏瘫等后遗症给患者生活与工作带来巨大的不便。腕部是人们日常工作生活的重要器官,针对具有腕功能障碍的患者,设计了一款外骨骼式三自由度便携腕部康复机器人。该机器人具有掌屈/背屈、内翻/外翻、内收/外收三个自由度,采用Maxon电机驱动。能够带动患者手腕进行三自由度运动,从而使患者进行有效的康复训练。传统的腕部康复机器人体积质量大、价格贵、局限于医院使用。该设备具有同时具备三个自由度、结构紧凑、体积小重量轻、便于携带等优点,患者可在包括家庭内的多种环境下使用。利用UG软件对设备进行了运动学仿真与分析,证明了其可行性,并对设备进行病人实验论证其可行性。

摘要：因主减速器引起的舱内中高频噪声是影响直升机乘坐舒适度的关键因素。本文从主减速器的噪声传递路径出发,梳理并总结了支撑结构、机舱壁板和声腔3方面的舱内噪声控制技术发展状况,包括被动、主动和半主动控制方法。研究结果表明,国外直升机型号主要依靠壁板阻振、隔声密封和舱内吸声等被动技术进行舱内降噪,但存在重量、经济性、控制效果等问题。基于支撑结构的减振技术为主减速器高效降噪提供了新思路,结合综合优化技术,已使某些直升机型号达到了商用飞机舱内噪声水平。中国在该领域的研究和应用较少,需根据国内直升机实际工程应用背景,在噪声传递机理、降噪设计、验证与优化等方面继续发展,形成适用于中国直升机型号研制的新方法和新思路。

摘要：根据活性结构拼合原理,设计合成了一系列新型喹啉酮类膦酸酯衍生物,其结构经IR,1H NMR,MS及元素分析确认.采用两倍稀释法测试目标化合物对金黄色葡萄球菌、大肠埃希菌、耐甲氧西林金葡菌、耐喹诺酮金葡菌的抑制活性,结果表明:部分目标化合物对耐药菌的抑制作用略优于对照药诺氟沙星,尤以化合物IIIk最好,对MRSA15#,QRSA7#的最小抑菌浓度(MIC)值分别为6.2,3.1 mg/mL.

摘要：目的：分析2012年柳州市3～23月龄儿童流行性脑脊髓膜炎（流脑）抗体水平及保护率。方法于2012年5—8月，选择柳州市柳江县、融安县、三江县作为研究场所。研究对象的纳入标准为3～23月龄、未患过流脑、未接种过含C群脑膜炎奈瑟菌的疫苗、距离上次A群脑膜炎球菌多糖疫苗接种时间≥30 d的儿童，采用方便抽样，共抽取603名。采用自行设计的调查表收集研究对象的基本信息及A群脑膜炎球菌多糖疫苗的免疫史，并采集每名研究对象静脉血2.0 ml。流脑抗体测定采用脑膜炎奈瑟菌抗体血清杀菌力试验。血清杀菌抗体几何平均滴度（GMT）≥1∶2为阳性，≥1∶8为抗体具有保护性。采用χ2检验或Fisher确切概率法分别比较不同特征儿童A群和C群脑膜炎奈瑟菌血清抗体阳性率和保护率差异；采用Kruskal-Wallis H检验分别比较不同特征儿童A群和C群脑膜炎奈瑟菌血清抗体GMT差异。结果603名儿童中，男童和女童分别为325名（53.9%）和278名（46.1%）；接种A群脑膜炎球菌疫苗0剂次276名（45.8%），1剂次143名（23.7%），2剂次184名（30.5%）。A群脑膜炎奈瑟菌血清抗体GMT为1∶1.11，抗体阳性率为7.6%（46名），保护率为2.0%（12名）；接种1剂次A群脑膜炎球菌多糖疫苗儿童的抗体GMT为1∶1.16，保护率为3.5%（5名），均高于接种2剂次儿童[抗体GMT为1∶1.2，保护率为2.7%（5名）]，但差异均无统计学意义（GMT：H=0.64，P=0.728；保护率：Fisher确切概率法，P=0.080）。接种过1和2剂次A群脑膜炎球菌多糖疫苗的儿童在≤180 d时的抗体GMT分别为1∶1.12和1∶2.30。C群脑膜炎奈瑟菌血清抗体GMT为1∶1.18，抗体阳性率为14.6%（88名），保护率为2.2%（13名）。结论3～23月龄儿童对A、C群脑膜炎奈瑟菌普遍易感，A群脑膜炎球菌多糖疫苗在3～23月龄儿童中免疫效果较差，抗体水平下降较快。

摘要：建立主减扭转式SARIB隔振系统的理论模型,并进行动特性分析,以对主减速器系统进行隔振手段的拓展和分析方法的完善。依据Lagrange方法,得到平面扭转式SARIB系统的动力学方程并进行求解。引入多体动力学分析方法,对空间扭转式SARIB系统进行仿真分析,验证该隔振形式的有效性。以扭簧动力吸振器的形式代替常规SARIB系统中的悬臂式动力吸振器,可以降低系统对空间的需求,同时结构简单,降低了常规SARIB系统的复杂性,具有较好的易用性。