摘要：The photoreduction of greenhouse gas CO_(2)using photocatalytic technologies not only benefits en-vironmental remediation but also facilitates the production of raw materials for ***-er,the efficiency of CO_(2)photoreduction remains generally low due to the challenging activation of CO_(2)and the limited light absorption and separation of *** engineering of catalysts rep-resents a pivotal strategy to enhance the photocatalytic activity for CO_(2),with most research on met-al oxide catalysts focusing on the creation of anionic *** exploration of metal vacancies and their effects,however,is still *** this study,we prepared an In2O3 catalyst with indium vacancies(VIn)through defect engineering for CO_(2)*** and theo-retical calculations results demonstrate that VIn not only facilitate light absorption and charge sepa-ration in the catalyst but also enhance CO_(2)adsorption and reduce the energy barrier for the for-mation of the key intermediate*COOH during CO_(2)*** metal vacancy engineering,the activity of the catalyst was 7.4 times,reaching an outstanding rate of 841.32μmol g(-1)h^(-1).This work unveils the mechanism of metal vacancies in CO_(2)photoreduction and provides theoretical guidance for the development of novel CO_(2)photoreduction catalysts.

摘要：Elucidating the structure-activity relationship in electrocatalysis is of fundamental interest for electrochemical energy conversion and ***,the heterogeneity in the surface structure of electrocatalysts,including the presence of various facets,poses an analytical challenge in revealing the true structure-activity relationship because the activity is conventionally measured on ensemble,resulting in an averaged activity that cannot be unequivocally associated with a single structural *** electrochemical cell microscopy(SECCM)[1]combined with colocalized electron backscatter diffraction(EBSD)offers a direct way to reveal the correlative local electrochemical and structural ***,we measured the hydrogen evolution reaction(HER)activity on Ag and its dependence on the crystal *** the combined EBSD and SECCM mapping,it is found that Ag grains closer to{111}show a higher exchange current density,while those closer to{110}show a lower Tafel *** Tafel slope is also found to decrease with the step density *** ability to measure the electrocatalytic activity under a high mass-transfer rate allows us to reveal the activity difference at a high current density(up to 200 mA/cm^(2)).The approach reported here can be expanded to other systems to reveal the nature of active sites of electrocatalysis.

摘要：目的针对大漆传统工艺文创设计转型问题,提出一种基于模糊层次分析法的用户需求评价模型的建立方法,以其客观、精准的特点激发大漆产品创新形式,降低研发主体人为主观和固有思维的影响,从而助力非遗文化的传播与发展。方法围绕用户消费心理与互动行为,以模糊层次分析法为主导,通过SET模型确认设计可行性,通过KJ模型构建需求亲和图,划分三级需求并导入矩阵模型进行权重计算排序,以高权重指导工艺文化原型提取,进行设计策略转化和产品开发。结果以模糊层次分析法为主导的多种数据模型,分别从准则层与指标层高权重要素,结合设计实践与优秀案例进行靶向分析,设计了一款迎合消费取向、制器形式突破创新的大漆文创设计。结论模糊层次分析法模型可以确保模糊的非结构化数据和数值型的结构化数据科学合理,提高消费者的产品价值感知和文化价值感知,激发设计开发者跳脱固有思维,创新研发思路,提升大漆文化的价值认同与文化归属感。

摘要：针对如何在不同交通流状况下有效提高高速公路运行效率和降低安全风险的问题,提出基于Kriging代理模型的遗传算法优化应急车道管控策略。结合应急车道开放策略的时空特性设计数学优化模型,通过引入Kriging代理模型,结合遗传算法搭建优化框架,采用仿真软件获取数据训练代理模型,以此求解带有开放时间和开放空间双重约束的总行程时间与总碰撞暴露时间最小化问题。对车道控制时间与空间变量的变化频次进行了约束,并对目标函数中效率与安全指标权重变化对优化结果的影响进行了分析。实验表明:该优化方法使路网总行程时间减小14.9%,碰撞暴露时间减小44.2%,控制效果提升。

摘要：现代社会高速发展,但是环境问题日益凸显,人类的工业化进程对于自然环境的破坏不可忽视,尤其是对于海洋的破坏,据研究显示,在全球海洋污染最严重的地方,每平方公里就有超过100亿件垃圾,其中最多的就是塑料、金属和玻璃。本文主要立足于海报设计,从触觉感官的角度出发,跨越单独以视觉感官作为呈现方式,并且选择金属材质作为传递触感的媒介。现在海报设计普遍是以视觉为中心的感官体验,但是单一感官参与的平面设计作品已经不能满足当今人们的审美需求,触觉的参与使海报设计所传达的信息更为生动准确,多感官的参与使得受众对于设计作品的解读更为深刻,并给人类发出警示⸺保护生态环境就是保护我们自己。

摘要：硫酸分解是影响热化学碘硫循环制氢效率的关键环节。通过数值模拟方法设计了一款满足1 m^(3)/h制氢量要求的中试规模的刺刀式硫酸分解器。首先开展实验测定了Fe_(2)O_(3)催化剂的反应动力学参数,其中指前因子和活化能分别为1.439×10^(7)s^(-1)和125.63 kJ/mol。然后对三种结构形式的硫酸分解器进行模拟对比。结果表明,刺刀式硫酸分解器中“半截面积”内管形式比“半直径”形式具有更强的传热效果,可将分解器预热段长度缩短43.27%,达到相同分解率时催化剂用量减少23%。而结构三在“半截面积”内管形式的基础上向预热段填充SiC小球,进一步优化了预热段传热效果,预热段长度可缩短70.51%,并且SiC小球所引起的压降和能耗增加相对较小。对比发现,当预热段长度为870 mm、催化分解段长度为333 mm时,结构三表现出最佳的经济性能,此时SO_(3)催化分解率达到73.73%,对应H_(2)的理论产率为1.2288 m^(3)/h。当分解器外壁面加热温度降低到860℃时,SO_(3)分解率降至60%,恰好对应H2的理论产率为1 m^(3)/h。该研究可为中试规模硫酸分解器的设计提供参考。

摘要：应用介电泳原理设计了一种基于平板电极的非球面组合液体透镜。该透镜主要由上下平行的4块氧化铟锡(ITO)导电平面玻璃板、腔体、介质层和疏水层组成,具有结构简单、易于实现的优点。利用COMSOL、MATLAB和Zemax软件,建立了基于平板电极的非球面组合液体透镜的光学模型,仿真分析了其在不同电压下的焦距变化,并讨论了平板电极的平行度对组合透镜焦距的影响。对该非球面组合透镜的器件制备与实验分析,结果表明:当工作电压由0增加到280 V时,焦距由28.7135 mm变化为20.1943 mm,与仿真结果基本相符;该器件的成像分辨率最高可达49.8244 lp/mm。

摘要：针对容器弱隔离的特性易使其遭受同驻攻击和逃逸攻击等问题,提出了一种基于信号博弈的异构容器动态调度策略选取方法。首先,对容器异构程度进行量化,结合多维度指标计算得到异构度集合,精确计算攻防收益提供必要参数;其次,考虑攻击者对容器信息获取程度不断变化,设计攻击者对容器信息获取程度的动态集合,构建多阶段不完全信息信号博弈模型;最后,提出了一种异构容器动态调度策略选取算法,多阶段求解最优动态调度策略。实验结果表明:与SmartSCR方法相比,动态轮换平均开销降低了47.3%,防御者平均收益提升了14.2%,与Stackelberg方法相比,动态轮换平均开销基本持平,防御者平均收益提升了65.73%。

摘要：面对国内炼油产能过剩的局面,炼油厂向化工转型势在必行。由于油品市场与化工品市场均具有强周期性,因此炼油厂在转型过程中需要提高清洁油品与化工原料的生产灵活性,以实现炼油厂营业收入最大化。以国内炼油厂典型总流程加工路线为基础,设计了虚拟炼油厂,针对该虚拟炼油厂,研究设计了以催化裂解为核心手段的总流程灵活转型规划方案:裂解汽油经加氢抽提装置生产化工品、裂解汽油经适当处理后通过S Zorb装置生产清洁油品。在原油加工总量不变的情况下,与基础方案相比:催化裂解生产化工品方案的汽油和柴油总产率下降了11.20百分点,烯烃、芳烃产率分别上升了5.15、6.39百分点;催化裂解生产清洁油品方案的汽油和柴油总产率下降了3.55百分点,烯烃、芳烃产率分别上升了4.69、2.15百分点。

摘要：为解决既有铁路梁部抢修器材存在的强度刚度低、通车速度慢、拼架时间长、储存运输不便等问题,基于可展结构的特点,提出一种可展式铁路抢修梁的技术方案和架设方法:通过不同数量中间构架的纵向拼组并调整构架的展开状态,可使抢修梁适应32 m和24 m跨度的桥梁抢修;通过小型机具的辅助,可使抢修梁实现导梁架设以加快抢修进度;利用ANSYS软件建立32 m跨度抢修梁的有限元模型,并对抢修梁进行静力学分析和模态分析;利用UM软件建立C70敞车和CRH380A高铁动车的多体动力学模型,对抢修梁进行车桥耦合振动分析。结果表明:抢修梁跨中上弦杆、梁端右倾斜腹杆和梁端销轴对抢修梁的安全性起控制作用;抢修梁一阶自振频率为5.965 Hz,对应振型为横向弯曲,说明抢修梁的横向刚度较弱;货运列车通过抢修梁时,重车编组对桥梁响应不利,空车编组对车辆响应不利;影响桥梁安全性和车辆运行安全性的指标均随车速的提高而非线性增长。经分析,可展抢修梁的力学性能满足相关规范的要求,且货运列车和高铁列车能够分别以最高60 km/h和100 km/h的车速安全通过抢修梁。