摘要：目的探讨不同服药方法对于高血压治疗有效性和平稳性的影响。方法采用随机、单盲、平行对照设计，对90例2级及以上原发性高血压患者，随机分为早晨服用非洛地平和缬沙坦组（A组30例，男15例，女15例），早晨服用缬沙坦晚上服非洛地平组（B组30例，男17例，女13例），早晨服用非洛地平晚上服缬沙坦组（C组30例，男16例，女14例），患者均于服药前及服药后2周进行动态血压监测求得平滑指数等指标。结果服药2周后，各组夜间时段及24h的平均收缩压的下降值依此为：19．3、28．8、30．5、22．9、28．3及29．1mmHg（1mmHg=0．133kPa）。组间比较，A组〈B组（P〈0．01），A组〈C组（P〈0．01），各组夜间时段及24h的平均动脉雎的下降值依次为：16．8、19．1、20．7、17．1、19．2及19．9mmHg。组间比较，A组〈B组（P〈0．05），A组〈C组（P〈0．01），以上各值A组与B组、A组与C组均有统计学意义，而B组与C组间数值上虽有差异，却无统计学意义（P〉0．05）。夜间及24h平均收缩压平滑指数各组依次为：2．43，3．12，3．22及1．92，2．49，2．27，组间比较，夜间平均收缩骶平滑指数A组〈B组（P〈0．01），A组〈C组（P〈0．01）；24h平均收缩压平滑指数A组〈C组（P〈0．01），A组〈B组（P〈0．01）；夜间及24h平均动脉压平滑指数依次为：4．20、4．74、4．91、2．69、3．08及3．26。组间比较A组〈B组（P〈0．05），A组〈C组（P〈0．01）；夜间舒张膻平滑指数分别为：2．52、3．66、3．12，组间比较A组〈B组（P〈0．01），A组〈C组（｜p〈0．05），以上各值A组与B组、A组与C组均有统计学意义，而以上各项平滑指数比较B组与C组间差异无统计学意义（P〉0．05）。结论联合用药的降压效果显著，甲晚分次服药较宁晨顿服两种约物能吏有效控制夜间血压，早晚分次服药使夜间及24h血压下降更平稳。

摘要：为将设计和分析数据、方法与流程进行有效整合,基于.Net技术开发企业级CAE平台框架***基于CAE广义模型进行核心数据结构的构建,并通过层次化设计思想组织各通用模块集.该平台框架实现并封装通用的处理子框架体系,主要包括基于元数据的大数据缓存子框架、基于XML可配置的日志体系、软件自动更新机制以及报告自动生成和更新机制等.CoteFrame已经在多个典型行业领域内取得成功应用,有效提高工作效率并减少分析工作成本.

摘要：针对气温为融雪计算中重要的输入变量,基于探空气温设计了三种计算方案估测高寒山区气温的垂直分布规律,以叶尔羌河流域为例,运用含融雪结构的新安江模型模拟径流,并分析了三种方案的模拟结果。结果表明,由探空气温计算的气温直减率在一定空间范围内可反映高寒区气温的垂直变化规律,可用于资料缺乏区内陆河径流模拟。

摘要：根据GenBank发表的猪瘟病毒(CSFV)和猪繁殖与呼吸综合征病毒(PRRSV)的保守区域的序列分别设计了2对特异性引物。建立了一种快速检测CSFV和PRRSV的SYBR GreenⅠ实时荧光定量PCR方法,并用该方法检测采集的临床疑似病料。结果表明,建立的CSFV、PRRSV-SYBR GreenⅠPCR有较好的特异性,敏感性和重复性,可以用于CSFV和PRRSV的检测。

摘要：介绍了分形理论,把分形理论应用在一种方形微带贴片天线上,简化了天线结构,并利用电磁仿真软件CST对天线分别进行了保持天线的外、内尺度不变2种情况下的不同迭代次数的仿真分析.着重分析了固定外尺度、改变内尺度的情况下的天线谐振点变化,得出了谐振点随迭代次数的变化规律,实现了多频段工作的特性.同时证明了所得出谐振点的方向图均为全向,所设计的天线实现了全向辐射.

摘要：成套电力开关和控制设备广泛用于低压电气系统之中起到电能传输、分配、转换的作用。其标准GB 7251.12—2013于2013年底发布。介绍了GB 7251.12—2013的试验项目。与其代替版本GB 7251.1—2005相比较给出了新增和有变化的试验内容。按照各个试验的特点给出了一种建议性的试验顺序。详细介绍了温升试验的方法并给出一个试验方案,对影响温升的因素进行了分析并给出了改进建议。

摘要：针对超燃冲压发动机研究中对燃烧室出口温度场的测量需求以及暂冲式超燃冲压发动机燃烧台架试验中的应用难点,开发了适用于瞬态燃烧场温度测量的单脉冲相干反斯托克斯拉曼反射(CARS)系统及CARS光谱计算和温度反演软件CARSCF。采用USED相位匹配方式来降低湍流影响,结合多尺度小波分析方法来实现CARS光谱降噪处理,提高信噪比。在暂冲式脉冲燃烧风洞上开展了来流马赫数2.6条件下超燃冲压发动机燃烧室出口温度测量试验,获取了超声速来流(冷态)建立、H_(2)点火加热空气、建立超声速燃烧流场直至试验结束过程中的燃烧室出口温度,以及煤油/空气燃烧时燃烧室出口温度场分布。结果显示,超声速冷流时温度处于低温(约205K)状态,随着H_(2)点火加热来流空气,来流温度上升至853K;随着煤油/Air点火,温度急剧上升,稳定燃烧状态下燃烧流场温度为1970K±144K。燃烧室出口截面温度场分布测量结果显示,高温区位于燃烧室出口截面上侧区域,而燃烧室出口截面上中间区域的温度低于上下两侧。燃烧室出口温度分布CARS测量结果与火焰自发光成像结果一致,表明单脉冲CARS技术用于瞬态燃烧流场温度测量的可行性。

摘要：围绕Ⅲ族氮化物半导体在紫外战术导弹逼近告警系统中的潜在应用前景,设计出一种基于新型Ⅲ族氮化物半导体光电阴极的紫外变像管,确定了影响光电阴极光电发射性能的Al摩尔组分、膜层厚度和P型掺杂水平。利用高分辨率X射线衍射仪和紫外分光光度计,对光电阴极结构和光学日盲特性进行仿真分析和测试。紫外变像管的光谱辐射灵敏度测试结果显示:探测器像管的辐射灵敏度在220~270 nm波段范围内波动较小,在波长266 nm处的辐射灵敏度为39.7 m A/W,光谱响应从波长270 nm之后开始急剧下降,表明其本征具有良好的日盲紫外属性。基于变像管的光谱辐射灵敏度测试结果及信噪比的作用距离模型,采用MODTRAN大气模拟软件包对以此变像管为核心探测器件的导弹逼近告警系统作用距离进行迭代求解。计算结果显示:导弹逼近告警系统的作用距离可达到7.1 km.

摘要：根据油田试井作业要求,参照国内试井车的优点,设计开发出一种全新的液压试井车。该车采用全液压驱动,适用于2.2 mm、2.4 mm录井钢丝的试井作业,其试井深度为4 000 m,可进行井下测试取样、打捞等井下作业。设计体现了以人为本的设计理念,所采用的依维柯NJ6596SFF底盘车是空调越野客车,极大的改善了工人的作业环境,与在用的机械试井车相比,具有技术先进,结构合理,传动平稳,噪声低,效率高,操作简单可靠,降低工人劳动强度等优点。该车获得了广大操作工人的欢迎,现在已成为吉林油田分公司试井作业首选车型。

摘要：论述了主动式冷梁应用在空调系统中的节能重要性。冷梁应用可以提高室内环境热舒适性,同时可降低空调运行能耗实现建筑节能。提出新风设计及防止结露的控制措施在该系统中尤为重要,并为该技术在绿色建筑中的应用提供设计参考。