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蝴蝶效应:新加坡樟宜机场T3航站楼
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《照明设计》2008年 第5期 108-111页
作者:Carol Chang(编译) Fa. Durlum, Schopfheim(摄影) Peter Bartenbach, munich D )(摄影) Bartenbach LichtLabor GmbH A )(摄影) 
相信到过新加坡樟宜机场的人都会对这个屡次被评为“世界最优秀机场”的建筑留下深刻印象。随着2008年1月9日樟宜机场T3航站楼的正式启用,亚洲又多了一个新的豪华空中枢纽。T3航站楼的设计完全面向未来。它似乎迎合了新加坡航空公司最...
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工业淬火槽中的液流传感器—文献综述(英文)
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《金属热处理》2002年 第5期27卷 27-32页
作者:G.E.Totten 1,H.M.Tensi 2,and G.M.Webster 1 (1 The Dow Chemical Company,Tarrytown,NY USA 2 Technical University of munich,munich,Germany)The Dow Chemical Company 美国 Tarrytown Technical University of Munich 德国 Munich 
造成淬火后工件硬度不均匀、热应力增加、畸变和开裂 ,主要是因为淬火槽内整个淬火区的液流不均匀。在淬火过程中 ,液流是控制淬火烈度的关键。因此 ,如何测量在淬火过程发生的液流特性很重要。迄今为止 ,市场上还没有一种可用于热处理...
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特大断面隧道支护结构现场试验与三维效应分析
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《土木工程学报》2011年 第2期44卷 136-142页
作者:周丁恒 曹力桥 房师涛 曲海锋 马永峰慕尼黑工业大学德国慕尼黑81245 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 上海投资咨询公司上海200003 中石油华东勘察设计研究院山东青岛266071 
与普通公路隧道相比,双洞八车道特大断面隧道的结构受力更加复杂、施工方法更为多样化。结合目前国内规模最大的四车道特大断面隧道,对特大断面隧道进行现场试验,并基于现场试验结果,详细地分析特大断面隧道双侧壁导洞法开挖引起支护结...
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