摘要：The design and synthesis of highly active non-noble metal oxide catalysts, such as transition- and rare-earth-metal oxides, have attracted significant attention because of their high efficiency and low cost and the resultant potential applications for the degradation of volatile organic compounds(VOCs). The structure-activity relationships have been well-studied and used to facilitate design of the structure and composition of highly active catalysts. Recently, non-noble metal oxides with porous structures have been used as catalysts for deep oxidation of VOCs, such as aromatic hydrocarbons, aliphatic compounds, aldehydes, and alcohols, with comparable activities to their noble metal counterparts. This review summarizes the growing literature regarding the use of porous metal oxides for the catalytic removal of VOCs, with emphasis on design of the composition and structure and typical synthetic technologies.

摘要：To date, the cost-effective utilization of solar energy by photovoltaics for large-scale deployment remains challenging. Further cost minimization and efficiency maximization, through reduction of material consumption, simplification of device fabrication as well as optimization of device structure and geometry, are required. The usage of 1D nanomaterials is attractive due to the outstanding light coupling effect, the ease of fabrication, and integration with one-dimensional(1-D) semiconductor materials. The light absorption efficiency can be enhanced significantly, and the corresponding light-toelectricity conversion efficiency can be as high as their bulk counterparts. Also, the amount of active materials used can be reduced. This review summarizes the recent development of 1-D nanomaterials for photovoltaic applications, including the anti-reflection, the light absorption,the minority diffusion, and the semiconductor junction properties. With solid progress and prospect shown in the past 10 years, 1-D semiconductor nanomaterials are attractive and promising for the realization of high-efficiency and low-cost solar cells.

摘要：为了研发出一种能够满足我国新法规的新型柔性护栏端头,根据国内新出台的评价标准,利用汽车-护栏有限元模型仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的方法,并结合元胞自动机的拓扑优化方法,展开对客车碰撞条件下的新型柔性护栏端头结构拓扑优化分析。利用耐撞性拓扑优化方法,对新型柔性护栏端头设计区域进行5种不同工况下的拓扑优化分析,并得出新型柔性护栏端头结构拓扑构型;最后,利用仿真软件针对所提取的"四角弧度"端头拓扑构型进行仿真验证分析。分析结果表明:收敛构型与原构型的质量分数比为0.3的端头拓扑构型能够有效避免现有柔性护栏端头由于强度过高以致车体发生绊阻和乘员加速度过大以及翻车事故的发生,车体X、Y、Z轴的最大加速度分别为11.0、0.38、4.0g,均小于评定标准的20g,满足碰撞安全性标准要求,可为公路护栏提供足够约束力,保证公路护栏的正常防护能力。

摘要：为提高纯电动汽车的碰撞相容性与NVH综合性能,文中在车身概念设计阶段,利用耐撞性拓扑优化方法,以纯电动汽车车身刚度和平均频率最大为目标,结合碰撞相容性指标进行拓扑优化.结果表明,该方法能有效地提高纯电动汽车的碰撞相容性,还能提高车身低阶模态频率,达到改善纯电动汽车碰撞安全性与舒适性的目的.

摘要：为了得到满足防撞等级为SA级的长沙市湘府路大桥防撞护栏,根据国内新的护栏评价标准,采用计算机仿真的方法,对长沙市湘府路大桥防撞护栏的碰撞安全性展开了研究。以桥梁护栏尺寸参数为参考基础,以防撞等级为SA级的护栏为研究目标,以2种不同车型为研究工况,采用Pro-e建模以及VPG和Ls-dyna软件进行处理,联合运用正交试验设计方法,以小车纵横向最大加速度、纵横向最大速度以及客车最大横向偏移量为考核指标,对控制护栏形状的5个设计变量应用L16(45)正交试验表安排仿真试验,运用SPSS对仿真试验结果进行方差分析,找出各因素对结果的影响程度,再结合极差分析的结果[1]来确定大桥防撞护栏的最佳尺寸参数。并通过3种车型来验证其可行性,所得到的最佳尺寸组合是可行的且满足法规评定标准要求。

摘要：个人养老金制度是国家应对人口老龄化、完善养老保险体系的重要改革举措。作为我国养老保险体系第三支柱的重要制度设计,2022年11月,36个先行城市(地区)正式启动实施。在老龄化加深的今天,强化国民养老第三支柱刻不容缓。但个人养老金作为一种市场化产品,发展状况很大程度上取决于民众的反应和行为。因此,本文通过解释结构模型(ISM)和层次分析法(AHP)相结合的方式,对影响个人养老金参与意愿的诸多因素间的相互关系进行探讨。首先利用ISM厘清了相互影响因素间因果和层次关系,再通过AHP法算出所有因素权重,从而筛选出关键因素为养老保障整体满意度、个人养老金政策满意度、受教育程度。受教育程度既是深层因素又是关键因素必须得到重视。本文构建的模型可给个人养老金的发展提供有益参考,以便更好地发挥个人养老金的补充功能,完善多层次、多支柱的养老保险体系,满足不同群体的差异化养老需求。

摘要：大中型水电站厂用电系统接线复杂,备自投动作逻辑也不简单,同时还需考虑两级备自投之间的动作配合。针对某抽水蓄能电站10 kV及0.4 kV厂用电系统备自投的设计原则、动作逻辑等方面开展了研究,提出两级厂用电系统备自投间的定值及动作时间配合方案,可以保证电站厂用电系统的安全可靠运行。

摘要：为准确分析高压直流输电控制系统稳态运行与暂态过程的特性,基于RTDS建立了电磁暂态仿真模型。整流侧采用反馈式变增益的定电流调节器,同时具有极功率控制和依电压指令限制等功能模块;逆变侧在考虑空载直流电压影响和点火角非线性控制设计的条件下使用电流调节器和最大点火角控制的组合控制模式。同时构建了与点火角控制相配合的两侧换流变压器分接头控制模块,包括理想空载直流电压、直流电压、触发角调节等功能。通过多工况及动态过程的仿真运行分析,结果表明所建模型能够模拟HVDC系统的Ud-Id特性。

摘要：由于传统的压缩空气储能膨胀发电系统会出现膨胀机无法在变工况下始终工作在相应最大效率点的情况,设计了一种膨胀发电系统最高效率跟踪控制策略。该策略主要以相似理论为依据,使膨胀机在任何时刻都能以最优状态运行,达到节约能源的目的。当网侧需求功率变化时,根据相似理论可计算出膨胀机进口流量及膨胀比的值,进而得到最佳参考转速值,同时发电机在机侧变流器的控制下跟踪该转速,实现系统的高效运行。对系统搭建仿真模型,结果表明,采用本文的控制策略能够使膨胀机在不同功率需求下均可工作在效率最高点。

摘要：本文选取现代家具中较为典型的沙发作为测试样本,通过调整其表面覆盖材质的色彩形成色调、色相等变化,通过对现代家具色彩的语义调查数据进行因子分析,获取现代家具色彩意象语义的认知空间图谱,依此分析出现代家具色彩意象与色相、色调等色彩属性的关联性。