摘要：语义标注是Web3.0环境下学习资源组织方式的基础和前提。目前学习资源的语义标注多是通过本体对文档的实体进行识别和标注,一般揭示的是显性的、有确定规则的知识,对人文性学科中蕴含情境性、文化性特征可多元解释的隐性知识揭示不足,针对目前这个问题,该文提出基于众包的学习资源语义标记的思路,充分利用人的集体智慧,解决海量学习资源的复杂多元语义标注问题。研究以学习元平台为支撑,构建基于众包的语义标注系统,通过社会信任计算和关联词汇判别过滤机制进行质量控制,实现学习资源中隐性知识的标注,通过实验证明基于众包能够有效解决人文性学科中的隐性知识标注。

摘要：关联虚端子是智能变电站二次设计的主要内容,在对虚端子的数据格式和命名规范进行分析的基础上,提出了基于关键字符匹配原理的虚端子自动关联方法。该方法首先设置关联好的虚端子模板文件,再通过关键字符匹配使待关联文件中的虚端子与模板文件中功能相同的虚端子位置一致,从而实现对不同厂家不同型号的大部分虚端子自动关联;对于少量不能自动关联的虚端子,可缩小选择范围后手动关联。该方法能有效减少设计工作量,提升设计效率和质量。

摘要：基于LabVIEW研究设计了电子压力机压力位移测控系统。介绍了硬件设计和软件设计,阐述了系统的数据采集模块设计、PLC程序设计、LabVIEW程序编写和LabVIEW与PLC的通信过程。根据实际运行结果表明:该系统能够对压力位移进行实时的运动控制、数据采集、监测、分析和报警。

摘要：《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)中对互通式立体交叉同侧入口与下游出口(简称连续入出口)之间的间距尚未规定,当连续入出口距离较小时,交织车流相互影响,不仅降低通行能力,还会影响区域交通安全.本研究选择苜蓿叶立交主线设置集散车道的情况,通过分析此区域车辆运行特性,确定连续入出口最小间距的计算模型.根据《公路通行能力手册》确定交织类型与交织区车辆速度等关键参数,计算出交织区长度与饱和度,并对交织区长度和服务水平进行检验,提出苜蓿叶立交集散车道连续入出口最小间距推荐值.利用VisSim软件构建连续入出口路段的交通仿真模型,以冲突率为安全性评价指标,对不同设计速度组合下最小间距推荐值的仿真冲突率进行评价.结果表明,推荐的入出口最小间距安全水平为安全、较安全和临界安全,故间距推荐值合理.研究成果可为苜蓿叶立交集散车道的连续入出口设计提供参考,完善相关规范与设计细则.

摘要：CAN网控器是基于普通单片机的廉价现场总线转换网桥。本文详细的描述了系统的硬件和软件设计,该系统具有结构简单、操作方便和性价比高,具有良好的应用前景。

摘要：针对振动环境下机抖激光陀螺敏感轴产生动态偏移造成惯导系统精度下降的问题,从理论上推导了机抖激光陀螺敏感轴动态偏移误差模型,并结合工程实际建立了简化的误差模型;在此简化误差模型基础上,推导了陀螺敏感轴动态偏移造成的等效陀螺漂移与比力、角速度的耦合关系;将机抖激光陀螺敏感轴动态偏移误差归结为9个待辨识参数,针对该模型中的待辨识参数设计了标定方法,并给出了标定实验设计原则;以姿态误差为观测量进行振动实验对待辨识参数进行估计,振动实验结果表明,在10 min线振动时间内,机抖激光陀螺敏感轴动态偏移误差补偿后,捷联惯导系统纯惯导速度误差减小30%以上。

摘要：为评估飞溅润滑减速器的储油结构是否合理,基于计算流体动力学方法,建立了包含机匣、螺旋锥齿轮等构件的某减速器飞溅润滑动态仿真模型,开展了气液两相流飞溅润滑流体仿真计算与分析,获得了减速器内部的滑油运动轨迹及分布云图。通过仿真分析可以发现:输入端油兜收集到的滑油量为531 mL,大于输出端收集到的滑油量65 mL;4号油兜收集到的滑油量为0 mL,结构设计存在不合理之处,并进行了飞溅润滑试验验证。仿真分析结果与试验结果的趋势一致,验证了仿真分析方法的准确性,为飞溅润滑减速器储油结构设计提供了指导。

摘要：为了解工作面冲击危险状态,提前采取防冲措施,降低后期防治强度,理论分析了集中静载荷与冲击地压发生的相关性,建立了基于集中静载荷探测的冲击危险性预评价模型,并开展了实践验证。结果表明:集中静载荷在冲击地压启动过程中起主导作用,并可在工作面开采前探测并卸载;区域性集中静载荷可通过地震波法探测得出,基于地震波参数建立的冲击危险性预评价模型能够对工作面危险性做出评价,并且能够指导预卸压工作实施和检验解危效果。

摘要：为了更好地规范园林驳岸构造设计,提高其稳定性和安全性,通过研究园林驳岸存在的潜在威胁,将园林驳岸分为"抗土压力型"园林驳岸和"抗水冲刷型"园林驳岸;同时针对园林中最常见的"抗土压力型"园林驳岸,引入国外较合适的园林驳岸构造设计理论,并结合国内实例,详细介绍其设计验算方法和过程。

摘要：为降低二次再热发电机组的回热抽汽过热度,提高机组经济性,提出了采用背压抽汽汽轮机(BEST)的节能配置方案。通过介绍BEST技术在回热汽源、排汽走向、材料选用等方面的特点,详细阐述了采用BEST技术的二次再热发电机组在设计、制造、运行与控制中的技术难点,对BEST技术用于高参数二次再热发电机组的可行性进行了技术探讨和经济性分析。分析结果表明,采用BEST技术,单台机组初投资可减少约2 400万元,年利润可增加约4 500万元。