摘要：The circuit testable realization and its fault detection for logic functions with ESOP （EXOR-Sum-Of-Products） expressions are studied. First of all, for the testable realization by using XOR gate cascade, a test set with 2n ＋ m ＋ 1 vectors for the detections of AND bridging faults and a test set with 2n ＋ m vectors for the detections of OR bridging faults are presented. Secondly, for the testable realization by using ）（OR gate tree, a test set with 2n ＋ m vectors for the detections of AND bridging faults and a test set with 3n ＋ m ＋ 1 vectors for the detections of OR bridging faults are presented. Finally, a single fault test set with n ＋ 5 vectors for the XOR gate tree realization is presented. Where n is the number of input variables and m is the number of product terms in a logic function.

摘要：The circuit testable realizations of multiple-valued functions are studied in this letter. First of all,it is shown that one vector detects all skew faults in multiplication modulo circuits or in addi-tion modulo circuits,and n+1 vectors detect all skew faults in the circuit realization of multiple-valued functions with n inputs. Secondly,min(max) bridging fault test sets with n+2 vectors are pre-sented for the circuit realizations of multiple-valued logic functions. Finally,a tree structure is used instead of cascade structure to reduce the delay in the circuit realization,it is shown that three vec-tors are sufficient to detect all single stuck-at faults in the tree structure realization of multiple-valued logic functions.

摘要：为检测以超大规模集成电路为核心的电子设备,设计了基于边界扫描技术的电路测试系统。对超大规模集成电路进行板级测试,并提出在互连网络两端的边界扫描单元分别做输出操作的针对互连测试和簇测试过程的测试方法。测试结果表明:利用该方法,提高了超大规模集成电路板级故障的分辨能力,获得了更好的测试效果。

摘要：为解决P2构型混合动力汽车的高压电池管理系统(BMS)发生严重故障切断继电器时,12 V电源易消耗殆尽而被迫停车的问题,提出了控制驱动电机发电维持母线电容电压的方法,达到经DC/DC对12 V电源充电的目的。因电机转速和低压负载的急剧变化会对母线电压造成较大波动,同时考虑电机电磁参数和负载变化速率对母线电压的影响,设计了电压控制功能的系统传递函数和相关参数,并进行了仿真和实车验证。结果表明,提出的电压控制算法可解决BMS发生严重故障后12 V电源易馈电而被迫停车的问题。

摘要：系统芯片SoC可以实现一个系统的功能,为了保证系统芯片的功能正确性与可靠性,在它的设计与制造的多个阶段必需进行测试。由于系统芯片的集成度高,结构和连接关系复杂,使得对它进行测试的难度越来越大,因此需要采用专门的测试结构。本文对系统芯片的可测性设计以及测试结构的设计方法等进行了介绍和综述。

摘要：布尔函数是数字系统与计算机科学等领域的基础,有广泛的应用。本文对布尔函数的二元判定图表示方法进行了详细讨论,说明了基于布尔函数的真值表和香农展开式来构造二元判定图的方法、二元判定图的简化、以及它在数字电路设计与测试中的应用。

摘要：随着经济的快速发展,我国的公路建设也大规模发展起来。公路在使用中,长期受车辆承载、雨水风雪与季节等影响,路面会出现各种破损,从而影响车辆的行驶安全。如果在早期对路面进行检测并及时进行修补处理,就会为路面的养护工作节省大量的人力物力财力。目前我国的道路检测工作,是以人工检测为主要方式,这种传统的检测方式耗时、耗人力、效率低,同时检测人员的安全也无法得到保障。基于此,设计了一种基于Matlab的图像裂缝检测系统,包含对路面图像定位、灰度化、区域增强、区域去噪、区域重构、裂缝提取、裂缝信息特征提取及分类等处理过程,并通过GUI搭建友好界面,为工作人员提供更为直观的信息。

摘要：微波滤波器是微波系统中一种不可缺少的器件。文章研究了一种基于混沌遗传算法的微波滤波器结构的优化设计方法,对广义切比雪夫滤波器耦合矩阵进行了综合。在混沌遗传算法中,主要使用混沌来产生初始种群和使用混沌进行个体的变异。通过对多个滤波器实例的优化设计表明,实验结果与理论结果吻合较好,说明了文中方法的有效性。

摘要：印制电路板(PCB)在自然状态下散热的途径主要为板的厚度方向和板平面。基于热原理,提出一种PCB埋铜翅片的散热方式。通过分析PCB的导热系数及PCB垂直和水平方向的热阻,建立一种合理的散热分析模型。研究了散热翅片的宽度和长度对温度的影响。通过热分析软件ICEPAK对模型仿真,结果表明采用PCB埋铜翅片可有效降低器件的温度。

摘要：随着电动汽车的日益普及,其技术成熟度逐渐提升,但是如何提高电动汽车能源使用的效率和续驶里程仍然是制约电动汽车发展的瓶颈。电驱动系统是电动汽车的主要动力来源,通过提高电驱动系统的效率是增加续航里程的重要手段之一。优化动力电机本体设计方案、改进制造工艺以及使用新型材料,都可以开发出更高效的电驱动系统,当然也可以从逆变器硬件着手,考虑使用损耗更低的功率模块,但这些方法一般都会带来相应的成本增加。本文主要介绍几种控制算法优化的方法来达到电驱动系统效率提升的目的。这些方法对工程研究具有较大的参考价值。