摘要：设计和制造了一台制备铜包铝复合扁排的立式充芯连铸试验设备,该设备的特点是在高度方向上设置上下两个加热坩埚分别熔化铜和铝;外层铜管在结晶器中首先形成,铝液随之通过充芯管充填到铜管中,铜、铝界面通过互扩散实现冶金结合。利用此设备,成功地连铸出铜层厚度为2mm,芯部铝厚度为10mm,宽为60mm的铜包铝复合扁排。

摘要：线上翻转课堂教学设计是提升教学效果的基础。科学、合理、高效的课前预习、课堂活动、课后作业以及单元测试等将有效激发学生的学习热情,促进学生认知水平的提高,培养学生的自学能力。研究发现,线上翻转课堂的课前预习、课堂活动、课后作业及单元测试对期末成绩具有显著的正向影响,而且课堂活动的影响最大。除此以外,课前预习对翻转课堂的活动效果有正向影响,而课堂活动在课前预习对期末成绩的影响中发挥中介作用。

摘要：通过对边坡地质条件及其稳定性的分析,提出了采用锚杆与预应力锚索腰梁组合进行边坡加固的措施。根据锚杆与预应力锚索腰梁组合结构在边坡支护中的应用情况,以及支护设计、施工工艺及其支护后的边坡稳定性验算,证明了它是一种安全有效的边坡支护方法。

摘要：纳米量子器件是目前纳米物理学与纳米电子学领域中最重要的研究方向 .人们预测 ,该领域中的任何一项具有实质意义的突破性进展 ,都极有可能在全球范围内触发一场新的信息技术革命 .所谓纳米量子器件 ,是指基于各种量子力学现象 ,如量子尺寸效应、量子隧穿效应、库仑阻塞效应、光学非线性效应以及量子信息处理等设计并制作的固态纳米电子器件、光电子器件、集成电路乃至量子计算机等 .本文将着重介绍目前纳米量子器件研究中的若干活跃前沿以及我们应采取的对策 .

摘要：建立三跨双塔部分斜拉桥基准有限元动力分析模型,分别改变支承条件、主梁高跨比、边主跨比以及主塔高度与刚度等主要体系参数,研究其对部分斜拉桥结构动力特性的影响规律.计算结果表明,结构体系参数的变化对部分斜拉桥动力特性的影响较复杂,因此部分斜拉桥工程结构设计时应注意合理确定结构体系参数,以满足抗震设计的要求.

摘要：为了及时发现高层建筑内排水系统设备故障,减少因故障带来的损失,对高层建筑排水系统故障诊断进行了探索性研究,采用Zig Bee无线传感器网络技术实时监测排水系统,并设计可能发生的管道漏气和漏水故障试验,结果表明,监测系统能准确地诊断故障,为及时排出故障提供了方便。

摘要：高速铁路具有速度高、能耗低、运力大、安全正点等诸多技术经济优势,因此成为世界各国优先发展的和谐友好绿色交通工具。然而,随着列车运行速度的提高,列车与接触网、轮轨、空气的相互作用显著加剧,列车系统的动态作用环境明显恶化,这给高速列车的安全、稳定运行带来巨大隐患。因此,为了保障高速列车的安全运行、促进高速铁路的健康可持续发展,迫切需要开展适合于高速列车的有效建模、控制、优化的基础研究。基于高速列车动力学模型的建立,对高速列车动力学模型进行数学化简,进而运用极大似然辨识方法和闭环频域辨识方法对高速列车动力学模型进行了辨识。通过两种不同辨识方法的比较可以了解模型中参数对模型影响的程度,可以为准确建模提供理论基础。首先,构建了描述高速列车单质点力学行为的随机离散非线性状态空间方程和差分方程;其次,用辨识算法进行仿真,分析算法的收敛速度和参数的影响程度;最后,通过设计控制器控制的优劣来评价辨识方法的有效性。结果表明,所提出的辨识方法是有效性的。

摘要：介绍了RTO在涂膜行业废气处理中的应用以及废气氧化后的余热回收利用方法。

摘要：针对一类复杂非线性系统,提出一种新型自适应快速非奇异终端滑模控制(IAFNTSMC)方法,用以解决其在输出时变约束及量化输入情形下的轨迹跟踪问题;利用鲁棒自适应方法处理扰动不确定性,并结合反演策略和终端滑模策略设计控制器;构造一种新型的时变约束障碍Lyapunov函数,用于实现对系统的输出误差进行随时间变化的幅值约束;为提高闭环系统的误差收敛速度,提出一种新型的滑模面构造方案.所提控制方法能够保证闭环系统的输出跟踪误差快速收敛到约束边界内,并确保闭环系统所有信号有界.数值仿真验证了所提方法的有效性.

摘要：等井径膨胀管可作为临时套管为深部复杂地层构建临时井壁,实现复杂地层无内径损失的机械封堵作业,封堵后仍保持原有井身结构,为深井安全穿越复杂地层提供一种新的技术方案。文章在介绍等井径膨胀管系统的结构设计和技术原理基础上,重点从膨胀管材优选及应力分析、膨胀螺纹结构设计和变径膨胀锥优化设计三方面对系统关键技术进行研究,通过室内性能评价和全过程井下试验,验证了系统的功能和工艺的可行性。现场应用时,井下电视影像显示:等径膨胀后管体及螺纹仍具有良好的完整性和密封性,内径达245 mm,作为临时技术套管封堵地层,满足φ241.3 mm钻头安全下入及钻井服役要求,为复杂地层等井径封堵应用奠定了基础。