摘要：大型摩擦式提升机在传统的制动测试中使用天车或人力测试,对提升机本身及检验设备的安全都存在较大的危险性,传统检测方法的效率和安全性较低。在完成检测项目的前提下,对检测流程和方法进行系统地重新设计,进行数据分析和对比。优化设计的检测方法具有节省时间、容易操作等优点,提高检测效率和经济效益,同时对检测行业起到促进作用。

摘要：引入人机工程学和车辆动力学的设计思路,构造救护车内医疗设备布局模型,用粒子群优化算法对车厢内设备的布局优化进行仿真,探究得出在有限的救护车车厢空间中合理布置组合多个医疗器械设备的最优方案。人机工效学是以人的使用体验为出发点,研究人在环境中的效率、健康、安全、舒适等问题,寻找人—机—环境三者之间的最佳匹配。将人机工程学的设计思路应用到救护车的内部设备布局优化中,摒弃传统的“经验式”设计方法,根据使用者的实际使用需求和舒适程度来确定设备的布置与摆放,有效提升用户的舒适感及整车系统的工作效率。

摘要：针对轨道车辆用抗侧滚扭杆装置核心部件直扭杆,给出了空心结构的轻量化设计方法。采用等体积法,基于最大扭转角12°的弹性试验约束条件,对空心直扭杆的内外径之比进行了解析,得出了空心直扭杆内径取值条件公式。采用等刚度法,将空心直扭杆内径取值变化对其几何参数的影响进行了推演,发现在等刚度条件下,随着空心直扭杆内径的增大,其横截面面积迅速减小,而横截面的抗扭截面系数减小得很缓慢。得出了当扭杆刚度设计确定后,选用空心直扭杆结构可以大幅节约产品材料,而其抗扭能力减小得很少,即相同工况载荷下其强度减小得很少的规律,为扭杆装置的轻量化、低碳设计提供参考。以某轨道车辆用抗侧滚扭杆的技术要求为输入依据,对空心直扭杆装置进行计算模拟、产品制造、试验验证,结果表明空心直扭杆装置满足设计要求,并通过了200万次疲劳试验验证。

摘要：随着航空发动机性能需求的不断提升,对发动机作动产品的环境温度要求也不断提高,文章以航空发动机矢量喷管典型作动器产品为研究对象,开展了矢量喷管作动器热设计技术研究。根据作动器所处的外部热环境开展相应的主动冷却散热设计,并对矢量喷管作动器进行热场仿真分析;在研究了冷却结构的散热效果及冷却流量的大小对作动器温度分布影响规律的同时开展了作动器的热环境试验研究,对比分析了仿真和试验研究的结果,验证了主动冷却结构的合理性,为类似作动器冷却结构和系统设计提供一定的参考和指导。

摘要：2021年中国提出与相关国家、国际组织和国际合作伙伴共同开展国际月球科研站建设的建议,引起多方广泛关注,国际月球科研站工程建设按计划顺利推进.国际月球科研站建设完成后,与中国地面控制中心间保持全时无缝通信将是重要需求.中国地面深空测控网设立的国外站,长期来看可能存在一定风险,例如降低中国地面深空测控网的可用性,影响国际月球科研站与地面控制中心间的全时通信.为此,根据中国对月探测现状,借鉴天链中继卫星系统的设计、建设、应用、发展实际,提出一个“鹊桥–天链”星星双中继通信设想.从几何可见性角度进行多种条件的覆盖仿真分析,并从传输体制、链路设计、系统组成、捕获跟踪、工作流程、整体定位等多方面进行研究分析,初步完成了基于星星双中继的国际月球科研站全时无缝通信研究.在地面控制中心统一控制下,通过地面深空测控网、星星双中继的综合利用,国际月球科研站与地面控制中心间的全时无缝通信将具备完全实现的技术基础.此外,该设想也可为地月空间、行星际探测的其他航天器通信提供借鉴,并可进一步促进中国地基测控网、天基测控网和深空测控网的融合发展.

摘要：针对基于小波分解和最优改进对数幅度谱估计的心音降噪算法存在噪声残留和心音失真的问题,提出一种基于心音活动性检测(HSAD)动态估计噪声的心音降噪算法。通过设计的HSAD判断当前心音帧是否为基础心音帧(FHS),根据判断结果分别采用改进最小值控制递归平均(IMCRA)算法和递归平滑算法对噪声功率进行动态估计与更新,采用非因果先验信噪比,实现心音信号的降噪。实验结果表明,提出算法能更好在提升降噪性能的同时,降低FHS的失真。

摘要：直升机尾传动轴在军事应用中容易遭受弹击损伤,严重影响直升机飞行安全。为此,国内外开展了大量直升机尾传动轴抗弹击损伤研究工作。本文首先从军事需求角度阐述尾传动轴抗弹击损伤研究的重要意义。然后从尾传动轴弹击损伤评定指标、研究方法、影响因素以及尾传动轴抗弹击性能提升方法4方面介绍了国内外直升机尾传动轴抗弹击损伤研究现状及其发展趋势。最后论述了国内在尾传动轴抗弹击损伤研究方面的不足之处,并从材料性能参数测试、新型数值仿真模拟方法、尾传动轴抗破片冲击研究和弹击复合材料尾传动轴数值模拟4方面展望了我国在尾传动轴抗弹击损伤方面亟需开展的研究。

摘要：铁路站房是地标性建筑,在多种文化汇集的地区,如何将各种文化的主要特点与站房建筑设计相融合是建筑设计的难点。以和若铁路站房建筑设计实践为例,分析其时代风貌与文化内涵相结合的措施,地域文化与现代交通建筑理念相融合的方法,总结出“文润和若”的设计理念。和若铁路站房建设是推进践行文化润疆工程、繁荣建筑创作的具体实践,推动交通建筑与地域特色建筑相结合,可为站房建筑设计提供一定的参考。

摘要：本文提出了一种基于LC谐振推挽逆变器的设计。首先给出了LC谐振推挽拓扑,并分析了工作原理和模态,然后给出了基于ORCAD的电路仿真,最后制作了一台AC 220 V输出的1 kW试验样机,满足系统设计要求。

摘要：目前,常用设计软件只能将梁柱节点定义为完全铰接或者完全刚接,无法直接指定节点的非线性刚度,不能快捷地对梁柱半刚性节点钢结构进行整体分析。为提高设计效率,在基于通用有限元软件ANSYS整体分析结果的基础上,选取国内常用的钢结构设计软件Midas Gen及3D3S,采用建立弹性连接并赋予其非线性刚度的方式,模拟梁柱节点半刚性连接特性,对一单榀三层框架结构进行了非线性分析,并提出了相应的修正方法。修正后的结果表明:采用本文提供的方法,Midas Gen及3D3S的计算结果与ANSYS误差均较小,可用于结构设计。同时,采用本方法可快捷地对梁截面进行修改验算,完成合适的内力调幅,提高结构经济性。