摘要：为提高圆锥动静压轴承的综合性能,以单位承载力下功耗最小和平均温升最低为优化目标,考虑几何结构约束条件,采用最优拉丁超立方进行设计空间的布点,进行有限元数值计算。基于计算结果,采用Kriging方法建立目标函数的近似代理模型。在此模型基础上,使用非劣分层遗传算法(NSGA-II)获得Pareto最优解集;最后通过权重系数法求得最优非劣解。结果表明:优化后方案1的两个目标函数值分别较优化前减小了18.8%和10%,优化方案2分别降低了10.9%、32%;轴承无量纲功耗有所降低、无量纲承载力得到提升,温升降低明显,轴承整体性能较优化前有较大提升。

摘要：为建立考虑腐蚀因素的船体结构寿命预测方法,在分析现有常用的船体结构腐蚀损伤时变模型的基础上,根据舰船维修保障实际情况建立了考虑腐蚀防护系统作用时间和维修时间等因素的腐蚀时变模型。根据相关规范选择了船体结构腐蚀寿命标准,并建立了一种计算船体结构腐蚀寿命的方法。该方法建立了船体结构腐蚀寿命与腐蚀防护系统作用时间和修理时间等因素之间的量化关系,可以用于预测均匀腐蚀条件下船体结构寿命,也可以反过来指导腐蚀防护系统设计指标的选择和船体结构维修策略的确定。

摘要：分析了滞环控制开关频率不固定的原因,并在原有基础之上进行改进,设计了一种新的数字滞环控制器,实验结果表明,可以方便限制最高开关频率及保持较高的控制精度。

摘要：高海拔、低气温均会对1 000 kV变电站设备选择和布置方案产生较大影响。目前尚没有在上述环境条件下的特高压变电站设计、建设经验以及相关的技术储备。通过调研设备制造水平及工程运行情况,结合实际需求,对不同的技术方案进行比较后,提出了–45℃、海拔3 500 m以下1 000 kV设备的外绝缘修正建议方法、1 000 kV设备套管建议型式、GIS伴热带设置原则;通过技术经济比较,提出了推荐的设备布置方案。其结论可供后续1 000 kV变电站建设参考。

摘要：为实现异构关系数据库的语义集成,针对传统集成技术存在的问题,在对语义网等相关技术进行分析的基础上,研究基于本体的关系数据集成系统中的查询处理问题,提出了一种基于本体的关系数据库集成框架。设计了基于本体的关系数据的描述方法,使用本体作为集成的全局模式来描述关系模式的语义。设计了查询重写算法,该算法可以将基于全局模式的SPARQL查询重写为针对具体关系数据库的查询,从而实现对异构关系数据库的集成。实验表明,该算法具有良好的可扩展性。

摘要：采用电容作为储能元器件,气体放电管作为脉冲开关,设计了低频高压脉冲放电水处理电源。结合电流电压双闭环负反馈控制方法,设计了绝缘栅双极型晶体管(IGBT)逆变直流充电电路,可对储能电容进行恒压限流充电。基于PIC16F72单片机,研制了专门的放电触发时序控制电路,实现了3路高压脉冲放电电路交替放电,脉冲电源放电频率可达200Hz。将该高压脉冲电源应用于日落黄模拟印染废水处理,降解效果显著。

摘要：文学语言是人类掌握世界的一种特殊方式。它是一种特殊的审美和思维活动,也是文学创作者通过自身的审美体验把客观现实的东西化为文学语言的一种特殊方式。文学作品则是通过自身的语言艺术魅力来吸引读者、打动观众,以思想美、情感美和形式美三者的美感联系形成文学作品的审美神经,从而产生了移情、共鸣的美感效果。

摘要：对于新兴的管廊工程而言,管廊建设必须兼顾人防的设计标准和规范已陆续出台,而其口部的防护设备却仍处于研发阶段,应用领域尚属空白。文中针对管廊逃生口口部的防护特点和要求,提出了一种手电两用、内外均可开启的新型管廊逃生口防护盖板结构设计方案,提出了手、电两种控制模式兼容的模块化布置方案,解决了手动开启均需较大开启力的难题。之后,基于建立的有限元分析模型对门扇截面和骨架布置进行了优化计算,进一步验证设计的合理性和可靠性。最后,基于有限元分析和截面加载法提出了铰页和闭锁抗反弹能力的校核技术。此外,文中还提出了基于承插式锚固筋进行安装的土建接口通用图,便于安装和运输。综上,文中针对新型管廊逃生口防护盖板的特点提出了相应的结构设计方案和分析校核的关键技术,具有一定的前瞻性、理论意义和战备效益。

摘要：利用光学时间拉伸法对微波信号进行降频处理,提高了后端电子模数转换器的有效模拟带宽和有效采样速率.设计了一套对5GHz微波信号十倍降频的光学时间拉伸模数转换系统.对色散导致的信号功率损耗特性以及调制引起的谐波失真进行了理论分析和数值仿真,结果表明:当系统带宽为5GHz时,光学时间拉伸引入的信号噪声失真比不会劣化后续电子模数转换器的有效位数,该模数转换系统的有效模带宽可达8GHz,有效采样率为200GS/s.

摘要：介绍了ADS注入器Ⅱ超导直线加速器低温恒温器的设计、加工、调试与运行,主要为六个超导高频腔提供4.2K超低温环境,并维持稳定的氦腔压力?详细论述了系统液氦冷却流程、冷屏选材与温度、端部结枸设计、热负载计筇以及在线运行情况。测试结果表明,超导腔能够稳定运行在4.2 K,各元件温度变化及热应变与数值模拟基本一致,实验数据为低温恒温器后期优化设计和加速器运行积累了专业知识和工程经验?