摘要：电子信息技术的迅速发展,致使电磁污染及干扰问题愈加严重,研制具有“宽、薄、轻、强”综合优异性能的吸波材料显得尤为重要。石墨烯材料因其具有轻质、高导电、大比表面积、强介电损耗等优点,但其阻抗匹配性能较差,损耗机制单一。对其进行异质元素掺杂或进行形貌结构设计,可有效改善其阻抗失配问题。本文基于电磁波吸收理论,阐述了不同维度石墨烯基吸波复合材料的研究进展,详细讨论了不同石墨烯基吸波复合材料的性能和吸波机理。还讨论了石墨烯吸波材料领域目前研究工作中存在的一些不足,最后针对石墨烯基吸波材料未来的研究方向和发展前景进行了展望。

摘要：拟人化问题研究原属心理学、认知科学范畴,随着拟人化心理被应用于拟人化机器人设计,其中存在的认知偏差易引发伦理风险,哲学方法被认为有助于厘清其适用条件,拟人化机器人认知偏差问题成为多学科下的综合性研究。不同于心理学、认知科学将拟人化心理机制的普遍存在作为研究对象与前提,哲学以概念、方法为第一研究对象。以“拟人化”及其相关概念的延异为线索,为理解“拟人化”“拟人化机器人”“逆拟人化”的思维脉络提供不同的视野,以期推动多学科在此问题上的理论互鉴及拟人化机器人在实践中的良性发展。

摘要：文章采用文献分析法,借助VOSviewer软件对中国知网收录的博物馆文创产品开发的文献进行可视化分析。并总结出博物馆现存的四种文创产品开发模式。在对单一主体、多元主体、市场导向和技术引进等四种模式比较分析的基础上,有针对性地提出自己的建议和意见,以期为中国博物馆的文创发展提供有益的参考。

摘要：基于气动热/结构温度响应耦合计算方法,研究了弹头固定攻角再入条件下锥身典型子午面结构温度响应特性,以及滚转姿态变化时刻对各子午面结构温度响应的影响,建立了考虑弹头滚转姿态变化影响的防热层厚度优化方法,并基于该方法开展了弹头防热层厚度优化。最后,研究了滚转姿态变化次数对优化效果的影响。结果表明:在再入弹道前段进行滚转姿态变化可使外壁面气动加热量更为合理,有效降低弹体锥身壳体内壁面温升。当迎、背风面壳体内壁面最大温升约束为25 K时,与无滚转姿态变化状态下相比,滚转姿态变化设计可使防热层厚度减小0.725 mm,减小幅度为5.4%。通过与滚转姿态变化时刻的联合设计可有效降低锥身防热层厚度。与单次滚转姿态变化时相比,两次滚转姿态变化时防热层厚度减小量仅增大1.9%,增加滚转姿态变化次数对优化效果影响较小。

摘要：为精准检测无线传感器网络异常链路,提出基于CNN的无线传感器网络链路异常检测算法。采用并发多线程技术设计网络链路异常检测功能,利用CNN建立网络链路异常检测训练模型。输入网络链路数据,卷积处理网络链路信息,提取网络链路特征向量,并通过下采函数处理,分析网络链路异常行为,使用向量映射方式表示异常部分向量,经过Softmax函数分类器完成分类检测。实验结果表明:本文方法能有效提升链路异常分类精度和检测精度,且用时较短。

摘要：针对加劲钢桁梁桥——渭河大桥设计参数优化问题,基于正交试验法,选取加劲范围、加劲弦杆高跨比和平行弦杆桁架桁高这3个加劲钢桁梁桥的关键设计参数,建立18个平面桁架有限元模型,以主桁中跨跨中挠度、主桁中跨跨中关键区段杆件效率系数均值、主桁桥墩支点关键区段杆件效率系数均值为指标建立综合优化目标函数,最终获取渭河大桥的最优设计参数组合。研究发现,加劲钢桁梁桥的关键设计参数敏感性排序为:加劲范围>平行弦杆桁架桁高>加劲弦杆高跨比。渭河大桥优化后的加劲形式保持不变,其最优设计参数组合为:加劲范围为17节间、加劲弦杆高跨比为0.127、平行弦杆桁架桁高为14 m。渭河大桥优化设计方案与原方案相比,活载作用下的主桁中跨跨中挠度降低了17.6%,铁路主力组合作用下中跨跨中关键区段杆件效率系数均值降低了7.1%,铁路主力组合作用下桥墩支点关键区段杆件效率系数降低了11.3%,主跨用钢量降低了2.14%。本研究基于正交试验提出的加劲钢桁梁桥设计参数优化方法,可为加劲钢桁梁桥优化设计提供理论依据。

摘要：为研究巢湖风浪的计算方法和防浪设计,文章通过对巢湖的地理位置、风浪的形成原因和影响的分析,明确了研究的目的和内容,并对计算结果进行了分析和讨论。在此基础上,提出了巢湖防浪设计的原则和方法,包括防浪设计的基本要求、具体方法和措施,以及防浪设计的效果评估和优化建议。最后,通过实例研究,验证了巢湖风浪计算和防浪设计的有效性。研究结果对于理解和控制巢湖风浪,保护湖泊生态环境,具有理论和实现双重意义。

摘要：以“维持空间站气体环境”为主题,将项目式教学与单元教学相融合,构建气体制取、性质研究的单元复习课程。通过“了解维持空间站气体环境需要解决的问题”“空间站中氧气的制取方案设计”“二氧化碳吸收方案的设计”“维持空间站气体环境项目展示”等4个任务将空气、氧气、二氧化碳内容进行整合,在梳理总结气体单元化学知识的同时,发挥化学课堂育人价值,落实学科核心素养的提升。

摘要：为了研究典型透水铺装水文效应,设计研制了一套人工模拟降雨实验系统,经过降雨特性检验,对透水混凝土铺装和植草砖铺装进行了定雨强下渗实验和设计暴雨情景下降雨径流实验。结果表明,本实验系统可实现雨强自动连续变化,人工降雨与设计暴雨在降雨峰值、降雨总量和降雨过程上接近,模拟降雨效果较好。透水混凝土铺装初始下渗率较大,相比于植草砖铺装更早进入稳定下渗阶段,稳定下渗率也更小;植草砖铺装在充分供水条件下也可一定程度控制径流;Horton模型对于透水铺装下渗特性有较好的描述能力。透水混凝土铺装产流过程与降雨过程呈现较高相关性,相同重现期下透水混凝土铺装产流时间均早于植草砖铺装,且产流量大;在削减径流总量和径流峰值、延后径流峰值方面,植草砖铺装都表现更好。

摘要：针对载人月球探测工程任务需求,设计了一种基于混合云架构的体系仿真系统,实现了辅助设计、方案验证和协助任务等功能应用。分别从任务设计和应用模式角度分析了体系仿真系统功能需求;根据需求给出体系仿真系统总体架构,采用仿真平台和仿真支持库统筹建设的方式,完成了系统开发与集成;提出了针对体系仿真系统建设涉及的体系建模、任务规划、推演展示、效能评估和系统联动与扩展关键技术实现方案;应用该系统实现了对典型载人月面活动场景的仿真,得到了关键参数模拟推演结果,验证了体系仿真系统各项功能有效性和正确性;最后给出了思考和展望。该体系仿真系统可支撑未来载人月球探测相关任务开展发展论证和综合评估验证,能够为同类系统开发提供方案参考。