摘要：机车车辆的动力学动态仿真系统一般包括模型建立、模型计算、模型显示 3部分。文中提出了基于三视图的CAD设计思想 ,可视地将机车动力学仿真模型初始数据链附着在图形界面上 ,从而建立起机车车辆动力学仿真的几何模型。这便于模型建立和修改 ,也便于将模型向仿真计算传递。同时 ,在模型计算结果的基础上 ,提出了基于三维动画的模型动态显示方法 ,能逼真地模拟模型计算的结果 ,有效地检验了机车车辆动力学模型的相关性能。这两项研究 ,进一步完善了机车车辆动力学仿真系统的集成。

摘要：在实现一种新的类型化低级语言TLL(TypedLow-levelLanguage)的过程中,发现从Java到字节码(bytecode)的翻译过程中丢弃了部分类型信息。在设计中,不仅要保持字节码中现有的类型信息,而且要从中推导出丢失的类型信息。论文介绍了类型重建中的基本问题,并针对一些难解问题提出了重建算法。

摘要：网络计算机(NetworkComputer,NC)是一种基于网络计算环境的信息访问处理终端设备。文章介绍了一个可以在NC机上运行的远程视频监控系统终端软件的设计与实现。系统采用视频压缩卡采集并压缩图像,通过Internet传输数据,基于GTK开发终端用户界面,系统资源占用较小、界面友好。文中还介绍了采用GTK实现用户界面过程中所解决的技术难点。

摘要：通过对9根螺旋钢管桩的抗拔静载试验,选取合理的抗拔极限承载力确定方法,分析了叶片个数、叶片直径、桩径、是否注浆等因素对螺旋钢管桩抗拔承载力的影响,提出螺旋钢管桩抗拔承载力的计算公式,并对理论与试验的数据进行了对比分析。结果显示:竖向抗拔极限承载力计算值与实测值误差一般在20%以内,说明螺旋钢管桩基础抗拔承载力计算公式比较接近于实际情况,即所提出的极限承载力计算方法可用于估算螺旋钢管桩基础的抗拔承载力。

摘要：随着国家数字化、网络化、智能化相关政策的陆续出台,智慧道路建设受到各地建设单位和管理部门的重点关注。阐述了城市快速路智慧系统的总体设计,介绍了高架快速路智能化系统的架构、系统功能、建设内容等设计思路,以期为后续城市快速路的智慧化设计和建设提供参考。

摘要：针对机器人空间轨迹的时间最优规划问题,文中在建立轨迹规划模型的基础上,对果蝇算法(FOA)进行改进,并由此提出基于均值学习策略果蝇算法(MLS-FOA)的机器人轨迹规划方法。相比于FOA,MLS-FOA增加了向种群均值学习的策略,平衡了算法的全局搜索能力和局部搜索能力。机器人轨迹规划实例表明,MLS-FOA能够在位置、速度、加速度满足约束条件的同时,使得运动曲线更为平滑,同时也缩短了机器人的运动时间,提高了运动效率。

摘要：2000年6月日本对《建筑基准法》作了全面修订,标志着日本的建筑物防火性能化设计和评估有了法律保障。从日本的建筑防火设计规范体系入手,侧重于《建筑基准法》的全面修订,分析其主要特点,介绍了目前日本建筑物防火安全设计与评估运作模式,以期为我国建筑防火规范体系的修订和完善提供参考和借鉴。

摘要：对比了国内外高速列车车体设计标准中气动载荷的设计要求,分析了明线会车侧墙压力波,采用时间积分法,将车体瞬态压强转化为侧墙气动载荷,参照标准BS EN 12663-1—2010确定了包括气动载荷的车体疲劳载荷工况,以某型动车组头车为研究对象,建立了车体有限元模型,基于车体Goodman疲劳强度曲线编写了车体疲劳强度后处理程序,研究了车体疲劳特性。计算结果表明:在不考虑气动载荷时计算的较大应力幅值出现在底架上,而在考虑气动载荷时计算的车体较大应力幅值出现在侧墙门角和窗角上,最大应力幅值为33.63 MPa,疲劳强度安全系数为2.26,相对于侧墙,底架的应力幅值较小,小于10.00 MPa,疲劳强度安全系数大于10.00。在垂向载荷作用下,侧墙最大当量应力为68.17 MPa,叠加气动载荷后侧墙最大当量应力为85.31 MPa,应力增大了25.14%,因此,气动载荷对侧墙影响较大,容易导致侧墙发生疲劳失效。可见,在高速列车车体设计时,应将气动载荷与其他疲劳载荷相组合对车体疲劳强度进行评定。

摘要：We study the expansion behaviors of a Fermionic superfluid in a cigar-shaped optical dipole trap for the whole BEC-BCS crossover and various *** low temperature(0:06(1)T_F),the atom cloud undergoes an anisotropic hydrodynamic expansion over 30 ms,which behaves like oscillation in the horizontal *** analyzing the expansion dynamics according to the superfluid hydrodynamic equation,the effective polytropic index y of Equation-of-State(EoS)of Fermionic superfluid is *** y values show a non-monotonic behavior over the BEC-BCS crossover,and have a good agreement with the theoretical results in the unitarity and BEC *** normalized quasi-frequencies of the oscillatory expansion are measured,which drop significantly from the BEC side to the BCS side and reach a minimum value of 1.73 around 1/k_Fa=-0:*** work improves the understanding of the dynamic properties of strongly interacting Fermi gas.

摘要：对强磁场相对论返波管系统中电子束收集极损伤的主要影响因素进行了分析,通过设计并使用锥面不锈钢收集极,提高了收集极的耐电子束轰击能力。在单次实验条件下,研究了电子束能量密度对不锈钢收集极表面损伤及系统产生微波的影响,结合对无箔二极管中电子束空间密度分布的研究结果,给出了不锈钢收集极损伤电子束能量密度阈值范围。