摘要：分析了电力交易市场、投资市场与电力系统的功能关系及其数学描述。借鉴实验经济学方法,将电力市场中能用数学模型表达的环节表达为数学模型,而将参与者的主观行为、市场规则、市场监管行为作为数学模型的输入,在实验环境中动态地交互。定义失稳风险,将输电动态阻塞对交易的物理制约转化为经济上各交易应承担的输电风险。在此基础上,建立电力市场动态过程的仿真器平台,实现电力市场与电力系统动态仿真,并采用市场调节的预交易阻塞管理模式实现电力系统技术问题与电力市场经济问题的协调。

摘要：对一种车辆主动悬架装置进行了研究。首先对该主动悬架系统进行了分析并建立了该主动悬架系统的数学模型,然后应用线性二次型最优控制方法设计了全状态反馈控制器,以获得最优的主动控制力。对控制器参数的物理意义进行了分析。最后,按主动悬架和被动悬架方式对系统进行了仿真,结果表明:在车辆性能改善方面主动系统优于被动系统。

摘要：为提高多机电力系统的稳定性 ,提出了一种新型的非线性分散控制器 (NDC)。该控制器的设计是基于输入输出反馈线性化控制策略 ,并采用估计的状态和定义为一个虚拟状态的扰动来反映系统的非线性、不确定和各子系统的外部动态的综合作用。鲁棒滑动模态观测器被用来估计系统的状态和扰动。该控制器的设计不需要系统详细的知识 ,易于实现分散控制。