摘要：为了研究木塑复合材料加工因素对复合材料力学性能的影响,采用正交实验法以静曲强度为评价标准,利用极差分析和方差分析法分析了螺杆转速、造粒温度、偶联剂质量分数和木粉含量等加工因素对力学指标静曲强度影响的顺序及各因素的最佳水平,确定了木塑复合材料静曲强度的各加工因素的最佳参数组合;系统地分析了各加工参数对木塑复合材料力学性能指标静曲强度的影响。结果表明,影响木塑复合材料静曲强度的主要加工因素由大到小依次为偶联剂质量分数>木粉含量>转速>造粒温度;得到最佳静曲强度的加工因素参数组合为转速150 r/min、造粒温度145℃、偶联剂质量分数为5%、木粉含量为60%;木粉含量及偶联剂质量分数对材料的静曲强度具有显著性影响,转速和造粒温度对材料静曲强度影响的显著性较低,其中,随着偶联剂含量的增加,静曲强度呈明显上升的趋势;当木粉含量从30%增大至70%时,材料的静曲强度呈先增加后减小的趋势。

摘要：分布式一致性控制(distributed consensus control,DCC)因其灵活协同能力成为交直流混合配电网二次控制的新途径.然而,传统DCC并未考虑实际通信环境中存在的随机时变时延和数据丢包问题,这致使其在非理想通信环境下难以稳定跟踪一致性期望目标.为此,本文提出一种计及信息不确定性的分布式二级协同控制策略.利用变量累加补偿机制,对时变时延和数据丢包进行统一等效.进而基于附加一致性算法(surplus consensus algorithm,SCA)构建具有零稳态误差特性的估计器,并对其收敛性进行推导证明.在此基础上,设计稳态收敛性能不受通信约束干扰的SCA-DCC控制器,实现非理想通信环境下的精准平均电压偏差调节和有功功率成比例分配.随后,以时延容忍度为指标优化SCA-DCC控制器参数,满足系统在不同通信条件下的稳定需求,进一步增强控制器的通信鲁棒性.仿真结果表明,在不同功率扰动和故障工况下,与现有控制策略相比,所提控制策略能够克服时变时延和数据丢包产生的负面影响,在维持较优动态响应性能的同时使稳态电压偏差降低73.08%~85.25%,具有控制精度高和抗扰动能力强的特点.

摘要：教学作为人才培养的重要渠道,承载着传授知识、启迪思维、引领成长的使命。新工科项目式课程教学旨在培养学生“学懂、会用、敢为”,加强对学生工程能力、创新思维的训练及培养,帮助学生将理论知识转化为实践操作,打通理论到实践的“最后一公里”。通过对我校学生参加全国机械产品数字化设计大赛的产品设计过程进行分析,可以看出新工科项目式课程教学有助于锻炼学生的自主学习能力、表达能力、实战能力以及团队协作能力,对于提高学生的综合创新能力起到了积极的促进作用。

摘要：The laser powder bed fusion(LPBF) process can integrally form geometrically complex and high-performance metallic parts that have attracted much interest,especially in the molds *** appearance of the LPBF makes it possible to design and produce complex conformal cooling channel systems in ***,LPBF-processed tool steels have attracted more and more *** complex thermal history in the LPBF process makes the microstructural characteristics and properties different from those of conventional manufactured tool *** paper provides an overview of LPBF-processed tool steels by describing the physical phenomena,the microstructural characteristics,and the mechanical/thermal properties,including tensile properties,wear resistance,and thermal *** microstructural characteristics are presented through a multiscale perspective,ranging from densification,meso-structure,microstructure,substructure in grains,to ***,a summary of tool steels and their challenges and outlooks are introduced.

摘要：阻尼合金通过形成复杂的相结构或者引入微观缺陷来增加材料的内耗,在振动或冲击作用下能够吸收和消耗能量,从而有效降低振动和噪声,在航空航天、汽车制造、精密仪器等领域有广阔的应用前景。随着交通、铁路、信号传输等领域对减振以及传输质量要求的提高,其应用领域越来越广泛,对材料结构功能一体化的需求也越来越高。本文简要论述了复相型阻尼合金、位错型阻尼合金、铁磁型阻尼合金以及孪晶型阻尼合金的阻尼机理,分析对比了国内外不同成分的阻尼合金,总结归纳了阻尼合金的研究现状,通过适当的合金设计和热处理工艺,引入不同的阻尼源,改变合金的成分或相结构,可以显著提升合金的阻尼性能和力学性能。对阻尼合金的发展趋势做出了展望,强调了研制新型复合阻尼机制合金的重要性,材料复合技术通过将不同特性的材料结合起来,有助于提高合金的阻尼峰值,扩大合金的适用范围,同时本文提出了对微观结构与阻尼关系深入研究的必要性,这将对分析孪晶型阻尼合金阻尼机制具有重要的意义。

摘要：采用软件仿真与实验分析相结合的方法,研究自制旋转机械故障模拟试验台转子的振动特性。使用Solidworks软件对转子进行三维实体建模,并在Altair Hyper Mesh软件中划分网格,导入到ANSYS Workbench软件进行后处理分析。首先通过静力学分析获得双盘转子变形与应力分布情况;考虑陀螺效应的影响,通过模态分析获取固有频率及振型云图;生成Campbell图,分析转子在设定转速区间内振动分量的变化特征;通过谐响应分析获取特定频域内的动态响应。最后进行实验模态分析,并与仿真结果进行对比,从而验证有限元模型的准确性。研究表明:转轴轴肩位置处存在一定程度的应力集中;临界转速远大于工作转速,可有效避免共振;该结构动刚度良好符合设计要求。在工程问题中,常根据整机的简化动力学模型自行搭建试验台进行研究,研究成果可为该类型转子的振动特性分析提供参考,并为旋转机械故障的模拟实验起到了一定的指导作用。

摘要：The progress of economy and social development is the driving force of translation research and *** the deepening of global development and cooperation,global ecology and green concept has become a topic of concern and is capturing increasing worldwide *** this circumstances,green development has become the key to building global ecological civilization.“Strengthening ecological consciousness and green consciousness,shouldering ecological responsibility”has also become the main theme of the *** response to this green trend,Green Translation lays stress on the green concept,green behaviour,and the green value in translation *** flower images,which take up a large proportion of plant images in Tang poetry,are of high ecological value and *** paper takes the Translation of 300 Tang Poems as the research subject,conducts a study on the image rendering of flowers in Tang poetry from the three aspects of Green Translation:language ecology,cultural ecology and communicative ecology.

摘要：利用ANSYS Workbench软件对重型卡车轮毂进行静力学分析。在汽车静止仅承受12 T重量载荷的条件下对轮毂进行径向载荷分析,得到轮毂的应力云图和变形云图。通过分析结果,提出结构改进方案并按照优化方案对轮毂中冗余部分进行尺寸优化,通过比对分析优化后的结果确定合理的优化范围以达到轻量化设计的目的。从而在满足强度要求的同时既能降低生产成本又能节约能源。

摘要：液电复合驱动系统具有高能量回收率优势,进出口独立阀控可以实现良好抗负载效果,综合两者的优势设计了进出口独立阀控液电复合驱动挖掘机回转系统,给出了双闭环比例-积分-微分(PID)控制策略,并开展仿真测试分析。研究结果表明:与传统回转系统相比,在液电复合驱动回转系统中液压缸速度与位移过渡平稳、运行稳定,具有更高的速度和位移精度,同时也降低了震荡与超调。在2~8 s时间段内,回转在工作装置重力下完成内收,液压缸进出口控制阀形成了全开状态,利用蓄能器回收重力势能。与传统液压回转系统相比,在一个周期条件下,液电复合驱动挖掘机可以节能约20 kJ,具有明显的节能效果。该研究有助于提高挖掘机的使用效率,对后续的整车控制优化奠定了一定的理论基础。

摘要：提出了一种可回收车辆振动能量的新型液电式互联馈能悬架系统(Energy-harvesting hydraulically interconnected suspension,EH-HIS),并对其垂向、侧倾、俯仰工作模式进行了原理分析.基于系统流量关系和压降原理建立了液电式互联馈能悬架的数学模型,并通过台架试验对仿真模型进行了验证.通过谐波激励下的仿真测试,对系统的阻尼特性与馈能特性进行了分析,验证了液电式互联馈能悬架的阻尼特性具备非对称性和可调节性,可以满足大部分乘用车辆的许用范围.当负载电阻从5Ω增加到25Ω时,相应的等效阻尼系数从7558 N·s·m^(-1)降低至3134 N·s·m^(-1).馈能特性分析显示当负载电阻等于电机内阻时,系统馈能功率将达到最高值,在频率2 Hz振幅30 mm的激励下,系统平均馈能功率可以达到875.9 W.