摘要：目的：优化荷叶中2类有效成分的醇提工艺。方法：采用星点设计，以荷叶碱，荷叶总黄酮的提取率为指标，对2种指标进行归一化处理，采用效应面法优化荷叶的提取工艺条件。结果：确定最优提取工艺为75％～80％乙醇，提取时间120～180min，加醇量20～25倍，提取2次，荷叶碱和荷叶总黄酮提取率的实际值与预测值的偏差分别为5.53％，-6．02％。结论：采用星点设计．效应面法优选荷叶的醇提工艺，实际值与预测值吻合度高，预测性良好，是可行的。

摘要：项目学习在教学中的应用正逐渐成为中国数学教育研究的热点.研究在以项目学习为主题的职前教师教育课程中,收集了反思日志、小组活动记录和访谈记录等多种文本资料,基于活动理论和拓展学习理论探究并分析了不同教学资源引发的矛盾,以及矛盾对职前教师设计项目学习产生的影响;总结了对后续相关课程或研究的启示.结果显示:课程共使用了5类教学资源帮助职前教师学习如何设计项目学习,教学资源引发的矛盾以不同方式促进职前教师的专业学习发展,并推动活动系统迭代,形成拓展学习循环.

摘要：本文提出了太阳能全光谱利用耦合SOEC共电解制合成气还原炼铁系统。在该系统中,采用复合抛物面碟实现全光谱利用,通过光伏光热耦合腔体SOEC实现热电互补,以实现高效还原炼铁。构建了SOEC电化学模型,并通过比较分析模型预测的极化电压与实验数据来验证所提出的模型。此外,耦合SOEC模型与其他子系统热力学模型并构建了完整系统模型。基于所提出的系统模型,利用参数化分析研究了关键工况参数对系统性能的影响规律。在输入太阳能1100 W/m^(2)、SOEC温度775℃、电流密度1000 A/m^(2)条件下降低炼铁能耗至24.54 kJ/g,为进一步优化太阳能制合成气还原炼铁系统设计提供参考.

摘要：以滚动轴承为研究对象,提出了应用独立分量分析(ICA)和支持向量机(SVM)相结合进行滚动轴承故障诊断的方法。首先,对声发射信号(AE)进行自相关预处理,突出声发射信号的非高斯成分,使AE信号较好地满足独立分量分析的前提条件。然后,应用独立分量快速算法分离故障轴承的声发射信号,提取其状态特征向量,利用支持向量机的模式识别和非线性回归功能来完成滚动轴承故障的识别。试验结果表明,利用独立分量分析方法提取的故障状态特征向量与支持向量机相结合可以有效、准确地识别滚动轴承的故障模式,为滚动轴承故障诊断提供了一种新型的方法。

摘要：研究目的:邻近开挖会对桥梁桩基造成不利影响,严重时将影响高速铁路的运营品质与安全。本文通过现场原型试验,获得深厚软土地区3种开挖工况下邻近桩基的工作性状,采用ABAQUS有限元软件对试验过程进行三维数值模拟,通过与试验结果的对比分析,验证计算模型与参数的合理性。基于验证后的计算模型,探讨无支护开挖主要参数(基坑宽度、边缘净距、基坑深度)对桩身变形与内力的影响规律。研究结论:(1)邻近开挖引起的桩身位移与弯矩分布范围约为设计时主动受力桩的2.1~2.8倍,劣化了桩基的工作状态,在高速铁路运营维护中应引起高度重视;(2)基坑宽度大于5倍的边缘净距时,可忽略继续向外侧加宽基坑对邻近桩基的影响;(3)当边缘净距大于30 m(相当于6倍的基坑宽度)时,开挖窄浅基坑(宽度≤5 m且深度≤3 m)对邻近桩基的影响不大;(4)桩顶水平位移、桩身最大弯矩随深宽比增加大致呈指数型增长趋势,且间距越小,其增长速率越大;(5)本研究成果可供高铁桥梁桩基设计、施工、运营维护借鉴。

摘要：形体训练对女大学生形态美的作用体现在塑造女大学生形体美的核心和培养女大学生的高雅气质两方面。本文就设计形体课的内容、选择适合女大学生的音乐、采用语言艺术以及多种教学方法来培养女大学生的形体美等进行了论述,指出体育教师应教育学生将形体审美评价与审美取向统一起来,根据自身的特点采取科学的方法和途径进行形体锻炼。

摘要：XACML是一种适用于各种信息资源保护的访问控制语言。由于其严格的语法规范,且具有多种平台之间的可移植性,非常适用于各种组件交互的安全管理。借助该访问控制语言提出的一种面向组件的三层访问控制方法,组件交互、接口调用和参数访问都能实现安全控制。在该基础上设计了相应的变异测试策略,规则变异可以导致策略变异,策略变异可以导致整个策略集的变异;反之亦然。通过测试具体实例与验证其语义模型,该测试策略为组件访问及交互提供了安全保障。

摘要：在新的技术面前,真正困扰中小学教师的并非技术操作,而是如何将信息技术巧妙地与教学相融合,以开展丰富有效的教学活动。文章从南京市四个区及市直属的12所学校中选取了22个教学案例作为研究样本,参考布卢姆修订版学习目标分类体系,借助质性分析软件Nvivo11,分析了师生运用信息化工具方式、教师设计意图、学生认知层级之间的关系。基于此,文章指出信息化工具切入教学的有效方式包括三种:基于现实选择工具、教学并重活用工具、变革结构巧用工具,以期为中小学教师提供信息化教学设计的新思路。

摘要：针对后轮轮毂驱动车辆的稳定性控制问题,提出了基于分层结构的稳定性控制器。首先,在上层控制器中利用参考模型计算理想车辆运动状态,采用LQR控制器计算车辆需要的附加横摆力矩,并根据车辆的稳定性状态进行变权重的设计。其次,为了使车辆能获得尽可能大的地面附着力,提出模糊控制器对每个车轮的滑移/滑转率进行控制。在下层控制器中,根据车辆的稳定性状态对后轮轮毂电机的驱动力矩进行分配。最后,通过VCU在环试验对控制器的有效性进行了验证。结果表明:本文提出的稳定性控制器在车辆处于稳定域内时能计算出附加横摆力矩,控制车辆的横摆角速度,迅速跟随理想值,并抑制质心侧偏角的增大;当车辆处于失稳状态时,能控制车辆迅速恢复稳定,抑制车辆的侧滑。在整个控制过程中,车轮的滑移/滑转率始终保持在最佳滑移/滑转率附近,保证车辆获得较大的附着力。

摘要：压气机叶片作为发动机能量转换的重要零件之一,在发动机工作过程中承受着多种复杂的应力。本文以Pro/Engineer为软件平台,采用三维特征设计方法实现带阻尼台叶片的快速建模。通过计算确定了平衡角的大小为3.3°,方向为顺时针。设计了毛边槽,利用PRO/E软件所具备的参数化设计的功能对带阻尼台叶片的精锻模具进行设计。缩短了模具设计周期,减少了人工操作时间,对航空发动机叶片的精锻工艺制定具有重要意义。