摘要：种子乳液聚合法因具有乳液稳定性更好、粒径分布窄、易控制等优点,在乳胶粒子设计及制备各种功能性胶乳方面具有重要作用,是制备高固含量乳液及具有核壳结构乳液的最常见最简便的方法。本文综述了近年来种子乳液的聚合工艺、聚合机理,包括接枝机理、互穿聚合物网络机理、聚合物沉积机理、种子表面聚合机理和离子键合机理等,以及种子乳液聚合在乳胶粒子设计方面的应用研究进展,并讨论了影响种子乳液聚合的各种因素。

摘要：提出了一种基于认知无线电(CR)技术的跨层传输控制方案,该方案在满足与主用户冲突率约束及缓存器状态约束的前提下,最小化系统平均功率消耗。该方案被建模为约束马尔可夫决策过程(CMDP),并采用线性规划(LP)求解此CMDP。引入状态聚合来解决CR网络中信道状态信息在某些情况下不可获取的问题。为降低LP的求解复杂度,通过状态聚合和行动集缩减解决CMDP的维灾问题。仿真结果表明,方案能够在满足约束的条件下最小化功率消耗,而且低复杂度的求解方法对该方案性能的影响很小。

摘要：在飞机协同设计中,原始基于XML的应用适配器因XML数据格式在封装和解析过程中的复杂性,使得其运行过程中产生许多不必要的性能损耗。因此,本文基于JSON数据交换格式,用JSON替代XML;通过封装、解析、存储与压缩实验数据表明,JSON相较XML,在飞机协同设计环境下对系统整体存取时间性能平均有15.68%的提升,同时,在压缩率上也有一定的提升。由此可作为复杂背景下优化系统性能的一个可行的解决方案。

摘要：脑卒中和老龄化等原因导致下肢运动障碍的患者增多,康复需求激增,而康复医师数量不足与患者数量增加的矛盾越发突出。针对患者的康复需要,根据人体下肢运动机理,设计了一种结构简单、价格低廉的下肢肌力训练装置,主要包括升降座椅模块、脚踏交互模块、直线滑块模组、动力模块等。建立人机运动模型,计算训练装置的主要设计参数:座椅高度为340~500 mm,直线滑轨长度为1000 mm,满足下肢康复需要。采用复数矢量法,对人机模型进行运动学分析,求解髋关节、膝关节变化与脚踏板的关系。使用ADAMS软件,进行下肢抗阻训练,仿真结果表明:阻力越大,下肢伸腿关节力矩越大,屈腿关节力矩越小。该研究成果为样机研制提供选型依据。

摘要：以某扬黄工程梯级提水系统设计为模型,研究分析了在一级泵站取水系统已定,其余各级提水泵站级间泵站水泵和工作参数不同的情况下,以一级下游第一座泵站(二泵站)为例,对水泵特性曲线做定性相似分析,定量计算,根据首级泵站的提水灌溉流量需求,利用比例定律推算出水泵变频后的特性曲线,并对二泵站水泵工频和变频两种运行模式进行对比分析,确定二泵站水泵在各种灌溉提水流量下水泵运行工况点,合理确定水泵变频范围。该研究为大型梯级提水工程的水泵机组额定工况点的确定以及上下游泵站间的流量匹配提供了经验与参考。

摘要：笔者介绍了基于DDS的飞机协同设计数据分发系统的实现,首先介绍系统的开发环境,其中包括软硬件配置。最后,对网络通信中异构系统数据格式适配器和数据分发服务DDS的发布/订阅的核心模块的两个主要功能模块进行了详细的介绍并给出实现方式。

摘要：为实现导弹速度的精确控制,从控制系统设计与仿真需求角度出发,提出了一种降低动力与导弹总体参数、环境耦合的稳态性能建模方法和利于工程设计用的固冲发动机动态特性建模方法,分析获得了其慢响应和非最小相位的特点。仿真对比表明:采用动态特性建模方法建立的模型可用于速度控制的设计、分析与仿真。

摘要：结合实际工程的幕墙外造型安装情况,重点介绍了超大外悬挑扶壁式幕墙支撑钢结构的设计及安装方法。通过采用优化幕墙扶壁式支撑钢结构在水平和竖向荷载下的设计节点和设计受力体系,以及对施工过程中扶壁式幕墙支撑结构的安装方法进行深入分析研究,达到良好的实施效果。

摘要：该文分析了痛风临床诊治智能教学系统(IntelligentTutoringSystemfortheInstructionofGoutClinicalDiagnosisandTreatment,以下简称Gout-ITS系统)自动生成病例所需的领域知识及其特点,提出了语义树知识表示法和深度优先语义遍历算法。该算法可以有效地生成既符合学生的学习难度要求、又符合病理逻辑的、多样化不重复的病例。最后,将该算法与人工智能中的深度优先搜索算法[3]进行了比较,阐述了其中的不同之处。

摘要：根据传统经验设计方法,设计一款具备底盘伸缩功能、适用于城市短距离行驶电动汽车的非承载式车架。为使设计的小型可伸缩车车架达到安全需求,参照车架正常工作环境,对其结构进行了强度和刚度有限元分析。在CATIA软件中对该小型可伸缩车车架进行三维模型的建立,导入ANSYS软件中进行三维模型的修正和网格划分;对车架运用有限元分析方法进行刚度和强度等静力学性能分析以及模态分析。选取弯曲和扭转工况,对车架有限元模型添加相应的载荷和约束,选取适当的载荷系数,分析车架变形分布和应力分布。对所设计的小型可伸缩车架进行模态分析,提取其前6阶固有频率及模态分析。结果表明:所设计的小型可伸缩车车架在伸长和收缩状态都能满足安全需求,符合设计要求。