摘要：为了改善公路沥青路面建设水平,总结了沥青路面裂缝分类方法,以某国道项目为研究对象,分析了横向裂缝、纵向裂缝、块裂等裂缝的破坏机理。同时,利用有限元软件建立该公路沥青路面的计算模型,并基于断裂力学理论,计算了不同工况下的应力强度因子和断裂韧度,判断裂缝发展趋势。

摘要：在全球倡导能源转型、节能减排的背景下,高效储存、利用“绿氢”已成为能源产业未来发展的重要趋势,地下咸水层储氢也随之成为一种极具潜力的新型大规模储能技术。调研总结咸水层储氢库发展现状,阐明数值模拟技术在氢气-咸水流体系统的研究及应用进展,总结热-渗-力-化多场(thermal-hydrodynamic-mechanical-chemical, THMC)耦合数值模拟方法的技术瓶颈。结果表明:地下咸水层储氢技术具有安全可控、高效灵活、储能容量大等优势,其成熟应用可同时实现经济、社会、生态效益“共赢”;数值模拟方法是研究地下储氢(underground hydrogen storage, UHS)的有效手段,但该方法仍处在发展初级阶段,数值模拟器和全局算法的优化有助于实现咸水层储氢库工程的设计;运用注采方案设计、人工智能等技术能为优化提供一定参考。

摘要：文章以贵州省第三次石漠化监测范围为基础,对全省2016—2020年各项生态建设工程数据与全省岩溶土地范围进行叠加分析,结果表明:位于岩溶土地范围内的治理措施面积共130.6085万公顷,其中:非石漠化土地完成治理措施面积50.8967万公顷,占38.97%;潜在石漠化土地完成治理措施面积38.0163万公顷,占29.11%;石漠化土地完成治理措施面积41.6956万公顷,占31.92%。结合贵州省第四次石漠化监测成果可知:全省石漠化土地面积减少了91.9601万公顷,减少率达37.23%;潜在石漠化土地面积增加55.1927万公顷;非石漠化土地面积增加36.0474万公顷。从石漠化程度来看,轻度石漠化土地面积减少38.7983万公顷,中度石漠化土地面积减少43.1004万公顷,重度石漠化土地面积减少7.871 0万公顷,极重度石漠化土地面积减少2.1904万公顷。

摘要：针对铁路车辆在多变严苛的服役环境中易出现腐蚀失效的问题,高强韧、高耐蚀、易成型的铁路车辆用耐候钢亟需开发。在现行耐候钢生产工艺基础上,采用低C、低S、高Cu、低Ni的化学成分设计,适当提高耐蚀性较好但成本更低的Cu元素含量,降低成本高的Ni含量,通过合金元素替代,降低冶炼成本;再配合大压缩轧制与钢水C、S含量控制,在保证产品强韧性、耐蚀性的同时,避免了因Cu含量偏高可能诱发的表面质量差等问题。经检验,所开发的耐候钢带力学性能均匀,-40℃冲击功不小于82 J,组织以铁素体+珠光体为主,经75、144 h周期浸润腐蚀实验检验,其平均腐蚀失重速率、相对腐蚀率等耐蚀指标优于Q235A钢带,性能满足铁道车辆用钢的服役要求。

摘要：海洋立体结构信息是未来实现海洋透明与海洋强国的基础,针对海洋剖面探测能力不足的问题,以及星载海洋剖面多要素同源同域一体化探测空白,开展星载海洋剖面多要素探测技术与系统方案研究,提出新型激光主被动复合、能谱复用探测技术体制,面向未来星载应用,完成星载海洋剖面多要素探测载荷系统设计。其中,激光器谱段设计为486、532 nm多波长一体化最佳配比输出,光电接收探测系统选用1 m×5 m超大口径可折叠光栅主镜,经过仿真分析,探测系统可实现大洋水深100 m深度、温度、盐度以及后向散射系数等多要素同源探测能力,同等体积包络条件下,能量收集能力提升5倍。

摘要：文章以“一带一路”倡议提出以来中国援建亚洲地区的建筑项目为例,初步探索了中国建筑设计标准海外适用性情况。对于亚洲的不同地区而言,中国建筑设计标准在南亚地区的援外建筑中适用性表现最佳,东南亚地区适用性稍低;对于援外的不同类别建筑项目而言,中国建筑设计标准在教育建筑中的适用性最高,办公、医疗和体育建筑适用性稍低。研究提出了提升中国建筑设计标准的适用性策略,包括结合当地文化传统的地域主义设计、结合当地基础设施条件的被动式设计、符合当地使用习惯的适用性改进等,从而为中国建筑设计标准在未来拓展到更多的海外项目提供参考借鉴。

摘要：文章分析了贵州省国家储备林项目建设现状和有利条件,提出项目建设目标、布局以及建设方式、建设内容,并剖析了项目建设过程中存在的问题,有针对性地提出了加大项目资金投入、提高项目建设质量、加大科技投入等建议,以期为推动国家储备林项目建设的高质量发展提供借鉴。

摘要：盾构施工过程中土体大部分区域处于小应变状态,与常用的本构模型的土体性质有所不同。因此,为研究济南济泺路穿黄隧道区域内典型粉质黏土的的静动力行为特性及工程适用性,通过室内基础土工试验、侧限固结试验、标准三轴固结试验以及动三轴试验,确定了粉质黏土基本物理性质参数以及切线刚度E_(oed)^(ref)、割线模量E_(50)^(ref)、卸载/重加载参考刚度E_(ur)^(ref),并将所得参数应用于济南济泺路穿黄隧道工程下穿北岸大堤沉降分析中,同时通过对比应用硬化土小应变硬化(hardening soil model with small strain stiffness,HSS)本构模型、摩尔库伦(M-C)本构模型的模拟结果与现场实测结果,验证了HSS本构模型在该地区变形分析中的准确性。结果表明:围压一定时,该地区粉质黏土试样竖向应变以塑性应变为主,且随动应力的增加,土体达到稳定所需时间越长;循环荷载一定时,增大土体围压可提高土体的稳定性;基于室内试验获取的HSS本构模型参数模拟的济南济泺路穿黄隧道下穿大堤工程地层变形结果与现场实测值吻合良好,验证了基于所提出的室内试验获取岩土小应变相关参数方法的适用性。研究成果可以丰富济南黄河地区粉质黏土地层参数研究,并为该地区岩土工程数值模拟分析的本构模型与地层参数选取提供参考。

摘要：日本热血动漫的多元性和民族性对我国青少年的心理成长和意识形态的构建产生一定的影响。该文旨在总结日本动漫文化特点的基础上,以日本热血动漫为例,通过比较研究、问卷调查分析我国青少年对日本热血动漫的文化认知,并进一步探析我国青少年对日本热血动漫的文化认知与选择性接受,借鉴良性因素,警惕不良影响。

摘要：为了能够准确、实时的监测船舶燃气轮机多个关键部位在关注频率段内的振动数据,设计了一种全国产化分布式振动监测系统。该系统由振动传感器、单点全国产化分布式振动测量装置、船用上位监控系统和振动频谱分析仪组成。其中单点全国产化分布式振动监测装置以GD32F405RGT6为核心处理器,利用振动传感器对振动加速度信号进行采集,辅助有限长冲激响应滤波器进行频率段内振动数据的提取。试验结果表明该系统应用灵活、频率段提取准确、性能稳定可靠,能够有效满足实际工程中振动测量的要求。