摘要：设计了一种将220V/400Hz交流输入转化成直流高压输出的交流/直流(AC/DC)功率变换系统。分析了该电路拓扑的工作原理,推导了解耦算法步骤,并对主体电路进行了分析。结果表明该技术具有控制方便、结构简单且功率因数很高的优点,适合中大功率应用场合。

摘要：近年来,以ChatGPT为代表的能够适应复杂场景、并能满足人类的各种应用需求为目标的文本生成算法模型成为学术界与产业界共同关注的焦点.然而,ChatGPT等大规模语言模型(Large Language Model,LLM)高度忠实于用户意图的优势隐含了部分的事实性错误,而且也需要依靠提示内容来控制细致的生成质量和领域适应性,因此,研究以内在质量约束为核心的文本生成方法仍具有重要意义.本文在近年来关键的内容生成模型和技术对比研究的基础上,定义了基于内在质量约束的文本生成的基本形式,以及基于“信、达、雅”的6种质量特征;针对这6种质量特征,分析并总结了生成器模型的设计和相关算法;同时,围绕不同的内在质量特征总结了多种自动评价和人工评价指标与方法.最后,本文对文本内在质量约束技术的未来研究方向进行了展望.

摘要：为在设计时考虑低速碰撞损伤对碳纤维复合材料(CFRP)防撞梁力学性能的影响,发展了改进Hashin失效准则的VUSDFLD子程序来判定低速碰撞时CFRP防撞梁7个方向的损伤程度,采用壳单元模拟了复合材料的力学性能,建立了CFRP防撞梁低速碰撞有限元显式动力学模型。采用该方法对相同实验条件下的复合材料层合板低速冲击剩余强度进行了计算,并将计算结果与实验结果进行了对比,仿真结果与实验结果吻合较好。在此基础上,以复合材料防撞梁铺层厚度和铺层角度为设计变量,将复合材料防撞梁的质量和低速冲击时产生的损伤单元数作为优化目标,建立了CFRP防撞梁低速碰撞损伤动力学多目标优化模型,采用基于Pareto策略改进的NSGA-Ⅱ非支配排序遗传算法对其进行多目标优化求解。优化后,CFRP防撞梁质量由1.02 kg降为0.76 kg,减重率为25%;损伤单元数由30238个降为23206个,损伤降低率为23%。结果表明,所发展基于Hashin失效准则的VUSDFLD子程序和对CFRP防撞梁低速碰撞损伤多目标优化是行之有效的,为复合材料防撞梁结构的优化设计提供了参考。

摘要：基于太阳能的微能源系统在无线传感网有着巨大的应用潜力,成为目前科研界和工业界关注的焦点。但由于传统微能源低效体积大等问题,使得微能源系统在应用中存在困难,利用能量收集芯片,研制出了高效便携低成本的微能源系统,同时该模块能够实现全向工作以及对电量的实时监控。达到高效收集存储太阳能并有效利用的设计目标。

摘要：目的 建立并评估SD大鼠“环形固定法”皮肤移植模型。方法 选取30只体质量260~300 g的SPF级雄性SD大鼠,设计4处植皮对比实验:在大鼠背部设计4个直径约10 mm的圆形全层皮肤缺损创面位置,分别标记为1、2、3、4号位,1号位采用“环形固定法”移植大鼠尾部皮肤,2号位采用“环形固定法”移植大鼠背部皮肤,3号位采用“环形固定法”移植大鼠侧腹部皮肤,4号位采用常规移植法移植大鼠尾部皮肤。比较1~4号植皮位的植皮成功率,体表观察结果,以及HE染色表现。结果 1~3号位植皮成功率为85%,4号位为60%。体表观察中,2号位创面愈合效果最佳,术后5周左右基本愈合。1~4号位存活皮肤均保持供区皮肤结构特点:背部皮肤真皮层厚,毛囊粗大;侧腹部皮肤真皮层和表皮层较薄,毛囊弱小;尾部皮肤皮脂腺分布较多,毛囊倾斜角度大。HE染色中,2号位创面愈合效果最佳,1号位创面愈合效果优于4号位。结论 “环形固定法”移植创面愈合效果优于常规移植法,为皮肤移植相关动物模型提供了研究方法。

摘要：设计了简单的毛细管法测量液体黏度的实验装置,通过测量液面高度与时间的变化,拟合实验数据得到液体的黏度,省去了传统的恒压液槽的设计.通过毛细管外加恒温管的方法,可较准确地测量不同温度下液体黏度的变化.通过实验给出泊肃叶公式中液体流速与毛细管长度、内径以及两端压强差的关系.

摘要：阐述基于JCI标准建立的危急值管理流程,通过各方协作制定危急值管理流程、各方定义检验项目的危急值范围、定义危急值的报告方和接收方、明确在病历中需记录的内容、监督危急值报告的依从性等措施,优化系统流程设计。分析管理流程运行效果,阐明科学制定危急值项目及范围、多途径回报结果、做好围"危急值"期管理、列入医院优先级监测项目,对提高医疗质量和管理水平起到重要的促进作用。

摘要：通过分析校园网多出口环境下与公网实现高速互访所需解决的问题,研究使用动态DNS、策略路由、NAT等关键技术实现不同的源/目的地址的数据包经由最佳路径策略所选择的出口发送/接收,以及在公网及CERNET访问校内域名时DNS动态解析出属于各自网内的IP地址,提出了应用于多出口校园网环境下与公网高速互访的实际方案,实现了校园网对外网提供高速网络服务,以及访问外网路由最优化。

摘要：电动汽车和温控负荷以其快速的功率调节能力,成为参与需求侧响应的灵活资源,能够为电网提供调峰调频等辅助服务。首先,分析了电动汽车和温控负荷虚拟电厂建模所需数据,建立了单体入网可控负荷的精细化模型。在此基础上分析上述两种可控负荷在入网和用能过程中的响应特性,并结合两种可控负荷的接入状态,提出了电动汽车和温控负荷虚拟电厂模型来分析虚拟电厂响应能力的时间分布特性。然后,设计了两类虚拟电厂协同优化控制的实现框架,以经济调控成本最低为目标构建了协同优化控制模型,提出考虑温控负荷用能舒适度和电动汽车接入状态变化的序列排序控制策略。最后,通过典型算例验证了协同优化控制策略的有效性。

摘要：提出了一种由通孔悬臂梁和质量块组成的新型声子晶体构型,并对包含该构型的二维周期阵列板的带隙特性进行了数值分析和实验验证。结果表明,所提出结构中存在多条弯曲波带隙,其形成机理是由于基体中弹性波与局域共振结构谐振特性发生耦合,且带隙的宽度与耦合强度相关,进一步研究发现模态有效质量占比是模态是否产生带隙的一个考量标准。同时,研究了局域共振单元的晶胞常数和几何参数对带隙的调控规律。基于以上研究,通过改进原始局域共振结构,得到了更加丰富的带隙特征,为宽频带隙的设计提供了一种可行的思路。通过仿真计算和实验得到了有限周期结构板的振动传递率,其衰减频段与带隙范围基本吻合,表明了该结构具有良好的低频减振性能,且结构简单,在减振降噪领域具有广阔的工程应用前景。