摘要：当代绘画领域中,陶瓷绘画饱受争议。高温颜色釉陶瓷绘画以色釉为主绘画材料,重新组合成的画面效果丰富了陶瓷绘画的艺术表达形式,也是现代新兴的一种陶瓷绘画形式。其内容、技法、材料等仍在不断实验并创新,具有着研究的意义。笔者以陶瓷综合材料和当代审美艺术的角度出发,研究高温颜色釉陶瓷绘画如何体现陶瓷绘画艺术语言的纯粹性。

摘要：冲击回转钻进方法是解决硬岩层钻进效率低问题的主要技术方法之一。为了对煤矿井下穿层钻孔硬岩钻进采用的气动冲击回转钻进工艺参数进行优化,通过采集试验地层岩芯,制样并进行单轴抗压强度测试,将试验岩层分为下层泥质砂岩、中层石英砂岩和上层泥质砂岩;讨论气动冲击回转钻进方法的工作原理和钻具组合特点,分析影响钻进效率的主要工艺参数,包括气体压力、钻机转速和给进压力,并给出了在正交试验设计时各参数水平的选择;采用“纵向机械钻速对比、横向工艺参数优化”的技术思路,运用正交试验设计方法进行了工艺参数优化研究,分析了各岩层机械钻速及差异性原因。结果表明:气体压力对机械钻速的影响具有显著性,钻机转速和给进压力不显著,但钻机转速对机械钻速的敏感性比给进压力明显。通过工艺参数研究,在试验设备和钻具条件下,得出最优工艺参数:气体压力为1 MPa,钻机转速为40 r/min,给进压力为3.0 MPa。通过对各层机械钻速的研究,得到下层泥质砂岩机械钻速最高、上层泥质砂岩次之和中层石英砂岩机械钻速最低,分析认为对于两种泥质含量较大的砂岩,泥质含量越高,岩石相对越软,相应塑性增大,对于以冲击为主碎岩的方法,塑性越大对机械钻速越不利,钻进效率相对更低;上层泥质砂岩处于试验钻孔的最深孔段,钻头磨损较多,对深孔处的钻进效率有不利影响。

摘要：教师教学用书在将宏观的课程理念转化为教师可理解的知识及内容设计等方面上提供了基础保障。中华人民共和国成立以来,我国初中数学教师教学用书的功能经历了初探、发展、形成、完善四个阶段。在此过程中,初中数学教师教学用书的功能支持逐渐提升,在支持教学内容、教学设计、教师学习方面取得了突破性的进展。基于新一轮课程改革背景,通过历史梳理及比较研究,提出今后初中数学教师教学用书功能的优化路径:整合教学内容、优化教学设计、促进教师学习和适应在线环境。

摘要：为促进教师学习的日常性、内生性发展,美国学者开发出教育性教师用书。通过文献及文本分析梳理美国科学教师用书发现:在理念上以提升科学关键能力为基础促进学生发展,以提高教学设计能力为重点支持教师学习;在具体编制过程中依据舒尔曼教师专业发展知识提出了启发式设计框架;在教师使用中强调教师与教师用书参与式互动并设计在线资源;在衡量其质量时划分不同维度对教师用书的基本内容和教育支持展开形成性评估和总结性评估。借鉴美国科学教师用书编制的经验,我国科学教师用书的编制应紧扣课程标准,以教师学习促进学生发展,在内容上嵌入三类专业知识以提供教育支持,使用上完善在线课程资源,保障教师多渠道使用。

摘要：为了深入研究关键参数对氢混重型燃气轮机总体和关键部件热力性能的影响,构建了氢混重型燃气轮机的热力性能计算模型,阐述了模型中关键参数的定义与设定。研究了不同氢气掺混比例、透平初温、压气机压比和冷却空气量等关键参数对燃气轮机功率和热效率等性能指标的影响,分析了不同氢气掺混比例下的透平气动参数变化,进一步揭示了掺氢对燃气轮机性能的影响机制。结果表明:氢气的掺混比例、透平初温、压比和冷却空气量是影响氢混重型燃气轮机性能的关键参数;掺氢比变化时,透平气流角、出口马赫数等透平气动参数的变化则影响透平气动性能和燃气轮机的热力性能。

摘要：燃料控制阀是燃气轮机中用于控制燃料流量的关键流程阀门,在全流程运行过程中因阀芯节流设计导致湍流程度增加、诱发气动噪声。为揭示燃料控制阀气动噪声形成机理、提出相应降噪设计方法,该研究采用流体-声学混合计算方法,以200℃甲烷(CH 4)为工质,求解了10%~100%共5个开度条件下燃料控制阀的稳态流场;以稳态流场为初始解,求解了燃料控制阀气动噪声计算所需的瞬态流场参数;建立了气动噪声声传播模型,求解了燃料控制阀气动噪声特性;基于多孔消音理论,开展了燃料控制阀降噪设计。研究结果发现燃料控制阀的全方位气动噪声特性呈现出以中高频为主导的连续宽频特性,多孔消音节流设计可有效降低噪声。该研究为抑制控制阀气动噪声提供重要依据。

摘要：Due to their capability of reversibly accepting multi lithium ions,polyoxometalates(POMs)have been widely regarded as promising candidates for electrochemical lithium ***,the insulating nature of POMs hinders fast migration kinetics of lithium within the bulk of these ***,we propose the introduction of a local electric field surrounding the POM nanoparticles consisting of Mn and V where the concomitant Coulomb forces can accelerate the migration of lithium *** rationally hybridizing POMs with MXene nanosheets,the imbalanced charge distribution emerging at their interface produces the local electric field,thereby leading to a 250-fold increase of lithium diffusion *** this regard,a capacitive contribution as high as 81.7%at 1.0 mV sis ***,the POM nanoparticles could densely assemble on the surface of MXene nanosheets,offering highly packed electrodes and thus high volumetric *** to the improved lithiumion transfer kinetics,the POMs/MXenes composites are paired with activated carbon to produce lithium-ion capacitors which could offer a high energy density of 195.5 W h kgand a large power capability of 3800 W *** findings in this work could build a clear relationship between materials with different conductivities for designing electrode materials.

摘要：目前国内的反应性引入事故(RIA)研究中尚未开展芯块包壳机械相互作用(PCMI)失效模式的相关试验研究。为探究有效的试验方法并获取相关试验数据以分析包壳失效的作用机理,本文基于自主设计的堆外模拟PCMI试验的压缩膨胀(EDC)试验装置,采用高速摄像技术辅助,获取了双轴加载燃料元件包壳失效过程中的载荷、应变、破口情况等数据。研究结果表明,试验得出的包壳管残余应变比位于-0.1~0.5之间,符合堆内残余应变比范围。研究结果可为将来开展堆内试验储备技术和积累经验,为安全准则的建立及补充提供可参考的基础数据。

摘要：随着科学技术的迅猛发展,非遗文化的传播方式也与时俱进。文章通过对宋代点茶文化数字化传播现状的调查,发现数字化传播存在受众局限、信息碎片化和推广方式单一等问题。为了解决这些问题,文章中提出了宋代点茶文化数字化传播的创新路径,即利用数字平台搭建、动画制作和IP塑造,结合元宇宙概念和虚拟现实技术,探索数字化技术与点茶文化相结合的多种可能性,从而为非遗点茶文化注入新鲜血液,增添活力。

摘要：人机共驾阶段人类驾驶员对驾驶环境保持较高的风险感知水平是保证及时有效、稳定安全接管的核心。本研究通过开展风险感知模拟驾驶试验,获取了驾驶员在典型汽车-动力两轮车碰撞场景下的驾驶行为及脑电响应数据。从驾驶行为层面以制动TTC(time to collision)和平均加速度为评价指标,利用分位数回归构建了驾驶员风险感知量化模型,通过独立样本检验发现驾驶经验、碰撞场景类型对驾驶员风险感知存在显著影响。在脑电响应层面,通过双独立样本检验及FDR校正发现Alpha频段与驾驶员风险感知显著相关。此外,提出了驾驶员风险感知神经机理,包括视觉感知与认知加工两个阶段。研究结果有助于提升人机共驾汽车的安全性。