摘要：The generation of multifunctional isolated active sites in zeolite supports is an attractive method for integrating multistep sequential reactions into a single‐pass tandem catalytic *** this study,bifunctional TiSn‐Beta zeolite was prepared by a simple and scalable post‐synthesis approach,and it was utilized as an efficient heterogeneous catalyst for the tandem conversion of alkenes to 1,2‐*** isolated Ti and Sn Lewis acid sites within the TiSn‐Beta zeolite can efficiently integrate alkene epoxidation and epoxide hydration in tandem in a zeolite microreactor to achieve one‐step conversion of alkenes to 1,2‐diols with a high selectivity of>90%.Zeolite confinement effects result in high tandem rates of alkene epoxidation and epoxide hydration as well as high selectivity toward the desired ***,the novel method demonstrated herein can be employed to other tandem catalytic reactions for sustainable chemical production.

摘要：随着老龄护理机器人等智能产品的需求不断增加,隐私侵犯、偏见与歧视、自主权与责任等设计伦理问题不断凸显,老龄护理机器人的设计伦理研究已成为当务之急。通过梳理分析国内外学术文献,对设计伦理与价值敏感设计、人工智能伦理与负责任的人工智能进行文献回顾。深入探讨论述老龄护理机器人设计伦理的风险挑战和对老龄护理机器人的拟人化设计、交互方式、信任感等设计伦理要点。提出老龄护理机器人设计伦理的规避对策,对老龄护理机器人设计伦理的发展提出若干趋势建议。提倡以“科技向善”为研究根基,建立符合我国特色的老龄护理机器人的设计伦理体系,用于指导老龄护理机器人的设计实践和行业应用。

摘要：为了改进锆合金的耐腐蚀性能，提出了基于氧化膜自由能理论的设计理念，对其腐蚀规律进行系统研究．设计了7种新锆合金成分方案，并针对不同成分系统设计了具有代表性的加工工艺，最后通过高压釜试验验证设计理念，获得耐腐蚀性能优良的2种新锆合金．将试样在360℃／18．6MPa的纯水和含锂水中腐蚀200d后对比分析其腐蚀性能．结果表明：添加Cu和si的2种锆合金的耐腐蚀性能明显优于其他锆合金；对于含质量分数0．8％～1．2％Nb的锆合金，使用传统的低温退火工艺，有利于提高耐腐蚀性能；对于含质量分数0．2％～0．5％Nb的锆合金，使用8水淬来替代常规中间退火的工艺，可明显改善合金的耐腐蚀性能．

摘要：为研究堆载大小对原水管道受力变形的影响,采用量纲分析法得出模型试验相似比,并根据相似比进行模型箱的设计、管道材料的选取和重塑土的配制,研究不同工况下管道的受力特征。试验结果表明:整体上管道端部应力大于管中央应力,管轴向应力大于管环向应力。在中心加载下,管端应力值较管中央处大,前者增长速度更快,而后者增长速度较慢。在偏心荷载作用下,靠近荷载的管端应力最大,而管中央应力最小;尤其在偏载6 kPa作用下,管端下表面轴向应力达到595 kPa,而管中央处仅有64 kPa,管端受边界约束作用明显,管道呈弯曲变形。

摘要：根据碎石桩施工平台各运行工况及载荷谱,用ANSYS Workbench15.0软件获得升降液压缸所受应力、变形、疲劳寿命及安全系数的仿真数据。结果表明,升降液压缸在20年设计寿命内具有足够的静强度,且在12年共经历1 200个周期循环载荷的作用下,该升降液压缸具有足够的疲劳强度,而在随后8年(累积2000个周期循环载荷)的运行过程中,升降液压缸极有可能发生疲劳破坏。上述分析方法与结果可为升降液压缸的结构改进、预期维修以及其他液压缸的性能分析提供参考依据。

摘要：首先阐述车联网的概念及国内外发展现状,然后从基础设施建设和应用方向两个方面分析车联网的技术内容,结合江苏省级车联网先导区——常熟智能网联测试基地建设思路及应用实践,对车联网未来推广应用进行思考,并对中国车联网应用方向上的发展趋势进行了展望。

摘要：对Zr-Sn-Nb合金管材进行了喷丸和微弧氧化处理,采用显微硬度计、微动磨损装置和静态高压釜对表面处理前后试样的显微硬度、耐磨损和耐蚀性进行评价。结果表明:与未处理Zr-Sn-Nb合金基体试样相比,喷丸和微弧氧化处理使试样的表面显微硬度分别提高15%和60%,磨损体积降低6%和65%,而且在360℃/18.6MPa去离子水和360℃/18.6MPa/0.01mol/L LiOH水溶液中的耐蚀性也有所提高。相对表面喷丸处理,微弧氧化更能提高Zr-Sn-Nb合金的表面硬度、耐磨损性能以及耐蚀性。

摘要：为研究用铁尾矿砂取代自然砂配制的混凝土的力学特性,设计了6种配比方案共计14次试验,分别进行了塌落度试验、初凝时间试验、试块密度试验、抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验,并对各配比混凝土浇筑养护28d的试块进行SEM电镜扫描分析。结果表明:用铁尾矿砂作为细骨料加入混凝土配比中,当铁尾矿砂占总体细骨料(铁尾矿砂和自然砂之和)的比例为20%时,混凝土的和易性、凝结时间最优,块体密度最大,耐久性最好,但这一比例超过20%后,其和易性、耐久性等逐渐降低,电镜扫描结果很好的证实了混凝土的力学强度变化规律。最佳水灰比、灰砂比、外加剂掺量以第8次配比最优,以配比二的混凝土其抗压强度最大;配比二的混凝土其1,3,7d抗压强度和抗拉强度均最高,且其抗拉强度7d与28d相比相差不大,符合喷射混凝土性能的最优要求。试验结果表明,铁尾矿砂用于喷射混凝土的制备可以有效提高其性能特性,其中以配比二方案最优。

摘要：为了解决上海市长江引水三期非均匀地基区间管道爆管问题,采用缩尺试验研究非均匀地基条件下原水管道受力变形特征,针对非均匀地基的密实度和长度进行逐级划分,并设计不同的试验工况研究管道的受力特征。结果表明:管道下方非均匀地基的密实度对管道所受应力有较大影响,即密实度越高,应力值越低,管底处的应力受密实度和非均匀地基长度的影响最大。非均匀地基区域边缘处截面应力与管道中央截面应力相比,非均匀地基长度为1 D时,截面Ⅰ上测点的应力值与截面Ⅱ的应力值大小相近,而在1.5 D和2 D长度条件下,呈现出截面Ⅰ的应力值高于截面Ⅱ的规律。研究成果对非均匀地基区域的原水管道运营维护具有重要的指导作用。

摘要：以空间站太阳电池翼为应用对象,以产品设计质量有效管控为目标,利用质量功能展开(Quality Function Deployment,QFD)的正向设计将顾客需求转化为功能分解、硬件分解、指标分解、系统详细设计、部组件详细设计和零部件关重特性,并通过PDCA(策划—实施—检查—处置)迭代优化,寻求工程最优解决方案。同时,利用故障模式及影响分析(Failure Modes Effects Analysis,FMEA)的逆向分析,识别产品关键特性、技术风险、单点/不可测等薄弱环节,加强裕度和冗余等可靠性设计,并指导全流程质量控制措施的制定。通过正逆向协同设计分析方法,实现设计方案的工程最优化,实现面向产品全生命周期的设计质量源头控制,不断提高产品的可靠性。