摘要：This paper proposes a comprehensive thermodynamic and economic model to predict and compare the performance of concentrated solar power plants with traditional and novel receivers with different configurations involving operating temperatures and *** simulation results reveal that power plants with novel receivers exhibit a superior thermodynamic and economic performance compared with traditional *** annual electricity productions of power plants with novel receivers in Phoenix,Sevilla,and Tuotuohe are 8.5%,10.5%,and 14.4%higher than those with traditional receivers at the outlet temperature of 550℃.The levelized cost of electricity of power plants with double-selectivecoated receivers can be decreased by 6.9%,8.5%,and 11.6%.In Phoenix,the optimal operating temperature of the power plants is improved from 500℃to 560℃by employing a novel ***,the sensitivity analysis of the receiver heat loss,solar absorption,and freeze protection temperature is also conducted to analyze the general rule of influence of the receiver performance on power plants *** absorption has a positive contribution to annual electricity productions,whereas heat loss and freeze protection temperature have a negative effect on electricity *** results indicate that the novel receiver coupled with low melting temperature molten salt is the best configuration for improving the overall performance of the power plants.

摘要：提出一种新型承插式柱-柱节点,采用内外套筒作为上下钢管柱的拼接构件,仅通过高强对穿螺栓拼装,可以满足建筑结构装配化的需求.针对其在弯剪作用下的承载性能,设计并制作了三个足尺试件进行静力加载试验,获得了节点的受力特征、破坏模式、极限承载力和应变分布等.建立数值模型,在验证数值模型正确性的基础上,对节点进行参数化分析,探讨了套筒灌浆、内套筒厚度、节点长度对节点极限承载力的影响.试验和数值模拟研究结果表明:内套筒近端板处至第一根竖向螺栓前是节点域传力的关键部位;套筒灌浆和减小节点长度能够延缓节点核心区应变发展,但影响程度有限;当保证节点长度和内外套筒相对抗弯刚度比一定时,套筒灌浆可使连接受力性能更优,极限承载力提高19.3%;控制其他参数相同,节点长度越大,“杠杆效应”越强,抗弯承载力也随之提高,节点长度由300 mm增加至600 mm,极限承载力提高15.1%;内套筒厚度越大,截面承载力的安全储备越高,内套筒厚度由8 mm增加至12 mm,极限承载力提高31.4%.基于“有限塑性发展强度准则”和“杠杆效应”理论提出了节点的抗弯承载力计算公式,通过和数值计算结果的对比,验证了计算式的准确性.

摘要：用RSS-111型高压电离室和FD-71型闪烁辐射仪，除进行了海平面上的跨纬度测量以及不同高度不同纬度的大水面测量外，还特别设计了垂直性飞机航测及不同高度上的跨纬度水平性飞机航测。利用测量得到的数据，总结出用解析式表达的低空宇宙辐射电离成分空气吸收剂量率随海拔高度以及在不同高度随地磁纬度变化的经验公式。经验公式计算值与本题实验值相比符合非常好，全部数据在10%以内一致。与美国发表的同类测量数据进行比较检验，符合得也令人满意，98%的数据在10%以内一致。

摘要：模块化钢结构建筑是一种新型装配式建筑,其具备较高的工业化水平,在国内得到了大力发展。雄安新区容城县贾光中学扩建项目工程采用模块化钢结构叠箱体系,为便于上下单元房模块间连接和安装,提出一种新型单元房承插式连接柱-柱节点,该节点通过螺栓与套筒实现上下柱连接,单元房之间竖向连接在风荷载作用以及多遇地震作用下不应发生竖向分离,对3个足尺节点试件进行抗拉试验,分析其破坏形态、螺栓剪力分布和抗拉承载能力等,探讨了节点有无注浆和螺栓数量对节点承载能力的影响;基于现有文献中高强螺栓抗剪承载力设计值计算方法,提出了该新型节点的抗拉强度设计公式;建立了可靠的数值模型,对螺栓数量和螺栓直径进行了参数分析,研究其对节点抗拉承载力的影响,并将参数化分析结果与理论计算结果进行对比。研究结果表明:在轴向荷载作用下,试件均发生高强螺栓群剪切破坏,同时无浆节点试件发生内套筒孔壁压屈,灌浆节点试件出现灌浆料局部压溃现象,并伴随着钢材与灌浆料界面间的黏结破坏;试验加载前期,高强螺栓群所受剪力呈端部大、中心小的分布,加载后期,高强螺栓群的剪力差值逐渐减小,达到极限承载力时,高强螺栓群所受剪力趋于均匀分布;该新型节点依靠高强螺栓群抗剪承担轴向拉力荷载,单个螺栓的抗剪承载力平均值较GB50017—2017《钢结构设计标准》计算值提高了76.9%;节点注入灌浆料后,灌浆料和高强螺栓协同工作,抗拉承载力较无浆节点提高14.1%;螺栓数量由3个增至5个,由于摩擦力增大和单个螺栓所受剪力的减小,节点抗拉承载力提高80.9%;增大螺栓直径,则弹性阶段螺栓预紧力提高、塑性阶段螺杆与孔壁的接触面积增大,节点的抗拉承载力增大;有限元参数化分析结果和理论计算结果误差均控制在10%以内,所提出的节点抗拉强度设计公式较为准确地预测了该新型节点在轴向拉力作用下的抗拉承载能力,为实际工程应用提供理论参考。

摘要：分体式造型是汽车外形设计的全新领域,在造型方面具有突破性的意义,但突出的问题之一是风阻往往比普通汽车更高,因此如何做到低阻化是一个新的课题.以A级车为参考车型级别,建立了分体式低风阻基本造型,并考虑了人机空间等基本实用性因素.之后通过造型不断细化与空气动力学仿真迭代方法,最终获得了风格鲜明的分体式造型,并使其风阻系数C_D仅为0.224 9,达到了预期目标,具有应用与推广价值.

摘要：四十余年来,回应国家的持续性改革是法治政府建设的核心发生逻辑。法治政府建设是围绕着建立和维护市场经济、顺应行政管理体制改革需求以及因应经济和行政体制改革过程中伴生的社会变革需求而生发出来的。中国共产党以法治方式强化执政能力是法治政府建设的核心推动力。推进过程中形成了系统性的“党的领导—顶层设计—试验—规划—分级实施—示范—回应与制度完善”建设机制,构成完整的推进链,发挥了明确方向、制度试验、形成制度及修正制度的功能。围绕着国家能力提升来推进法治政府建设是中国法治建设的重要经验,进一步通过法治政府建设增强国家能力是未来应当坚持的方向。法治政府建设的实践充分体现出中国式法治建设推进路径的独特性,即在中国共产党领导下的“回应—规划型”法治,是演进与计划相结合的法治推进模式,因立足中国自身而成为内生性、自主性法治建设的典范。

摘要：为减少真空集热管热损,提出内吸热管次吸热面扁平设计(管型Ⅰ)和内吸热管主、次吸热面均扁平设计(管型Ⅱ)的2种异型内吸热管结构,通过减小其表面积来减少辐射热损。利用辐射换热的光谱分布模型,计算分析原型和异型真空集热管的热损,同时对原型管和管型Ⅱ的能流密度和温度分布进行模拟分析。结果表明:2种异型管相对原型管热损分别减少约8.8%、14.5%,当集热温度分别为300、400、500、600℃时,管型Ⅰ热损减少量分别为7.2、19.5、45.8和96.4 W/m,管型Ⅱ热损减少量分别为11.8、32.0、75.3和158.5 W/m;管型Ⅱ内吸热管主吸热面能流密度在可承受范围内,温度分布受结构变化影响较小。

摘要：针对压电驱动柔性微夹持器在夹持过程中易产生旋转和滑移现象,不能很好地实现稳定夹持的问题,采用连续体结构拓扑优化方法设计了柔性微夹持器。采用固体各向同性材料惩罚模型拓扑描述方法,将输出位移与输入位移比最大、旋转角度最小、寄生位移最小和末端刚度作为优化目标。使用分层序列法将拓扑优化问题分为两个阶段,建立了柔性平行微夹持器的拓扑优化设计模型,用优化准则法求解得到低寄生位移柔性平行微夹持器,与未抑制旋转角度和寄生位移的微夹持器进行仿真对比,验证了算法的有效性。加工微夹持器并测得单位寄生旋转和相对寄生位移分别为0.00138427 mrad/μm和0.7%,具有较低的寄生位移和旋转角度,能够实现平行夹持,验证了设计的有效性。

摘要：以某钢网壳整体提升项目为研究对象,提出一种整体提升施工方法,对大跨度钢网壳结构的同步提升、变形控制和提升安全性进行研究。在Midas Gen中建立有限元模型,基于备用荷载路径法分析提升支架的防连续倒塌性能,对施工全过程进行模拟分析,结合实际施工监测数据验证该方法的合理性。研究结果表明:基于监测数据反馈+计算机算法控制集群电动葫芦,可实现连续、同步提升。在网壳结构下部施加预应力可有效控制结构成型后的矢高偏差,理论计算值与实际测量值相对误差在4.5%以内,在整个施工过程中的壳体顶部的竖向位移满足设计要求。提升支架失稳会引起各吊点内力重分布,为避免意外失稳引起连续倒塌的风险,提出了考虑施工经济性和安全性的提升支架防连续倒塌设计。钢网壳结构成形后与设计状态基本一致,验证了整体提升方法的有效性,可为大跨度钢网壳整体提升工程的应用提供参考。

摘要：摩擦副的热弹性特性直接影响液黏传动的工作性能和可靠性。为了研究软启动过程中温度变化和外界约束对摩擦副热弹性特性的影响,建立了摩擦副瞬态热传导和热弹性轴对称模型,综合考虑热应力和机械应力,采用间接耦合有限元数值分析方法预测对偶钢片温度场、应力场和位移场的分布规律,揭示了对偶钢片发生热失效的机理。结果表明:热负荷特性直接影响应力的分布,是导致热失效的关键因素。当应力超过材料的屈服强度时,钢片会发生翘曲变形。周向应力是最主要的应力分量,可作为判断对偶钢片是否发生热失效的重要依据。轴对称模型能够简化计算,同时不影响计算结果的准确性。研究结果为液黏传动摩擦副的设计和提高使用性能提供了一定的理论参考依据。