摘要：对大型板式塔内桁架梁的结构及载荷分布进行了研究,结合文献给出了桁架梁在相应载荷作用下强度、挠度和稳定性的计算公式。通过ANSYS Workbench对某对二甲苯装置中塔径9 m的二甲苯塔内桁架梁分别在正常操作时和安装检修时进行了数值模拟,得到应力云图、位移云图和载荷-位移曲线。模拟发现最大应力均位于弦杆端部与支座连接处,最大挠度均位于桁架梁跨中处。以桁架梁的质量为优化目标,桁架梁的强度与挠度为约束条件,对桁架梁结构参数进行优化,得到桁架梁的腹杆与弦杆最佳角度为38°;优化过程发现弦杆高度和弦杆腹板厚度对桁架梁的质量、强度与挠度的影响最为显著。优化结果为塔内桁架梁的设计与优化提供了参考。

摘要：为解决秦山第三核电有限公司(简称:秦三厂)计划延寿导致乏燃料增加、已有乏燃料干式贮存模块容量不足的问题,在原有的1~6号(QM-400)乏贮模块基础上,研发了密集化乏燃料干式贮存设施(M1型乏贮模块)。与QM-400乏贮模块相比,M1型乏贮模块贮存容量更大,能量密度更高。为论证M1型乏贮模块的热工安全性,采用RELAP5/MOD3程序,根据保守的初始假设条件建立其热工分析模型,对极端气候条件下模块正常运行和事故工况下各区域温度进行了计算,同时采用了三维流体计算流体力学(CFD)程序对RELAP5程序计算结果进行了验证,综合RELAP5程序和CFD程序的计算结果,论证了M1型乏贮模块的热工安全。

摘要：概述了并行子空间算法的两种计算框架。即基于学科级优化的并行子空间算法和基于试验设计的并行子空间算法,在对比两种算法框架特点的基础上,分析了基于试验设计法的并行子空间算法的工程实用性,最后结合算例在iSIGHT软件中完成了集成优化分析。

摘要：基于可持续发展的环保理念,文章从节能、节材两个方面探讨了现代工业建筑工程中节能、节材的设计方案。

摘要：[目的]观察复方清肺注射液经正交设计确定的16组不同配伍制剂对流感病毒亚甲型鼠肺适应株[A/FM/1/47(H1N1)]增殖的影响。[方法]采用结晶紫染色法观察清肺注射液16组不同配伍制剂对流感病毒FM1株的体外抑制作用,同时以利巴韦林和双黄连粉针为阳性对照药。[结果]清肺注射液的16种不同制剂中第9、13、14、15和16组制剂对流感病毒FM1株具有综合抑制作用,能阻止病毒吸附于狗肾细胞株(MDCK),具有直接杀病毒作用,且具有抑制细胞内病毒复制的作用。制剂1无抗病毒作用,制剂2～制剂4不能直接杀病毒,其余各组制剂仅在高浓度(2-1～2-2)时抑制病毒。[结论]清肺注射液的第9、13、14、15和16组制剂具有明确的抗流感病毒作用。

摘要：翅片低温下的结霜现象会显著影响蒸发器选型的准确性,本文提出了低温环境试验系统的制冷量计算方法及结霜工况蒸发器的设计理论。结合-40℃系列的低温环境试验系统开发了计算软件,以工作室空间为1 m^(3)的低温箱为设计依据,得出蒸发器的关键参数。测量蒸发器出口的降温曲线表明设计结果的合理性,为其他低温翅片蒸发器的设计应用提供了参考。

摘要：加热炉钢结构装配体在生成过程中需要大量重复使用型钢标准件,缩短标准件的生成时间成为设计者所关心的问题.针对型钢的结构特点,基于Solid Edge软件,将零件族设计思想应用于型钢标准件设计,使用参数信息表对型钢标准件进行整理和归类,在共享主体模型的基础上,通过特征组合和尺寸变化实现了指定规格型钢结构的快速生成.该方法同样适用于其他CAD平台标准件库的建立,可以缩短设计周期,大幅度提高设计效率.

摘要：随着基础模型、区块链与元宇宙等技术的迅速发展,新时代博物馆建设面临藏品数字化、服务通融性和智能化管理上的需求和挑战.为此,文中基于平行系统与ACP理论,构建虚实互动的平行博物馆系统,设计平行博物馆系统的体系框架、系统平台与基本方法,旨在实现博物馆的智能化建设和管理.基于数字化采集、场景工程、多模态人机交互、博物馆文博大模型和数字资产管理等子系统构建平行博物馆的系统功能,通过基于场景工程的任务构建、基于人类反馈的知识强化模型以及基于分布式自治组织的数据资源治理提供技术支撑,利用博物馆文物研究与保护、博物馆展览和博物馆运营管理等服务提升博物馆典型业务和服务场景的运行效果.最后,介绍平行博物馆系统的应用场景及案例.

摘要：随着我国碳达峰、碳中和目标的提出,基于浅层地温能的能量桩技术受到工程技术人员的广泛关注,能量桩技术标准是相关技术推广应用的基石。对比中英法等国内外能量桩技术标准,从法规与合同责任、工程勘察、传热性能测试、换热管路、系统设计与计算五个方面探讨了能量桩技术标准的异同点,分析了各国技术标准内容中的不足之处,对于部分不足提出了完善方法,以期为我国能量桩技术的标准化发展与提升标准编制水平提供参考。通过对比分析发现,国内外能量桩技术标准的核心方面如传热性能测试、能量桩施工工艺参数、系统设计计算等内容均大同小异,其中英国能量桩技术标准涵盖的内容相对更为全面。

摘要：为解决常规LQG/LTR控制器中存在的参数值过大问题,提出了非完全恢复的LQG/LTR设计方法,并从控制系统中零极点关系的角度,阐述了该设计方法降低控制器参数数值的机理.将该方法应用于航空发动机控制系统设计中.仿真表明,该方法不但有效地抑制了控制器的参数值过大,且相对于常规LQG/LTR设计方法具有更理想的控制效果.