摘要：以壳聚糖为原料,采用化学合成法将二硫代羧基引入到其高分子链上,制备出一种新型高分子螯合-絮凝剂二硫代羧基化壳聚糖(R′-N-(C=S)-SNa,简称DTCTS).以水样中Cd(Ⅱ)的去除率为考察对象,在单因素实验法的基础上,选取了制备DTCTS的主要影响因素,并采用中心复合设计实验和响应面分析法对DTCTS制备条件进行了优化.结果表明,建立的二次多项式模型回归性显著而失拟项不显著,决定系数R2为0.9829,模型拟合性良好;DTCTS最佳制备条件为:反应物CTS/CS2/Na OH摩尔比1:1.5:2、预反应时间30min、主反应温度60℃,此条件下制备的DTCTS对Cd(Ⅱ)的去除率可达99.52%,与模型预测值相对偏差为0.05%,模型可靠.

摘要：针对航天器有效载荷(如星载天线、星载相机)快速持续指向地面或在轨特定目标等空间任务,研究了航天器姿态快速连续跟踪控制问题。提出了一种计算跟踪参考姿态的新方法,给出了目标姿态参数的解析表达式。大范围机动时,姿态动力学方程是强耦合非线性的,用传统鲁棒控制方法处理比较困难。用机动四元数描述姿态误差,以避免姿态跟踪可能产生的奇异。在考虑参数不确定性和干扰力矩的情况下,应用逆系统方法和输入不确定性鲁棒控制与最优控制转换定理,将鲁棒控制问题转化为最优控制问题,回避了传统鲁棒控制复杂的设计过程。控制器的设计方法简单,可应用于更复杂的对象,且参数选择具有很大的灵活性,易于工程实现。仿真结果表明:控制器具有良好的鲁棒性,较高的跟踪精度和快速响应能力。

摘要：本文首次提出使用机器学习XGBoost算法作为气动性能的回归模型,并使用全局寻优算法MaxLIPO置信域方法在回归模型上进行寻优的气动优化方法。为保证回归模型在最优值附近的准确性,采用动态识别加点法构造动态更新的回归模型,并使用双重收敛准则判断优化流程的收敛。构建优化流程后,对一种新型减重高压涡轮叶型进行优化。结果表明,该优化流程相较传统优化方法能实现气动性能的快速有效寻优,在最优值附近的回归预测精度达到与CFD结果误差极小的水平,并能分析各几何参数对气动性能的影响权重,最终实现了对减重涡轮叶型的有效气动优化设计。

摘要：木材切削表面粗糙度的影响因素很多且组成复杂,较难进行准确的测定评价。从木材切削表面粗糙度的影响因素、不同测试方法及现行测定评价标准三个方面,对木材切削表面粗糙度相关研究进行综述,基于现状提出了完善木材切削表面粗糙度测定评价方法的建议。

摘要：针对逆向工程中轮廓线的参数化设计和产品的再设计问题,提出了轮廓线图元Agent的概念,并对其行为特性和结构特性进行了详细分析。以最小拟合误差为目标函数,根据结构约束自动建立约束函数,构建图元Agent的约束优化数学模型,用约束随机方向法进行参数的优化设计。解决了图元之间的结构约束问题,提高了逆向设计精度,为产品的再设计提供了方便。验证实例证明了该算法的有效性。

摘要：提出了坐标可缩放的激光传输角谱算法,用于评估激光光学系统性能并分析其系统公差。考虑Collins公式可用于计算激光光束在光学系统中的衍射传输过程,对该积分公式进行了坐标代换,将衍射积分公式转换为角谱传输过程,并引入坐标缩放因子,实现了目标面尺寸的自由选择,提高了激光传输计算的准确性。设计了一套激光传输系统,定义占有86.5%桶中功率的光斑尺寸为光斑半径,用提出的算法对激光光束传输公差进行了分析。分析表明：作用距离为90m时,焦面激光光斑的半径为0.8~1.4mm,期望值为0.92mm,实验测量值为1.01mm;作用距离为49m时,焦面激光光斑的半径为0.42~0.73mm,期望值为0.48mm,实验测量值为0.46mm,实验结果与公差分析相符。另外,通过公差分析验证了激光光束在光学系统中的焦移现象。由角谱法对激光传输系统的理论分析与实验结果相符,证明了该方法用于激光聚焦光学系统设计的可行性。

摘要：关于列车运行调整(TOA)的优化模型和算法,国内外专家学者提出的具有代表性的主要算法可分为仿真方法、运筹学方法和人工智能方法。TOA问题具有约束性强、优化指标众多、动态性、实时性、组合优化特性等特点。因此结合目前铁路运输工作组织实际,以列车晚点率最小为优化目标,通过在可行解空间内部搜索待调整列车最优铺画顺序的方法求解TOA问题。建立了基于混合0-1线性规划模型的双线铁路列车运行调整的优化模型,提出了采用禁忌搜索算法搜索列车优化铺画顺序的方法。经在京广线、京沪线部分区段投入实际应用,验证了模型及算法的有效性和可靠性。

摘要：为了获得专利文献中的产品功能与结构的相关知识,提出一种基于关联规则的知识获取方法.通过提取专利文献的权利要求书中特征零部件,分析标题或摘要中的目的功能和手段功能,建立手段功能-特征零部件和目的功能-手段功能的训练集,并采用作者提出的修剪分类算法提取它们之间的关联规则,获得特征零部件-手段功能-目的功能之间关系的知识,以辅助产品的持续创新.并以冲击钻为例验证了该方法的有效性.

摘要：在调研国内部分高校图书馆读者网上留言平台的基础上,对高校图书馆读者网上留言平台的读者使用和系统管理两个模块进行了设计和分析。

摘要：传统Web三维飞行模拟一般采用Flash、Siverlight等插件的方式。针对插件技术兼容性差,加载效率慢等问题,以Web端为载体,基于WebGL第三方图形库***技术,研制一体化飞行器在线模拟仿真飞行系统。该系统无需安装任何插件,能够快速直接实现三维运动渲染。系统以气动数据为驱动,按控制时序模拟一体化飞行器飞行轨迹、飞行姿态,并同步展示各参变量曲线;系统通过粒子模型模拟飞行器尾焰,通过多视角变化实现飞行器不同姿态的展示,以增强飞行器仿真的效果。经X-51A虚拟飞行仿真测试,本系统能够辅助一体化飞行器轨迹设计,且能够在一般计算机上获得较好性能体验,能够为飞行器设计仿真研究提供参考。