摘要：通过4组18根胶合木梁三面受火耐火极限的对比试验，研究截面尺寸、持荷比、阻燃涂料、木梁跨中受拉区是否存在指接对耐火极限的影响。研究结果表明，随着持荷比增加，三面受火胶合木梁耐火极限明显降低，当持荷比由30％增加到50％时，耐火极限降低5～29min；随着截面尺寸增加，耐火极限略有增加，当截面尺寸由100x200增加到150×300时，耐火极限增加1～12min；胶合木梁表面采用I型阻燃涂料涂抹后耐火极限提高4～6min，采用Ⅱ型阻燃涂料常温常压浸渍后耐火极限提高4～13min；纯弯段受拉区存在指接时，耐火极限降低4～25min。多数试件竖向炭化速度大于水平炭化速度，有阻燃涂料木梁的炭化速度略小于没有阻燃涂料木梁的炭化速度。

摘要：通过2组7根胶合木梁三面受火后力学性能的对比试验,研究了不同表面处理和不同受火时间后胶合木梁的破坏形态、剩余承载力和应变的变化规律。研究表明,胶合木梁剩余承载力随受火时间增加而明显降低,受火20~40min后剩余承载力显著降低;表面有阻燃涂料处理试件剩余承载力略大于无阻燃涂料处理试件。未受火对比试件和受火后试件跨中截面应变分布均符合平截面假定;相同荷载作用下,受火后试件梁底和梁顶的应变均大于未受火对比试件。采用基于ABAQUS二次开发的木材本构模型,能准确预测木材内部温度在100℃左右时的平台段,且距离受火面越远平台段越长;水平和竖向炭化深度模拟值与试验值误差为8.6%~14.0%,能较准确地模拟胶合木梁的炭化深度;胶合木梁受火后剩余承载力模拟值与试验值吻合较好,可用于胶合木梁三面受火后剩余承载力的评估。

摘要：目前高水分褐煤被广泛应用于动力发电,但电站锅炉在燃用过程中也出现了一些问题,影响到机组的安全运行。文章从高水分褐煤的煤质特性出发,总结出电站锅炉燃用高水分褐煤的优缺点,并从锅炉设计和运行两方面给出了受热面防结渣、防止低温腐蚀等安全燃用高水分褐煤的措施,对设计和运行人员有一定的实际参考价值。

摘要：通过4根胶合木柱耐火极限试验,对四面受火胶合木柱的升温规律和耐火极限等进行了详细研究,主要考虑了截面尺寸对其耐火极限的影响。研究结果表明:两个未受火对比试件均在柱中附近折断;测点离木截面表面距离越近,温度越高;且不同试件距边缘相同距离测点温度随时间的变化规律接近;荷载比为0.2的200mm×200mm截面胶合木柱耐火极限为47min,而荷载比为0.2的150mm×150mm截面胶合木柱耐火极限为35min,可见相同荷载比的胶合木柱,截面较小的木柱耐火极限较低。

摘要：一麻五灰是传统木结构中常见的地仗保护做法。通过4组10根采用一麻五灰传统保护处理圆木柱的耐火极限对比试验,研究不同持荷水平、不同直径、是否采用一麻五灰传统保护处理等对圆木柱耐火极限的影响。研究结果表明:对于直径为200mm的圆木柱,当无表面防火处理时,荷载比为30%和50%时耐火极限分别为39.7min和8.7min;当表面采用一麻五灰传统保护处理时,荷载比为30%和50%时耐火极限分别为56.0min和19.9min;对于直径为350mm的圆木柱,当无表面防火处理时,荷载比为30%和50%时耐火极限分别为94.2min和62.5min;当表面采用一麻五灰传统保护处理时,荷载比为30%和50%时耐火极限分别为123.7min和94.7min。可见圆木柱的耐火极限随着持荷水平增加而显著降低,随着直径增加而显著增大;采用一麻五灰传统保护处理后,圆木柱的耐火极限明显增大;一麻五灰传统保护处理能有效降低圆木柱内部的温升梯度,延缓圆木柱开始炭化的时间、降低炭化速度。

摘要：对林业台站通信系统设备如路由器、交换机等设备及附属设备ups、油机等维护问题提出一些建议,并对通信网络维护中应该注意的一些问题进行了阐述.

摘要：与燃气轮机常规进气方式相比,舰用燃气轮机舷侧进气系统对风速、风向等环境条件更为敏感,从而影响整体性能表现。为验证某舰用燃气轮机舷侧进气系统在不同进气方向下总体性能是否满足设计要求,本文搭建了该进气系统比例模型,并在其中布置了滤清器、稳压室、消声器等损失部件模型,对舷侧进气系统在5个常见的进气方向下的整体性能表现进行了试验研究,对各个进气方向下7个关键截面上流场进行了详细测量。试验结果发现,进气方向明显影响舷侧进气系统性能,进气方向垂直于百页窗时进气系统总阻力损失最小。进气系统中前端部件,如百叶窗、滤清器、稳压室等部件流动损失受进气系统的影响较为明显,消声器等进气系统尾端部件的流动损失基本不受影响。速度场测量结果表明,进气方向同样会影响进气系统出口截面上流动畸变情况,变化趋势与进气系统总阻力损失变化趋势基本相反。试验结果表明,在不同进气方向下,舷侧进气系统设计方案的总阻力损失、出口截面畸变、主机功率损失均满足设计要求。

摘要：放射治疗是肿瘤三大治疗手段之一。与其它治疗手段不同,放射治疗使用电离辐射治疗恶性肿瘤,疗效很大程度上依赖于现代技术和多专业工作人员的协作。放射治疗的质量控制是指为保证放射治疗的整个服务过程中的各个环节符合质量保证要求所采取的一系列必要措施,是放射治疗质量保证体系的重要内容。为了规范放射治疗质量控制工作,国家癌症中心/国家肿瘤诊疗质控中心放疗质控专家委员会,依照国家相关法律和法规,参考国际相关指南,起草该基本指南,内容涉及：开展放射治疗专业的基本条件;开展放射治疗应该配备的人员种类、数量和资质,以及组织架构及管理制度;开展常规放射治疗和精确放射治疗技术应配备的基本设备及制定的相应质控规程;放射治疗各类场所的面积和屏蔽;患者放射治疗过程中诊断、计划设计和治疗实施阶段的流程;工作人员和患者的辐射防护;患者、设备和工作人员相关文档的记录。

摘要：通过五个榫卯原木节点耐火极限试验,对透榫和单向直榫木节点的升温规律和耐火极限等进行了研究,主要考虑了节点类型和荷载比两个参数对其耐火极限的影响。结果表明:常温下单向直榫节点试件的承载力比透榫节点试件的承载力高;各测点温度随着受火时间的增加而升高,且停火之后温度下降较慢;测点离木截面表面距离越近,温度越高;相同类型的榫卯节点,随着荷载比的增加耐火极限减小;相同荷载比时,单向直榫节点耐火极限比透榫节点稍高。

摘要：以某SUV车型为例,利用Adams/car软件进行麦弗逊悬架建模,将模型仿真结果与KC台架试验结果进行对比以验证模型的准确性。针对关键KC特性指标,利用Adams/insight模块对各硬点的灵敏度进行分析,结合灵敏度分析结果选择需要优化的目标硬点,以KC特性为目标,完成硬点优化,进一步提升悬架动力学表现。